Mobil semakin menjadi perpanjangan dari kehidupan digital kita dan, selama acara Stellantis Software Day, grup yang terdiri dari 14 merek mobil memaparkan rencananya untuk pengembangan dan profitabilitas solusi perangkat lunak.
Tujuannya ambisius. Stellantis mengharapkan untuk menghasilkan pendapatan sekitar empat miliar euro pada tahun 2026 melalui produk dan langganan berdasarkan solusi perangkat lunak, yang diperkirakan akan meningkat menjadi 20 miliar euro pada tahun 2030.
Untuk mencapai ini, tiga platform teknologi baru akan dibuat (datang pada tahun 2024) dan kemitraan akan ditandatangani, disertai dengan peningkatan besar dalam kendaraan terhubung yang akan memungkinkan hingga 400 juta pembaruan jarak jauh pada tahun 2030, dibandingkan dengan lebih dari enam juta yang dilakukan. pada tahun 2021.
Carlos Tavares, Direktur Eksekutif Stellantis“Strategi elektrifikasi dan perangkat lunak kami akan mempercepat transformasi kami untuk menjadi perusahaan teknologi terkemuka dalam mobilitas berkelanjutan, mendorong pertumbuhan bisnis yang terkait dengan layanan baru dan teknologi over-the-air, dan menawarkan pengalaman terbaik kepada pelanggan kami.”
"Dengan tiga platform teknologi baru yang digerakkan oleh Artificial Intelligence, yang diterapkan pada empat platform kendaraan STLA, yang akan tiba pada tahun 2024, kami akan memanfaatkan kecepatan dan kelincahan yang dihasilkan dari pemisahan siklus 'perangkat keras' dan 'perangkat lunak'. ."
Tiga platform teknologi baru di tahun 2024
Dasar dari transformasi digital ini adalah arsitektur dan perangkat lunak listrik/elektronik (E/E) baru yang disebut Otak SLTA (otak dalam bahasa Inggris), yang pertama dari tiga platform teknologi baru. Dengan kemampuan pembaruan jarak jauh (OTA atau over-the-air), ia menjanjikan untuk menjadi sangat fleksibel.
Dengan memutus hubungan yang ada saat ini antara perangkat keras dan perangkat lunak, STLA Brain akan memungkinkan pembuatan atau pembaruan fitur dan layanan yang lebih cepat, tanpa harus menunggu perkembangan baru dalam perangkat keras. Manfaatnya akan berlipat ganda, kata Stellantis: “Pembaruan OTA ini secara dramatis mengurangi biaya bagi pelanggan dan Stellantis, menyederhanakan perawatan bagi pengguna dan mempertahankan nilai residu kendaraan.”
Berdasarkan STLA Brain, platform teknologi kedua akan dikembangkan: arsitektur STLA SmartCockpit yang tujuannya adalah untuk mengintegrasikan ke dalam kehidupan digital penumpang kendaraan, menyesuaikan ruang ini secara digital. Ini akan menawarkan aplikasi berbasis AI (Kecerdasan Buatan) seperti navigasi, bantuan suara, e-commerce, dan layanan pembayaran.
Akhirnya, STLA AutoDrive , seperti namanya, berkaitan dengan mengemudi secara otonom. Ini adalah hasil dari kemitraan antara Stellantis dan BMW dan akan memungkinkan pengembangan kemampuan mengemudi otonom yang mencakup level 2, 2+ dan 3, dengan evolusi berkelanjutan yang dijamin oleh pembaruan jarak jauh.
Untuk kendaraan dengan kemampuan mengemudi sepenuhnya otonom setidaknya level 4, Stellantis telah memperkuat hubungan dengan Waymo, yang telah menggunakan beberapa Chrysler Pacifica Hybrids yang dilengkapi dengan fungsi Waymo Driver sebagai kendaraan uji untuk mengembangkan semua teknologi yang diperlukan. Iklan ringan dan layanan pengiriman lokal diharapkan untuk memulai debut teknologi ini.
Bisnis berbasis perangkat lunak
Pengenalan E/E baru dan arsitektur perangkat lunak ini akan menjadi bagian dari empat platform kendaraan (STLA Small, STLA Medium, STLA Large dan STLA Frame) yang akan melayani semua model masa depan dari 14 merek di dunia Stellantis, memungkinkan pelanggan untuk lebih baik menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan Anda.
Dan dari adaptasi inilah bagian dari profitabilitas pengembangan platform perangkat lunak dan layanan terhubung akan lahir, yang akan didasarkan pada lima pilar:
- Layanan dan Langganan
- Peralatan berdasarkan Permintaan
- DaaS (Data sebagai Layanan) dan Armada
- Pengertian Harga Kendaraan dan Nilai Jual Kembali
- Penaklukan, Retensi Layanan dan Strategi Cross-Selling.
Sebuah bisnis yang menjanjikan untuk tumbuh secara substansial dengan peningkatan kendaraan yang terhubung dan menguntungkan (istilah ini dipertimbangkan untuk lima tahun pertama masa pakai kendaraan). Jika saat ini Stellantis sudah memiliki 12 juta kendaraan terkoneksi, lima tahun dari sekarang, pada 2026, seharusnya ada 26 juta kendaraan, tumbuh pada 2030 menjadi 34 juta kendaraan terkoneksi.
Peningkatan kendaraan yang terhubung akan menyebabkan pendapatan meningkat dari sekitar empat miliar euro pada 2026 menjadi 20 miliar euro pada 2030, menurut perkiraan Stellantis.
Pada tahun 2024, tambahkan 4500 insinyur perangkat lunak
Transformasi digital yang sudah berlangsung di Stellantis ini harus didukung oleh tim insinyur perangkat lunak yang jauh lebih besar. Itu sebabnya raksasa mobil itu akan membuat akademi perangkat lunak dan data, yang melibatkan lebih dari seribu insinyur internal dalam pengembangan komunitas teknologi ini.
Stellantis juga memiliki tujuan untuk merekrut lebih banyak talenta dalam pengembangan perangkat lunak dan kecerdasan buatan (AI), yang pada tahun 2024 berupaya menangkap sekitar 4.500 insinyur di area tersebut, menciptakan hub bakat di tingkat global.