Lelang RM Sotheby yang akan datang adalah kesempatan emas untuk memiliki sepotong sejarah otomotif di garasi.
Pecinta Porsche pasti sudah hafal ceritanya dan melompat-lompat. Tapi tidak ada salahnya untuk mengulang...
Pada tahun 1963, Porsche mempresentasikan Porsche 901 di Frankfurt Motor Show – pengganti Porsche 356 yang lebih bertenaga, nyaman dan modern. Untuk alasan hukum, Porsche dilarang menjual mobil di Prancis dengan nama 901 – sudah pada waktu itu Peugeot memegang hak atas nama dengan tiga angka dan nol di tengah (101, 102, 205, 206.704, dan seterusnya).
Alih-alih menjual mobil di Prancis dengan nama yang berbeda, Porsche mengubah nama mobil sport menjadi Porsche 911.
Salah satu prototipe pertama tepatnya adalah Porsche 901 Cabriolet ini (dalam gambar), yang merupakan salah satu dari hanya 13 prototipe yang diproduksi oleh Karmann untuk Porsche antara tahun 1963 dan 64 . Dengan sasis #13360 dan arsitektur cabrio, mobil ini digunakan sebagai kelinci percobaan untuk produksi 911 Targa, yang memulai debutnya pada tahun 1967 – produksi pertama 911 cabriolet tidak dirilis hingga tahun 1982.
KEMULIAAN MASA LALU: Porsche 968 "empat silinder" terbesar di dunia
Meskipun lebih dari lima dekade telah berlalu, dilihat dari gambar, waktu belum terasa di Porsche 901 Cabriolet ini. Baik jok dan trim kulitnya asli, begitu pula velg aluminium dan cat eksterior dalam nuansa merah (yang hanya mengalami sedikit retouching). Di belakang hidup a 2.0 mesin berlawanan enam silinder dengan 130 tenaga kuda.
Mobil itu milik kolektor Manfred Freisinger selama bertahun-tahun, yang menjualnya ke seorang Amerika pada tahun 2001. Tiga belas tahun kemudian, Porsche 901 Cabriolet dijual lagi, dan sekarang tersedia di lelang yang diselenggarakan oleh RM Sotheby's. Lelang akan berlangsung di Paris pada 8 Februari. Nilai perkiraan? Lebih unggul dari 1 juta euro.
