ITU BMW X5 M50d yang Anda lihat di gambar harganya lebih dari 150.000 euro. Namun bukan hanya harga yang memiliki ukuran XXL – harga yang, meskipun tinggi, namun sesuai dengan persaingan.
Nomor yang tersisa dari BMW X5 M50d (generasi G50) memiliki rasa hormat yang sama. Mari kita mulai dengan mesin, "permata mahkota" dari versi ini dan daya tarik utama dari unit yang diuji.
mesin B57S. Keajaiban teknologi
Seperti yang akan kita lihat nanti, Diesel ada untuk tikungan. Kita berbicara tentang blok 3,0 l enam silinder segaris dilengkapi dengan empat turbo; codename: B57S — apa arti huruf dan angka ini?
Berkat spesifikasi tersebut, BMW X5 M50d menghasilkan tenaga 400 hp (pada 4400 rpm) dan torsi maksimum 760 Nm (antara 2000 dan 3000 rpm).
Seberapa bagus mesin ini? Itu membuat kita lupa bahwa kita sedang mengendarai SUV dengan berat lebih dari 2,2 ton.
Akselerasi 0-100 km/jam yang khas terjadi hanya dalam 5.2s , sebagian besar karena kompetensi transmisi otomatis delapan kecepatan. Kecepatan tertingginya adalah 250 km/jam dan mudah dicapai.
Bagaimana aku tahu? Yah… Saya hanya bisa mengatakan bahwa saya tahu. Adapun fakta bahwa itu Diesel, jangan khawatir ... catatan knalpot menarik dan suara mesin hampir tidak terdengar.
Dengan angka sebesar ini, Anda akan mengharapkan akselerasi untuk membuat kami tetap di kursi, tetapi ternyata tidak — setidaknya seperti yang kami harapkan. Mesin B57S sangat linier dalam pengiriman dayanya sehingga kami merasa mesin itu tidak sekuat yang diiklankan di lembar data. Ini adalah "monster" yang jinak.
Ketaatan ini hanya salah persepsi, karena sedikit saja kecerobohan, ketika kita melihat speedometer, kita sudah berputar-putar (bahkan banyak!) di atas batas kecepatan yang legal.
Bagian yang baik dari persamaan ini adalah konsumsi. Dimungkinkan untuk mencapai rata-rata sekitar 9 l/100 km, atau 12 l/100 km dalam penggunaan yang tidak dibatasi.
Ini mungkin tidak mengesankan, tetapi saya meyakinkan Anda bahwa dalam model yang setara dengan bensin pada kecepatan yang sama, Anda akan dengan mudah menghabiskan lebih dari 16 l/100km.
Tanpa prasangka, jika Anda memilih versi X5 40d, Anda akan dilayani dengan sama baiknya. Dalam penggunaan normal mereka hampir tidak akan melihat perbedaannya.
BWM X5 M50d. kompeten secara dinamis
Di chapter ini saya berharap lebih. BMW X5 M50d tidak dapat menyembunyikan bobot 2.200 kg meskipun dibantu oleh divisi M Performance.
Bahkan dalam konfigurasi Sport+ yang paling sporty, suspensi adaptif (pneumatik di gandar belakang) kesulitan mengatasi perpindahan massa.
Keterbatasan itu hanya muncul ketika kami meningkatkan kecepatan melebihi apa yang direkomendasikan, tetapi meskipun demikian, BMW X5 memiliki kewajiban untuk melakukan sedikit lebih baik. Atau bukan BMW… oleh M…
Bagian yang baik adalah bahwa dalam bab kenyamanan saya mengharapkan "kurang" dan diberi "lebih". Meskipun tampilan eksterior dan roda besar, BMW X5 M50d sangat nyaman.
Kurangnya kelincahan dalam berkendara yang lebih sporty segera terlupakan begitu kita memasuki bentangan jalan raya. Dalam kondisi tersebut, BMW X5 M50d menawarkan stabilitas tanpa gangguan dan kenyamanan peredaman benchmark.
Buat SWIPE di galeri gambar interior:
Kualitas bahan dan desain interiornya sangat mengesankan.
Saya akan mengatakan bahwa jalan nasional dan jalan raya adalah habitat alami dari model ini. Dan di sinilah mesin X5 M50d mengekspresikan dirinya dengan sangat baik.
Bagi mereka yang mencari "mil miskin" yang sangat cepat, murah, bergaya dan nyaman, BMW X5 M50d adalah pilihan untuk dipertimbangkan.
