ITU Mercedes-Benz EQS , unggulan listrik baru dari merek Jerman, akan sepenuhnya diluncurkan dalam beberapa minggu, tetapi tidak menjadi halangan untuk mengetahui terlebih dahulu beberapa fitur dari model yang belum pernah ada sebelumnya.
Setelah konsep tersebut diluncurkan pada tahun 2019, kami memiliki kesempatan untuk mengendarainya pada awal tahun 2020 dan mengetahui bahwa EQS akan meluncurkan MBUX Hyperscreen, layar selebar 141cm yang tampaknya tidak terputus (sebenarnya tiga layar OLED). Sekarang kita bisa melihatnya terintegrasi ke dalam model produksi.
Hyperscreen akan, bagaimanapun, menjadi item opsional pada EQS baru, dengan Mercedes-Benz juga mengambil kesempatan untuk menunjukkan interior yang akan datang sebagai standar dalam model barunya (lihat gambar di bawah), yang mengadopsi tata letak yang identik dengan yang kita lihat di S-Class (W223).
Lebar 141cm, prosesor 8-inti, RAM 24GB, dan tampilan film fiksi ilmiah adalah apa yang ditawarkan MBUX Hyperscreen, bersama dengan peningkatan kegunaan yang dijanjikan.
Di interior baru, selain dampak visual Hyperscreen, kita dapat melihat setir yang identik dengan S-Class, konsol tengah terangkat yang memisahkan dua kursi depan, tetapi dengan ruang kosong di bawahnya (tidak ada terowongan transmisi) dan ruang untuk lima orang.
Mercedes-Benz EQS baru menjanjikan untuk menjadi lebih luas daripada S-Class, konsekuensi dari platform EVA khusus untuk kendaraan listrik yang menjadi dasarnya. Tidak adanya mesin pembakaran di bagian depan dan penempatan baterai di antara jarak sumbu roda yang besar memungkinkan roda untuk “mendorong” lebih dekat ke sudut-sudut bodi, menghasilkan bagian depan dan belakang yang lebih pendek, memaksimalkan ruang yang dikhususkan untuk penumpang.
Yang paling aerodinamis dari semua Mercedes
Dengan kata lain, arsitektur EQS diterjemahkan ke dalam desain eksterior dengan proporsi yang berbeda dari yang terlihat pada S-Class tradisional. Profil Mercedes-Benz EQS dicirikan dengan tipe "cab-forward" (kabin penumpang di posisi depan), di mana volume kabin ditentukan oleh garis melengkung ("satu busur", atau "lengkungan", menurut desainer merek), yang melihat pilar di ujungnya ("A" dan " D”) memanjang hingga dan di atas gandar (depan dan belakang).
Saloon listrik fluid-line juga menjanjikan untuk menjadi model dengan Cx (koefisien hambatan aerodinamis) terendah di antara semua model produksi Mercedes-Benz. Dengan Cx hanya 0,20 (dicapai dengan roda 19″ AMG dan dalam mode mengemudi Sport), EQS berhasil meningkatkan registrasi Tesla Model S (0,208) yang dirubah serta Lucid Air (0,21) — yang paling langsung saingan dari proposal Jerman.
Meski masih belum bisa dilihat secara keseluruhan, pihak Mercedes-Benz mengatakan bahwa tampilan eksterior EQS akan ditandai dengan tidak adanya lipatan dan pengurangan garis dengan transisi mulus antar semua bagian. Tanda tangan bercahaya yang unik juga diharapkan, dengan tiga titik cahaya bergabung dengan pita bercahaya. Juga di belakang akan ada pita bercahaya yang menghubungkan dua optik.
Keheningan mutlak? Tidak juga
Perhatian terhadap kesejahteraan penghuninya sangat baik. Anda tidak hanya dapat mengharapkan tingkat kenyamanan berkendara dan akustik yang tinggi, kualitas udara dalam ruangan menjanjikan untuk lebih unggul daripada udara luar ruangan. Mercedes-Benz EQS baru dapat dilengkapi dengan filter HEPA (High Efficiency Particulate Air) besar, dengan perkiraan luas daun A2 (596 mm x 412 mm x 40 mm), opsi yang ada di Energizing Air Control barang. Ini mencegah 99,65% partikel mikro, debu halus, dan serbuk sari memasuki kabin.
Akhirnya, karena 100% listrik, diharapkan keheningan di pesawat akan menjadi kuburan, tetapi Mercedes mengusulkan bahwa EQS juga merupakan "pengalaman akustik", dengan opsi untuk mengeluarkan suara saat mengemudi dan beradaptasi. dengan gaya mengemudi kami atau mode mengemudi yang dipilih.
MBUX Hyperscreen adalah pilihan. Ini adalah interior yang dapat Anda temukan di EQS sebagai standar.
Saat dilengkapi dengan sistem suara Burmester, tersedia dua “soundscapes”: Silver Waves dan Vivid Flux. Yang pertama ditandai dengan "suara bersih dan sensual", sedangkan yang kedua adalah "kristal, sintetis, tetapi hangat secara manusiawi". Ada opsi ketiga dan lebih menarik: Roaring Pulse, yang dapat diaktifkan melalui pembaruan jarak jauh. Terinspirasi oleh "mesin yang kuat" itu adalah yang paling "terdengar dan ekstrovert". Sebuah mobil listrik terdengar seperti kendaraan dengan mesin pembakaran? Sepertinya begitu.