Desainnya tampaknya datang langsung dari tahun 80-an, tetapi tidak membuatnya kurang menarik — yang baru Suzuki Jimmy tidak diragukan lagi adalah salah satu bintang otomotif tahun ini — diperkirakan akan memasuki pasar akhir tahun ini. Terlihat hampir seperti Mini Class G, dengan garis-garis persegi dan sederhana yang memberikan sikap mampu mengatasi semua rintangan.
Untungnya, ini bukan hanya tentang penampilan. Hal ini didukung oleh serangkaian solusi yang diambil dari Alkitab untuk kendaraan off-road “murni dan keras” — tidak ada monocoque seperti SUV jalanan yang menghuni jalan-jalan kita, dengan roda besar dan ban berprofil rendah.
Suzuki Jimny, seperti semua pendahulunya, memiliki fitur sasis spar yang “baik” — merek ini mengumumkan peningkatan kekakuan dibandingkan pendahulunya — menciptakan fondasi yang kokoh untuk suspensi gandar yang kaku, baik depan maupun belakang, dengan tiga titik penyangga. ; dan sistem penggerak empat roda dengan tiga mode yang tersedia — 2H (2WD high), 4H (4WD high), dan 4L (4WD low). Terlepas dari solusi off-roadnya sendiri, merek ini menjanjikan lebih sedikit getaran dan lebih banyak penyempurnaan saat di aspal.
sudut
Suzuki Jimny, kompak dan dengan wheelbase pendek, memiliki sudut yang sangat baik untuk latihan off-road: 37º, 28º dan 49º, masing-masing, menyerang, ventral dan keluar.
Untuk Eropa, Suzuki Jimny baru akan tersedia dengan mesin bensin 1,5 liter baru, dengan 102 hp pada 6000 rpm dan 130 Nm pada 4000 rpm. Meskipun kapasitasnya lebih besar dari 1.3 sebelumnya, namun secara fisik lebih kecil dan 15% lebih ringan. Transmisi akan menggunakan gearbox manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan, dan merek tersebut menjanjikan konsumsi dan emisi yang lebih baik.
Sekarang kita dapat melihat Suzuki Jimny baru beraksi dalam skenario yang dirancang untuk itu, menunjukkan kehebatannya di tanah, lumpur, salju, dan batu.
Diakui proposal karakteristik offroad, Suzuki Jimny baru harus lebih dari sekadar SUV