Ketika Opel memutuskan untuk mengakhiri produksi Manta, sebuah coupé yang memainkan peran model paling "sport" antara tahun 1970 dan 1988, dibagi menjadi dua generasi, ia menghadapi dilema yang bahkan tidak dapat diselesaikan oleh para ahli pemasaran.
Di satu sisi, tampaknya masa depan hanya milik hot hatch, dengan model seperti 205 GTI atau Golf GTi yang menyenangkan para penggemar dengan emosi yang kuat. Di sisi lain, kesuksesan coupé Jepang seperti Honda Prelude atau Toyota Celica di Eropa menunjukkan bahwa kesuksesan jenis bodywork ini belum berakhir.
Dalam konteks ketidakpastian inilah Frankfurt Motor Show 1989 muncul. Kalibrasi Opel . Untuk membuatnya, Opel menggunakan resep yang pernah digunakan sebelumnya: berbagi komponen.
Contoh memotong dan menjahit yang baik
Opel memiliki tradisi mampu membuat coupé elegan menggunakan komponen saloon biasa. Sebagai gambaran, Opel Manta didasarkan pada Ascona dan bahkan GT yang terkenal berbagi komponen dengan Kadett.
Jadi, ketika tiba saatnya untuk membuat Calibra, aturannya adalah: manfaatkan apa yang sudah dilakukan. Merek Jerman menggunakan komponen yang sudah terbukti yang telah digunakan dalam model lain dan berfokus pada estetika model baru. Dengan strategi ini, Opel menghemat uang dan waktu, karena berbagi komponen memungkinkan untuk mengurangi waktu pengembangan coupé.
Berlangganan buletin kami di sini
Dalam koktail mekanis, kami menemukan platform dan suspensi generasi pertama Vectra dan mesin 2 liter yang awalnya dikembangkan untuk Kadett. Dalam hal transmisi, Calibra bisa memiliki penggerak depan atau semua roda, menggunakan sistem yang digunakan oleh Vectra 4x4. Gearbox adalah yang digunakan oleh Kadett dan Vectra: manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan.
Fokus pada aerodinamis
Seperti model Opel lainnya pada waktu itu (lihat contoh Vectra, Omega atau bahkan Kadett) fokus desain Calibra adalah pada aerodinamika, dengan Calibra menjadi patung otentik yang dibuat dari angin.
Bahkan hari ini siluet ini membuatku bermimpi. Semua karena dalam perjalanan ke sekolah dasar saya menemukan Calibra seperti ini setiap hari.
Taruhan ini diterjemahkan ke dalam Cx 0,26. Koefisien ini dicapai, sebagian, berkat penggunaan bentuk bulat dan bagian depan yang menonjol, di mana lampu depan yang tingginya hanya 70 mm dan yang menggabungkan apa yang disebut teknologi ellipsoidal, yang memungkinkan untuk memperoleh hingga 40% lebih terang, menonjol.
Jika Calibra mengesankan di luar, hal yang sama tidak dapat dikatakan di dalam. Bukan karena dibangun dengan buruk (setidaknya bukan itu yang dikatakan publikasi saat itu) tetapi kebijakan berbagi komponen dengan model lain membuat dasbor dan panel instrumen dulu identik dengan Vectra.
Di mana Anda pernah melihat dasbor ini? Anda berpikir keras tentang Vectra. Opel bisa saja memberi Calibra interior yang lebih sporty.
Mesin untuk semua selera
Saat diluncurkan ke pasaran, Calibra hanya memiliki mesin 2,0 liter 8 atau 16 katup. Versi 8 katup menghasilkan sekitar 117 hp dan versi 16 katup menghasilkan 152 hp (mulai tahun 1995 dan seterusnya hanya menghasilkan 138 hp). Kemudian datang versi Turbo dan V6.
Turbo, muncul terkait dengan sistem penggerak semua roda dan gearbox manual enam kecepatan, dan mengeluarkan 204 hp, memungkinkan Calibra untuk mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 9,3 detik. 2.5 l V6 memiliki 170 hp.
Mesin 2.0l digunakan bersama dengan Kadett (kemudian Astra) dan Vectra.
Penjualan di atas ekspektasi
Calibra tidak pernah seharusnya menjadi best seller, tapi Opel tidak bisa mengeluh tentang penjualan coupe-nya. Bagaimanapun, total 238.647 unit Calibra diproduksi, pada tahun pertama rencana meramalkan produksi 20 ribu mobil dan 60 ribu harus diproduksi begitulah keberhasilan Calibra.
Di Portugal penjualan (melalui importir resmi) sekitar 262 unit, dan saat ini sudah tidak mudah lagi mencari kopian dalam kondisi aslinya karena sudah banyak yang diubah.
Pada tingkat olahraga, Calibra berkompetisi di DTM dan ITC (International Touring Car Championship) di mana ia dinobatkan sebagai juara pada tahun 1996 dan bahkan berpartisipasi dalam Reli Sanremo pada tahun 1992 dengan Bruno Thiry sebagai kontrol, finis di tempat kesembilan.
Opel Calibra adalah coupé besar terakhir dari merek Rüsselsheim, dan salah satu yang terakhir diusulkan oleh produsen generalis (pada masanya ada juga Volkswagen Corrado dan Fiat Coupé), sebelum kedatangan mode seperti minivan dan, baru-baru ini, dari SUV.
Tentang "Ingat yang ini?" . Ini adalah bagian dari Razão Automóvel yang didedikasikan untuk model dan versi yang entah bagaimana menonjol. Kami suka mengingat mesin yang pernah membuat kami bermimpi. Bergabunglah dengan kami dalam perjalanan ini melalui waktu di sini di Razão Automóvel.