Groupe Renault telah menetapkan tujuan ambisius untuk lima tahun ke depan: penjualan lima juta unit (lebih dari 40% dibandingkan dengan 2016), dengan margin operasi 7% (naik 50%) dan pada saat yang sama mampu mengurangi biaya sebesar 4,2 miliar euro.
Tujuan ambisius, tidak diragukan lagi. Untuk tujuan ini, Groupe Renault – yang mencakup Renault, Dacia dan Lada – akan memperluas kehadirannya di pasar baru dan memperkuatnya di pasar utama seperti Brasil, India dan Iran. Di Rusia fokusnya adalah pada Lada dan di China akan ada interoperabilitas yang lebih besar dengan Brilliance, mitra lokalnya. Ini juga akan menyiratkan kenaikan harga, menjauhkan diri dari pesaing seperti Ford, Hyundai dan Skoda.
Lebih Banyak Listrik, Lebih Sedikit Diesel
Namun bagi kami, berita yang merujuk pada model masa depan yang akan diluncurkan merek tersebut lebih menarik. 21 model baru diumumkan, 20 di antaranya akan dialiri listrik – delapan 100% listrik dan 12 sebagian dialiri listrik.Saat ini, merek Prancis menjual tiga mobil listrik – Twizy, Zoe dan Kangoo Z.E. - tetapi generasi baru "sudah dekat". Platform khusus baru, yang akan dibagikan oleh Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, akan menjadi basis untuk mobil mulai dari segmen B hingga D.
Yang pertama adalah SUV segmen C (setara dengan Renault Kadjar) untuk China yang nantinya akan menjangkau pasar lain. Ini juga akan menjadi yang pertama dari tiga SUV baru yang diluncurkan di bawah rencana ini, yang mencakup proposal baru untuk segmen B, bergabung dengan Captur.
Jika akan ada lebih banyak model elektrifikasi, di sisi lain, kita akan melihat lebih sedikit Renault Diesel. Pada tahun 2022 merek Prancis akan memiliki penawaran yang dikurangi sebesar 50% dan hanya satu keluarga mesin diesel, dibandingkan dengan tiga saat ini.
Platform listrik baru juga akan menjadi kendaraan pilihan bagi Renault untuk mendemonstrasikan teknologinya untuk kendaraan otonom. Dari 21 produk baru, 15 akan menampilkan kemampuan otonom mulai dari level 2 hingga level 4. Di antaranya, penerus Renault Clio saat ini – yang akan dihadirkan pada 2019 – menonjol, yang akan memiliki kapasitas otonom level 2 dan di setidaknya satu versi listrik – mungkin hibrida ringan (semi-hibrida) dengan 48V.
Lalu apa lagi?
Selain fokus teknologi yang akan sesuai dengan investasi dalam penelitian dan pengembangan sebesar 18 miliar euro di tahun-tahun mendatang, Groupe Renault akan terus berinvestasi dalam memperluas jangkauan globalnya yang lebih mudah diakses. Ini mengintegrasikan tiga keluarga model yang sukses: Kwid, Logan dan Duster.
Jajaran kendaraan komersialnya juga tidak dilupakan, dengan tujuan ambisius tidak hanya mengglobalisasikannya dan meningkatkan penjualan sebesar 40%, tetapi juga memiliki rangkaian lengkap kendaraan komersial listrik 100%.
Seperti yang diharapkan, Aliansi yang sekarang juga mengintegrasikan Mitsubishi akan memungkinkan skala ekonomi yang besar, di mana tujuannya adalah untuk membuat 80% mobil diproduksi berdasarkan platform umum.