Generasi ketiga dari BMW X6 , diluncurkan sebulan yang lalu, sedang dalam perjalanan ke Frankfurt Motor Show, dalam penampilan publik pertamanya. Namun, semua titik (cahaya) akan ditujukan pada X6 tertentu, karena nada "super hitam" dari bodywork-nya.
"Super-hitam"? Ya, ini adalah aplikasi pertama pada bodywork mobil Vantablack, jenis pelapis baru mampu menyerap hingga 99,965% cahaya , hampir menghilangkan refleksi apapun.
Nama Vantablack dihasilkan dari penambahan akronim VANTA ( V Tegak lurus ITU terikat n tahun T ube ITU rray) dan hitam (hitam), yang diterjemahkan menjadi zat nanotube karbon, atau Set of Vertically Aligned Nanotubes.
Masing-masing nanotube hanya memiliki panjang 14 hingga 50 mikrometer dan diameter 20 nanometer — sekitar 5000 kali lebih tipis dari sehelai rambut. Ketika disejajarkan secara vertikal, satu miliar nanotube ini hanya menempati satu sentimeter persegi. Setelah mencapai tabung ini, cahaya diserap, ditahan, tanpa dipantulkan, diubah menjadi panas.
Berlangganan newsletter kami
Pada tahun 2014 kami menemukan lapisan Vantablack, yang dikembangkan oleh Surrey NanoSystems untuk industri kedirgantaraan. Sifat anti-silau dan anti-silaunya ternyata sempurna untuk melapisi bahan halus seperti aluminium dan komponen optik untuk observasi ruang angkasa.
Apakah mobil "super-hitam" masuk akal?
Menerapkan lapisan jenis ini ke mobil apa pun, pada prinsipnya, tidak masuk akal. Bagi mata manusia, objek tiga dimensi apa pun yang dilapisi Vantablack akan dianggap sebagai dua dimensi — pada dasarnya, ini seperti melihat ke dalam lubang atau kehampaan.
Dalam mobil, ini berarti bahwa ketika Anda melihatnya, hanya bentuk keseluruhan, atau siluet, yang akan tetap terlihat. Semua garis, orientasi permukaan yang berbeda, dan detail estetika lainnya akan hilang begitu saja.
Itu sebabnya BMW X6 yang kita lihat dilapisi dengan varian Vantablack baru, VBx2, yang awalnya dikembangkan untuk aplikasi ilmiah dan arsitektur. Perbedaan dengan Ventablack asli adalah fakta bahwa VBx2 memiliki reflektansi lebih besar dari 1% — masih dianggap sebagai "super-hitam", tetapi memungkinkan untuk mempertahankan beberapa persepsi tiga dimensi X6.
Mengapa BMW memilih untuk mengecat X6 baru dengan "super hitam" ini? Hussein Al Attar, direktur kreatif desain otomotif di Designworks dan desainer yang bertanggung jawab atas BMW X6 baru menjawab:
Secara internal, kami menyebut BMW X6 sebagai "The Beast". Saya pikir itu mengatakan itu semua. Selesai Vantablack VBx2 menonjolkan tampilan ini dan membuat BMW X6 sangat mengancam.
Mode berikutnya di mobil?
Bisakah Vantablack menjadi mode berikutnya dalam cat mobil setelah invasi warna matte? Tidak sepertinya. Ben Jensen, pendiri dan direktur teknis Surrey NanoSystems, mengatakan dia telah menolak beberapa tawaran dari produsen lain di masa lalu, membuat pengecualian untuk X6 untuk "(...) unik, desain ekspresif (...)", meskipun mereka cukup ragu untuk menerima proposal merek Bavaria.
Vantablack X6 ini akan tetap menjadi sebuah pengalaman, tapi mungkin alasan utama bagi kita untuk melihat "kosong" di masa depan dengan roda yang beredar, berkaitan dengan tantangan teknis yang besar yang akan mengembangkan varian Vantablack dengan daya tahan yang diharapkan dari sebuah pekerjaan cat mobil.
Namun, minat industri otomotif di Vantablack melampaui opsi baru dalam katalog warna. Sifat khusus dari cat ini menemukan tempatnya dalam pengembangan sensor laser untuk mengemudi dan asisten mengemudi otonom.
