Ribuan penggemar ingin menamai sudut Nürburgring dengan nama Sabine Schmitz

Anonim

Dunia mobil kehilangan salah satu ikonnya minggu ini ketika Sabine Schmitz, yang dikenal sebagai "ratu Nürburgring", menyerah pada pertempuran melawan kanker pada usia 51 tahun. Sekarang, sebagai penghormatan kepada wanita pertama yang memenangkan 24 Jam Nürburgring (pertama kali pada tahun 1996), ada petisi yang beredar agar namamu diberikan pada lekukan di sirkuit yang mengabadikanmu.

Pada saat publikasi artikel ini, praktis 32.000 penggemar telah menandatangani dokumen, yang membuat pencipta inisiatif untuk menerbitkan pesan terima kasih di jejaring sosial dan mengatakan bahwa gerakan tersebut telah mencapai “radar markas besar Nürburgring ”.

“Kepribadian, kerja keras, dan bakat Sabine layak menjadi bagian dari sejarah Nürburgring untuk tahun-tahun mendatang. Dia adalah seorang pilot, bukan pendiri atau arsitek. Sebuah busur bertuliskan namanya akan menjadi kehormatan tertinggi; bukan hanya sebuah tanda di sudut sebuah bangunan”, bisa dibaca di publikasi yang sama.

Belum diketahui apakah ini akan menjadi bentuk yang dipilih oleh mereka yang bertanggung jawab atas trek Jerman untuk menghormati Sabine Schmitz, tetapi satu hal yang pasti: hanya sedikit orang yang memiliki dampak besar pada "neraka hijau" - seperti yang diketahui - seperti yang dia ketahui. .

Sabine_Schmitz
Sabine Schmitz, ratu Nürburgring.

Lebih dari 20.000 putaran The Ring

Sabine Schmitz tumbuh dekat dengan sirkuit yang membuatnya dikenal di seluruh dunia, Nürburgring, dan mulai dikenal karena mengendarai salah satu "Ring Taxi" BMW M5.

Diperkirakan dia memberikan lebih dari 20.000 putaran ke sirkuit bersejarah Jerman, jadi tidak mengherankan jika dia tahu itu seperti "telapak tangannya" dan tahu nama semua sudut.

Tapi itu di televisi, melalui "tangan" dari program Top Gear, Sabine benar-benar mengambil lompatan menjadi bintang: pertama, untuk "melatih" Jeremy Clarkson sehingga dia bisa menutupi 20 km dari sirkuit Jerman dalam waktu kurang dari 10 menit di kontrol dari Jaguar S-Type Diesel; kemudian, dengan mempertimbangkan waktu yang sama, pada kendali Ford Transit, dalam demonstrasi mengemudi yang epik.

Baca lebih banyak