Hari-hari ini, berita tentang kenaikan pajak, sayangnya, sering terjadi. Untuk tahun depan, meskipun dokumennya belum pasti, kami dapat mengandalkan niat untuk menaikkan Pajak Tunggal Kendaraan (IUC) dan memperkenalkan perubahan aturan Pajak Kendaraan (ISV).
Kenaikan yang diumumkan terutama tentang mobil dengan perpindahan yang lebih besar dan/atau yang mengeluarkan lebih banyak CO2, dengan kata lain, hampir semua mobil yang kita suka melihat ban yang terbakar akan menjadi korban kenaikan ini. Fakta yang pasti tidak akan mengganggu pemilik mobil sport besar.
Dalam tabel IUC (berlaku untuk kendaraan yang terdaftar setelah 2007), nilainya meningkat 1,3% untuk kapasitas silinder hingga 2500cm3 dan 1,3% dalam pajak lingkungan, nilai yang diperbarui sesuai dengan inflasi yang diharapkan untuk tahun berikutnya - dia kata proposal OE yang disampaikan ke parlemen. Peningkatan nyata terjadi pada kendaraan dengan kapasitas silinder lebih besar dari 2500cm3 dan yang mengeluarkan lebih dari 180g/km CO2, dalam kasus ini, kenaikan yang diusulkan adalah 10%.
Meskipun ada kenaikan 10% dalam pajak untuk kendaraan berkapasitas tinggi dan lebih berpolusi, Pemerintah diharapkan untuk mengumpulkan pada tahun 2013 perkiraan pendapatan yang sama untuk tahun ini di bawah IUC – 198,6 juta euro. Kenaikan yang diumumkan dimaksudkan untuk mengurangi dampak yang disebabkan oleh penurunan besar dalam penjualan mobil – 39,7% dari Januari hingga September , menurut data dari Asosiasi Otomotif Portugal (ACAP) dan konsekuennya dalam penerimaan pajak di sektor tersebut.
Perubahan pada ISV muncul dalam hal aturannya dan bukan dalam jumlah pajak. Aturan baru yang berlaku untuk ISV, dengan mulai berlakunya, akan memperkenalkan lebih banyak kekakuan di pasar, untuk menghilangkan situasi yang telah diverifikasi memalsukan jumlah penjualan. Suka?
Pengaduan itu dilakukan tahun ini, ketika diverifikasi bahwa meskipun situasi ekonomi cukup negatif, beberapa merek berhasil melampaui jumlah penjualan tahun-tahun sebelumnya. Penjualan “buatan” dilakukan dengan mengimpor kendaraan ke Portugal dan secara otomatis, setelah didaftarkan, mengekspornya ke negara lain dengan jarak nol kilometer, dihitung sebagai penjualan di Portugal. "Keterampilan" ini memungkinkan untuk meningkatkan jumlah penjualan kendaraan di Portugal dan menyajikan data yang tidak sesuai, juga tidak sesuai, dengan kenyataan.
Proposal tersebut bermaksud bahwa mulai tahun 2013 dan seterusnya, siapa pun yang ingin mengekspor kendaraan harus menunjukkan kepada pabean bukti pembatalan pendaftaran nasional, faktur untuk perolehan kendaraan di wilayah nasional dan, jika menyangkut tujuan komersial, penjualan masing-masing. faktur. Dan mereka tidak berhenti di situ - eksportir juga harus membuktikan 'pengiriman atau ekspor serta salinan pernyataan pengiriman kendaraan atau, dalam kasus ekspor, salinan satu dokumen administratif dengan otorisasi untuk pergi. kendaraan yang terdaftar di dalamnya », sebagaimana tercantum dalam dokumen yang disajikan oleh Pemerintah.
Teks: Diogo Teixeira