Mercedes-Benz A-Class adalah model penggerak roda depan pertama merek Jerman dan merupakan protagonis dari kontroversi yang masih diingat sampai sekarang, setelah berguling mengambil "tes rusa".
Berkat ini, mobil ini menjadi salah satu mobil pertama yang menampilkan ESP sebagai perlengkapan standar dan bahkan menjadi dasar untuk versi yang sangat aneh, seperti A38 AMG, yang memiliki dua mesin, dan yang kami bawakan ke sini, Edisi Häkkinen.
Seperti namanya, versi ini — dirilis pada tahun 1998 — dibuat untuk menghormati pembalap Finn Mika Häkkinen, yang bersama dengan pembalap Skotlandia David Coulthard membentuk duo pembalap tim Formula 1 Mercedes saat itu.
Hanya 125 unit yang diproduksi untuk menghormati setiap pengemudi (total 250) dan basis untuk semuanya adalah A160 sederhana, jadi mekaniknya didasarkan pada mesin empat silinder yang menghasilkan hanya 102 hp dan dikaitkan dengan gearbox manual. lima hubungan.
Mekaniknya jauh dari antusias, tetapi perbedaan visual untuk A-Class yang tersisa pada saat itu sudah cukup untuk membuat A160 ini "berputar" di jalan.
Bodywork memiliki dekorasi yang terinspirasi oleh mobil F1 Mercedes, velg 17” memiliki tanda tangan AMG dan nama pengemudi — dalam hal ini Häkkinen — muncul di samping, bersama dengan bendera negara "Anda".
Di dalam kabin, sorotan terlihat alami pada trim merah di jok, dasbor, konsol tengah, sisi pintu, dan setir.
Namun ada lebih banyak elemen yang menonjol, seperti pedal aluminium, sound system Bose, panel instrumen berwarna putih dan bening, kusen pintu, lagi-lagi dengan nama pilot.
Oleh karena itu, tidak ada kekurangan minat pada Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen yang kami bawa ke sini, yang, selain itu, hanya memiliki 215 km pada odometer.
Mungkin itu sebabnya Mechatronik, salah satu dealer mobil klasik paling bergengsi di Jerman, meminta 44.900 euro untuk itu. Apakah menurut Anda harga itu wajar?