ITU Nissan Qashqai Anda akan melihat dua mesin dari katalog Anda menghilang sekaligus. Mesin bensin 1.2 DIG-T dan 1.6 DIG-T akan diganti dengan yang baru 1.3 turbo yang menjanjikan konsumsi dan emisi yang lebih rendah.
Qashqai 1.3 turbo baru — dikembangkan dalam kemitraan dengan Renault dan Daimler — akan tersedia dengan dua tingkat daya: 140 hp atau 160 hp . Pada versi yang kurang bertenaga, 1.3 turbo baru menawarkan torsi 240 Nm, sedangkan pada versi yang lebih bertenaga, torsi mencapai 260 Nm atau 270 Nm (tergantung pada transmisi manual atau versi kopling ganda).
Setelah menerima mesin baru ini, penawaran bensin Qashqai dibagi menjadi tiga opsi: dalam versi 140 hp mesin baru selalu dikaitkan dengan gearbox enam kecepatan manual, dalam versi 160 hp dapat datang dengan gearbox manual enam kecepatan. kecepatan atau dengan gearbox kopling ganda tujuh kecepatan, ini juga merupakan hal baru dalam penawaran merek. Yang umum dari ketiganya adalah fakta bahwa mereka hanya tersedia dengan penggerak roda depan.
Mesin baru membawa konsumsi yang lebih baik dan lebih banyak tenaga
Jika dibandingkan dengan 1.6 yang menggantikan 1.3 turbo yang baru, bahkan merepresentasikan kehilangan 3 hp (163 hp dari 1.6 melawan 160 hp dari versi 1.3 turbo yang lebih bertenaga tetapi dengan peningkatan torsi), ini dibandingkan ke 1.2 yang sekarang diganti yang melihat perbedaan terbesar. Bahkan dalam versi yang kurang bertenaga, 1.3 memperoleh 25 hp dibandingkan dengan mesin lama — 140 hp melawan 115 hp dari 1.2 — dan torsi masih 50 Nm — 240 Nm melawan 190 Nm dari 1.2.
Berlangganan buletin kami di sini
Mesin baru juga identik dengan peningkatan dalam hal kinerja, dengan Qashqai melihat kinerjanya meningkat, terutama dalam hal pemulihan, dengan 1.3 turbo baru dalam versi 140 hp pulih dari 80 km/jam menjadi 100 km/jam keempat di hanya 4,5 detik, sedangkan 1,2 yang sekarang diganti membutuhkan 5,7 detik untuk melakukan pemulihan yang sama.
Pada kedua tingkat daya, Nissan Qashqai 1.3 turbo baru mewakili keuntungan dalam hal lingkungan dan ekonomi dibandingkan dengan mesin yang digantikannya, dengan versi 140 hp yang mengeluarkan 121 g/km CO2 (pengurangan 8 g/km dibandingkan dengan 1.2 mesin) dan mengkonsumsi 0,3 l/100 km lebih sedikit dari mesin lama 1,2, menetapkan sendiri pada 5,3 l/100 km.
Berlangganan saluran Youtube kami.
Pada tingkat daya tertinggi, Qashqai menghabiskan 5,3 l/100 km, dibandingkan dengan 5,8 l/100 km yang dikonsumsi 1,6, dan melihat emisi CO2 berkurang 13 g/km, mulai mengeluarkan 121 g/km bila dilengkapi dengan gearbox manual dan 122 g/km dengan gearbox DCT. Jika Anda memilih roda 18″ dan 19″, emisi naik menjadi 130 g/km (140 dan 160 hp dengan transmisi manual) dan 131 g/km (160 hp dengan kotak DCT).
Interval perawatan juga direvisi dengan kedatangan mesin baru, dari sebelumnya 20.000 km menjadi 30.000 km.
Meskipun telah diperkenalkan, tanggal peluncuran turbo 1.3 l baru belum diramalkan, atau harga yang akan tersedia.