Di tengah renovasi diam-diam dari Honda HR-V , kebaruan utama adalah kedatangan versi Sport dan dengan itu datanglah 1.5 VTEC Turbo yang sudah digunakan di Civic.
Mampu menghasilkan 182 hp, mesin ini dapat dipasang sebagai standar ke girboks manual enam percepatan atau, sebagai opsi, ke girboks CVT. Ketika dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan, torsinya mencapai 240 Nm dan mencapai antara 1900 dan 5000 rpm. Dengan gearbox CVT, nilai torsi turun menjadi 220 Nm dan disalurkan antara 1700 dan 5500 rpm.
Secara dinamis, Honda telah merevisi pengaturan kemudi dan peredam kejut. Merek mengklaim bahwa teknologi yang digunakan pada peredam kejut Honda HR-V telah memungkinkannya untuk meningkatkan penanganan di tikungan, meningkatkan stabilitas dalam perubahan jalur cepat dan mengurangi getaran di jalan yang tidak rata.
Perubahan juga dalam estetika
Dari segi estetika, Honda HR-V Sport juga membawa beberapa fitur baru. Jadi, di bagian depan, perbedaan antara Sport dan HR-V "normal" ada di gril sarang lebah hitam dan di kaca spion. Di bagian belakang, perbedaan muncul dari dua outlet knalpot dan bumper baru. Honda HR-V juga memiliki velg 18″ dan side skirt.
Berlangganan saluran Youtube kami
Di dalam, perubahan lebih bijaksana. Jadi, dengan pengecualian kursi baru dengan dukungan lebih (dan dengan trim merah dan hitam) dan aksen merah, interior Honda HR-V tetap tidak berubah. Produksi dari Honda HR-V Sport harus dimulai bulan ini dan merek mengharapkan salinan pertama dikirimkan pada musim semi 2019, tetapi harganya belum diketahui.