Pada saat sebagian besar merek bertaruh pada elektrifikasi (lihat contoh Mercedes-Benz dengan versi hibrida plug-in Kelas A dan B), Volkswagen juga memperkuat argumen dari Passat GTE , yang bergabung dengan rentang yang diperbarui.
Diperkenalkan di Geneva Motor Show, hibrida plug-in baru dari merek Wolfsburg menggabungkan mesin 1,4 TSI dengan 156 hp dengan motor listrik 85 kW (116 hp), mencapai tenaga gabungan 218 hp. Dalam renovasi ini, Passat GTE mengalami peningkatan kapasitas baterai dari 9,9 kWh menjadi 13 kWh.
Ini memungkinkan peningkatan 40% dalam otonomi listrik, dengan Passat GTE dapat melakukan perjalanan dalam mode listrik 100% 56 km (55 km dalam kasus van), ini sudah sesuai dengan siklus WLTP.
Berapa biayanya?
Secara default, dan jika baterai memiliki daya yang cukup, Passat GTE selalu memulai dalam "E-Mode", yaitu dalam mode listrik 100%. Selain itu, tersedia dua mode berkendara lagi: "GTE", yang ditujukan untuk pengendaraan sporty, yang menawarkan kekuatan penuh sistem, dan "Hybrid", yang secara otomatis beralih antara motor listrik dan mesin pembakaran.
Berlangganan newsletter kami
Untuk pengisian daya, baterai Passat GTE dapat diisi ulang saat bepergian (dalam mode "Hibrida") atau melalui pengisi daya 3,6 kW. Dalam soket konvensional 230 V/2,3 kW, pengisian penuh membutuhkan waktu 6 jam 15 menit . Di Wallbox atau stasiun pengisian daya 360 V/3,6 kW, pengisian membutuhkan waktu 4 jam.
Dijadwalkan untuk kedatangan pada bulan September, Passat GTE akan memiliki harga mulai dari 45 200 euro (48.500 euro untuk van). Karena harganya di bawah 50.000 euro, Passat GTE masih memenuhi syarat untuk berbagai manfaat pajak jika dibeli oleh perusahaan, dengan PPN yang dapat dikurangkan dan pajak otonom sebesar 17,5% (bukan 35% biasa).