UPS, salah satu perusahaan logistik terbesar di dunia, memiliki, di AS saja, armada lebih dari 108.000 kendaraan, yang meliputi mobil, van, sepeda motor, dan truk pengiriman ikonik perusahaan.
Manajemen armada yang sangat besar memunculkan serangkaian langkah pengoptimalan — tidak hanya untuk pengiriman yang lebih cepat dan lebih efisien, tetapi juga untuk menjaga agar biaya operasional tetap terkendali. Yang paling aneh dari langkah-langkah ini adalah yang diperkenalkan pada tahun 2004 dari: hindari belok kiri sebanyak mungkin - Apa?
Melawan semua logika
Alasan di balik tindakan yang tampaknya tidak masuk akal ini mengikuti pengamatan UPS. Setelah tahun 2001, dengan hadirnya sistem pelacakan yang unggul, perusahaan mulai menganalisis secara lebih rinci "kinerja" truk pengirimannya saat beroperasi.
Dan temuan yang paling jelas oleh para insinyur UPS adalah bahwa belok kiri—di persimpangan atau persimpangan yang tak terhitung jumlahnya di kota besar—merupakan faktor utama yang bertentangan dengan efisiensi yang mereka cari. Belok kiri, melintasi jalur dengan lalu lintas yang mendekat, membuang terlalu banyak waktu dan bahan bakar dan, lebih buruk lagi, menyebabkan tingginya angka kecelakaan.
Direktur Eksekutif UPSSaya dapat melihat beberapa dari Anda tersenyum, dan saya tahu apa yang Anda pikirkan. Tapi itu benar-benar bekerja.
Rute telah diubah. Bila memungkinkan, belok kiri akan dihindari, bahkan jika itu berarti perjalanan yang lebih panjang. Belok kanan akan menjadi aturan untuk menentukan semua rute—saat ini, UPS memperkirakan bahwa hanya 10% dari perubahan arah yang tersisa.
Hasil
Hasilnya tidak menunggu. Jumlah kecelakaan dan kemungkinan terjadinya hal tersebut telah menurun, seperti halnya penundaan karena waktu yang terbuang di persimpangan dan persimpangan untuk berbelok ke kiri, baik dengan menunggu jeda lalu lintas atau dengan lampu lalu lintas - yang juga menyebabkan lebih sedikit pemborosan bahan bakar.Keberhasilan tindakan ini sedemikian rupa sehingga memungkinkan pemindahan sekitar 1.100 truk pengiriman, dari lebih dari 91 ribu yang ditempatkan di jalan setiap hari. UPS mulai mengirimkan lebih dari 350 ribu paket per tahun, pada saat yang sama menghemat lebih dari 11 juta liter bahan bakar dan mengeluarkan 20 ribu ton CO2 lebih sedikit, dalam total tindakan yang diterapkan.
Dan meskipun beberapa rute menjadi lebih panjang, dengan lebih sedikit truk yang beredar, rute tersebut telah mengurangi total jarak yang ditempuh oleh kendaraan perusahaan sekitar 46 juta kilometer per tahun. Efisiensi di atas segalanya.
Bahkan Mythbusters telah diuji
Keanehan solusi membuatnya sulit dipercaya bagi banyak orang. Mungkin alasan itu diuji oleh Mythbusters terkenal. Dan hasil yang diperoleh UPS dikonfirmasi oleh Mythbusters — hanya berbelok ke kanan, dan meskipun menempuh jarak yang lebih jauh, itu menghemat bahan bakar. Namun, mereka juga membutuhkan waktu lebih lama — mungkin karena mereka lebih tegas dalam menegakkan aturan daripada UPS itu sendiri.
Catatan: Secara alami, di negara tempat Anda mengemudi di sisi kiri, aturannya terbalik — hindari berbelok ke kanan.