Tidak mungkin untuk berpaling. Ginjal ganda baru yang diperbarui BMW Seri 7 , dibuat dalam satu bagian, sangat besar, dengan merek Jerman mengumumkan bahwa mereka tumbuh 40% dibandingkan dengan pendahulunya.
Pendekatan visual terhadap X7, SUV merek terbesar, terkenal, dengan dua model memimpin dalam strategi merek untuk mengejar posisi yang lebih tinggi, juga mengadopsi gaya yang lebih… mengesankan dan formal.
Tidak diragukan lagi, bagian depannya mengesankan, setelah menerima lebih banyak perubahan ke arah ini selain ginjal raksasa ganda. Bagian depan sekarang lebih tinggi 50mm pada titik terjauhnya. , membuatnya lebih vertikal dan, menurut merek, memiliki "kehadiran visual yang lebih kuat".
Menariknya, pertumbuhan ginjal ganda yang ekspresif itu tidak dibarengi dengan lampu depan (LED sebagai standar) yang lebih sempit. Solusi juga terlihat di bagian belakang — juga cukup diubah — dengan optik (OLED) kehilangan ketinggian 35 mm, yang juga melihat penambahan bilah LED tipis di seluruh lebarnya, diposisikan di bawah strip krom yang ada sebelumnya.
lebih banyak penyempurnaan
Bukan hal yang umum bagi BMW untuk mengubah gaya modelnya secara mendalam dalam peningkatan pasar menengah ini, tetapi perubahan itu bukan hanya tentang penampilan. Jendela samping, dalam kaca laminasi, sekarang tebalnya 5,1 mm (Standar atau opsional, tergantung versinya) untuk mengisolasi interior dengan lebih baik. Itu mencari peredam suara superior yang juga membuat BMW mengoptimalkan lengkungan roda belakang, pilar B dan bahkan sabuk pengaman belakang.
Di bagian dalam, ubahan lebih halus, dirangkum, selain material baru dan dekorasi interior, hingga setir multifungsi dengan tata letak kontrol baru, reposisi sistem pengisian nirkabel untuk ponsel dan penambahan yang terbaru. versi BMW Touch Command untuk penumpang belakang (versi 7.0).
Secara opsional, penumpang belakang kini memiliki sistem hiburan yang terdiri dari sepasang layar sentuh full-HD 10 inci, dengan pemutar Blu-ray.
Mesin sesuai
Seperti yang terjadi, BMW Seri 7 yang diperbarui hadir dengan beberapa mesin bensin dan diesel, yang sekarang semuanya memenuhi standar Euro 6d-TEMP yang paling ketat.
Dalam urutan menurun, kita mulai dengan mesin yang ada di M760Li xDrive , V12 twin-turbo 6,6 l yang terkenal, yang dilengkapi dengan filter partikel, menghasilkan 585 hp dan 850 Nm, mampu meluncurkan hampir 2,3 t M760Li xDrive hingga 100 km/jam dalam 3,8 detik untuk a kecepatan maksimum 305 km/jam, jika kita melepaskannya dari ikatan elektronik, dimungkinkan oleh Paket Driver M opsional.
V8 twin-turbo 4,4 l di 750i xDrive memperoleh 80 hp dibandingkan dengan pendahulunya, sekarang menampilkan dirinya dengan 530 hp dan 750 Nm, mencapai 100 km/jam dalam empat detik tepat (4,1 untuk 750Li).
Di Diesel, kami menemukan tiga mesin, 730d xDrive, 740d xDrive dan 750d xDrive — juga tersedia dalam bodi panjang, dengan 730d masih tersedia dengan penggerak roda belakang saja. Semuanya menggunakan blok enam silinder segaris berkapasitas 3,0 l, dengan tingkat tenaga dan torsi yang berbeda: masing-masing 265 hp dan 620 Nm, 320 hp dan 680 Nm serta 400 hp dan 760 Nm.
Sorotan untuk varian Diesel yang lebih bertenaga, yang menggunakan empat turbo berurutan — dua tekanan rendah dan dua tekanan tinggi. 740d menggunakan sepasang turbo sekuensial, sedangkan 730d hanya menggunakan satu turbo.
Akhirnya, kami memiliki hibrida plug-in, dalam versi 745e, 745Le dan 745Le xDrive . Versi ini cocok dengan blok 3,0 l dan enam silinder segaris dengan bensin, dengan 286 hp dengan motor listrik 113 hp, total 394 hp dan 600 Nm, memastikan 5,2 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan otonomi listrik maksimum antara 54 km dan 58 km.
Semua mesin, termasuk plug-in hybrid, disandingkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan.
Berlangganan saluran Youtube kami.
Suspensi Serial Adaptif
Seri 7 yang dirubah secara dinamis hadir sebagai standar dengan suspensi udara adaptif, peredam kejut yang diseimbangkan secara elektronik, suspensi self-leveling. Untuk meningkatkan penanganan sedan mewah ini, BMW menawarkan sebagai opsi Integral Active Steering (poros belakang kemudi) dan sasis Executive Drive Pro (batang penstabil aktif).
BMW belum mengumumkan tanggal pemasaran BMW Seri 7 yang diperbarui.
