Opel bersiap untuk serangan, diperkuat dengan senjata berat agar sesuai dengan referensi utama di segmen D. Temui Insignia Opel yang baru.
Insignia yang direvisi dan ditingkatkan, dalam versi hatchback dan Sport Tourer, kini bergabung dengan anggota terbaru dari keluarga Opel, Insignia Country Tourer.
Masih hangat, segar dari Frankfurt Motor Show edisi ke-65 beberapa minggu lalu, jajaran teratas dari Opel hadir ke dunia dengan wajah bersih dan penuh teknologi baru, dengan desain yang lebih agresif dan menarik, selalu bersekutu untuk presisi Jerman.
Berita itu jauh melampaui facelift. Berkenaan dengan mesin, mesin injeksi langsung baru yang lebih bertenaga dan efisien akan tersedia, termasuk turbodiesel CDTI 2.0 baru dan juga 1.6 Turbo baru dari keluarga mesin bensin SIDI, yang akan memperluas jangkauan mesin yang tersedia .
Dalam tinjauan model ini, Opel Insignia berkembang pada tingkat sasis, dengan tujuan meningkatkan kenyamanan on-board. Di kabin, kami menemukan panel instrumen baru dengan sistem infotainment terintegrasi, yang memungkinkan akses ke berbagai fungsi smartphone dan dapat dikontrol secara sederhana dan intuitif melalui touchpad (layar sentuh), melalui roda kemudi multifungsi atau melalui kontrol. suara.
Evolusi kabin terinspirasi oleh 3 topik: penggunaan sederhana dan intuitif, personalisasi sistem infotainment.
Dari layar beranda, pengemudi mengakses semua fungsi seperti stasiun radio, musik, atau sistem navigasi 3D, semuanya melalui beberapa tombol, layar sentuh, atau menggunakan touchpad baru. Touchpad terintegrasi secara ergonomis ke konsol tengah dan, seperti touchpad Audi, memungkinkan Anda memasukkan huruf dan kata, misalnya, untuk mencari judul lagu atau memasukkan alamat di sistem navigasi.
Insignia baru telah terjual lebih dari 600.000 unit dan berjanji untuk terus bertarung di segmen yang menjanjikan untuk menjadi semakin sengit. Model top merek Jerman selalu dipuji karena kenyamanan dan perilaku dinamisnya, sekarang direvisi, harapannya akan naik ke tingkat yang lebih tinggi.
Ditujukan untuk mesin, jajaran powertrain baru lebih fokus pada efisiensi daripada sebelumnya. CDTI 2.0 baru adalah juara dalam hal konsumsi bahan bakar, berkat teknologi terbaru, varian baru 140 hp hanya mengeluarkan 99 g/km CO2 (versi Sports Tourer: 104 g/km CO2). Ketika dikombinasikan dengan transmisi manual enam percepatan dan sistem “Start/Stop”, mereka hanya mengkonsumsi 3,7 liter solar untuk setiap 100 km perjalanan (versi Sports Tourer: 3,9 l/100 km), nilai referensi. Namun, CDTI 2.0 berhasil mengembangkan biner 370 Nm yang ekspresif.
Versi Diesel kelas atas dilengkapi dengan 2.0 CDTI BiTurbo dengan 195 hp. Mesin berperforma tinggi ini dilengkapi dengan dua turbo yang bekerja secara berurutan, memastikan respons yang kuat di berbagai mode.
Puritan akan senang mengetahui bahwa dua mesin supercharged dan injeksi langsung tersedia, 2.0 Turbo dengan 250 hp dan torsi 400 Nm, dan 1.6 SIDI Turbo da baru dengan 170 hp dan torsi 280 Nm.
Dua mesin itu, menurut Opel, bernilai halus dan cadangan. Kami hanya curiga pada bagian tabungan. Keduanya digabungkan ke gearbox manual enam kecepatan dan memiliki sistem "Start/Stop", dan juga dapat dipesan dengan gearbox otomatis enam kecepatan rendah gesekan baru. Versi 2.0 SIDI Turbo akan menjadi satu-satunya yang memiliki penggerak roda depan atau empat.
Versi entry-level dari jajaran mesin bensin dilengkapi dengan 1.4 Turbo yang ekonomis, dengan transmisi manual 6-percepatan dengan 140 hp dan 200 Nm (220 Nm dengan 'overboost') mencapai rata-rata dalam siklus campuran hanya 5, 2 l per 100 km dan hanya mengeluarkan 123 g/km CO2 (Sports Tourer: 5,6 l/100 km dan 131 g/km).
Versi OPC akan tersedia untuk yang lebih kaya dengan harga €61.250, menampilkan 2.8 liter V6 Turbo dengan 325 hp dan 435 Nm, mampu meluncur dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 6 detik, mencapai kecepatan maksimum 250 km/jam – atau mencapai 270 km/jam jika Anda memilih paket OPC “Tidak Terbatas”.
Dengan harga mulai dari €27.250 untuk sedan, versi Sport Tourer akan memiliki kenaikan €1.300 untuk nilai sedan. Sekali lagi, Opel Insignia merupakan pesaing serius bagi Volkswagen Passat, Ford Mondeo dan Citroen C5.
Teks: Marco Nunes