Kembali ke akhir abad ke-19, tahap kewirausahaan besar di Eropa, sebuah perusahaan mobil kecil yang didirikan oleh pengusaha August Horch, A. Horch & Cie, lahir di Jerman. Setelah beberapa perselisihan dengan anggota perusahaan, Horch memutuskan untuk meninggalkan proyek dan membuat perusahaan lain dengan nama yang sama; namun, undang-undang melarangnya menggunakan nomenklatur serupa.
Sifatnya yang keras kepala, August Horch ingin meneruskan idenya dan solusinya adalah menerjemahkan namanya ke dalam bahasa Latin — "horch" berarti "mendengar" dalam bahasa Jerman, yang selanjutnya disebut "audi" dalam bahasa Latin. Ternyata seperti ini: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Kemudian, pada tahun 1932, karena dunia ini kecil dan bulat, Audi bergabung dengan perusahaan pertama Horch. Oleh karena itu, kami memiliki aliansi antara Audi dan Horch, yang telah bergabung dengan dua perusahaan lain di sektor ini: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) dan Wanderer. Hasilnya adalah terbentuknya Auto Union, yang logonya terdiri dari empat cincin yang mewakili masing-masing perusahaan, seperti yang Anda lihat pada gambar di bawah ini.
Setelah pembentukan Auto Union, pertanyaan yang mengganggu August Horch adalah kemungkinan kegagalan total untuk menyatukan empat pembuat mobil dengan ambisi yang sama. Solusinya adalah menempatkan setiap merek untuk bekerja di segmen yang berbeda, sehingga menghindari persaingan di antara mereka. Horch mengambil kendaraan top-of-the-range, DKW penduduk kota kecil dan sepeda motor, Wanderer kendaraan yang lebih besar dan Audi model volume yang lebih tinggi.
Dengan berakhirnya Perang Dunia II dan pemisahan wilayah Jerman, kendaraan mewah digantikan oleh kendaraan militer, yang memaksa restrukturisasi Auto Union. Pada tahun 1957, Daimler-Benz membeli 87% dari perusahaan, dan beberapa tahun kemudian, Grup Volkswagen mengakuisisi tidak hanya pabrik Ingolstadt tetapi juga hak pemasaran untuk model Auto Union.
Pada tahun 1969, perusahaan NSU ikut bermain untuk bergabung dengan Auto Union, yang melihat Audi muncul untuk pertama kalinya setelah perang sebagai merek independen. Tetapi baru pada tahun 1985 nama Audi AG secara resmi digunakan dan disertai dengan lambang bersejarah pada cincinnya, yang tetap tidak berubah hingga hari ini.
Sisanya adalah sejarah. Kemenangan di motorsport (reli, kecepatan, dan daya tahan), peluncuran teknologi perintis di industri (tahukah Anda di mana Diesel paling bertenaga saat ini? di sini), dan salah satu merek yang paling banyak dikutip di segmen premium.
Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang logo merek lain?
Klik pada nama merek berikut: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Di Razão Automóvel sebuah «kisah logos» setiap minggu.