Dengan terbuktinya Espace sebagai taruhan pemenang, akankah Renault dapat mengulangi formula sukses dalam kendaraan yang lebih mudah diakses dan kompak? Hari ini kita tahu itu. ITU Pemandangan Renault , lahir pertama kali sebagai Mégane Scénic, akan menjadi salah satu MPV kompak pertama yang dirilis di Eropa dan meraih sukses besar.
Itu tiba di pasar pada tahun 1996, tetapi nama Scenic memulai debutnya lima tahun sebelumnya, pada tahun 1991, melalui sebuah konsep, di Frankfurt Motor Show. Seperti mobil produksi, konsep ini mengantisipasi visi dari MPV kompak masa depan.
Namanya, Scénic, sebenarnya merupakan akronim: Safety Concept Embodied in a New Innovative Car, yang bisa diterjemahkan sebagai Integrated Safety Concept in a New Innovative Car.
Renault Mégane Scénic, 1996-2003
Pada tahun 1996 kita akan melihat generasi pertama memasuki pasar. Sangat berbeda dari konsep aslinya, itu akan mengadopsi nama Megane yang Indah , sebagai bagian dari keluarga besar model yang membentuk jajarannya. Renault Mégane Scénic menghadirkan tempat yang sama dengan Espace terbesar dan orisinal — kenyamanan, keserbagunaan, kelayakan huni, keamanan — untuk segmen yang jauh lebih mudah diakses.
Generasi pertama Renault Scenic muncul pada tahun 1996.
Konsepnya baru, mengklaim dirinya sebagai salah satu MPV kompak pertama di pasar, tetapi atributnya sebagai mobil keluarga dengan cepat diapresiasi — bahkan Renault tidak melihat kesuksesan besar yang akan terjadi. Secara alami akan memenangkan pemilihan European Car of the Year 1997.
Generasi pertama juga akan menjadi yang terlaris, dengan 2,8 juta unit menemukan pelanggan. Generasi berikutnya tidak pernah mendekati nilai-nilai seperti itu — persaingan tidak lama muncul, menyebabkan pasar bubar di antara proposal lain, seperti Citroën Picasso atau Opel Zafira.
Ditampilkan di generasi ini untuk RX4 yang indah , penggerak empat roda, suspensi yang dinaikkan dan diperkuat — pratinjau invasi SUV dan crossover yang akhirnya terjadi?
Generasi pertama dari Renault Scénic dinobatkan sebagai European Car of the Year pada tahun 1997.
Renault Scenic II, 2003-2009
Desain eksterior Scénic generasi kedua, seperti pendahulunya, terintegrasi dengan generasi kedua sedan Mégane dan pendahulunya Scénic I. Renault Scenic II itu adalah satu-satunya minivan di segmen yang menawarkan tiga versi: versi pendek dengan lima kursi dan 4,30 m dan dua versi panjang dengan lima atau tujuh kursi dan 4,50 m.
Selain fitur menyenangkan baru yang memungkinkan teknologi untuk diintegrasikan ke dalam Scénic, keluarga Prancis dilengkapi dengan rem parkir otomatis, lampu depan bi-xenon, kartu hands-free, sistem kontrol tekanan ban, pengatur dan pembatas kecepatan, serta bantuan parkir.
Sorot untuk tuas persneling, yang sejak itu diposisikan di jembatan yang terhubung ke dasbor.
Pada tahun 2003, generasi kedua Renault Scénic meraih lima bintang dalam tes Euro NCAP, menjadikannya mobil teraman di kategorinya.
Renault Scenic III, 2009-2016
Generasi ketiga MPV kompak Renault memiliki dua bodi, dibedakan berdasarkan ukuran dan desainnya: indah ini adalah pemandangan indah . Mereka dipresentasikan pada Maret 2009 di Geneva Motor Show. Jika di Grand Scénic lampu belakang diatur dalam bentuk bumerang dan seolah-olah mengarah ke depan mobil, di Scenic mereka berorientasi ke belakang.
Keduanya memiliki kapasitas 92 liter di ruang penyimpanan yang tersebar di seluruh kabin, area multimedia serta bantuan suara dan visual saat parkir. Kisaran mesin juga memiliki kisaran baru diesel dan bensin. Pada dasarnya, Scénic generasi ketiga meninggalkan gaya playful untuk mengadopsi gaya yang lebih elegan.
Berlangganan newsletter kami
Menariknya, ia mengalami dua penyegaran, yang pertama pada tahun 2012 di mana ia memperoleh lampu depan dan bumper baru, dan yang kedua pada tahun 2013, di mana bumper depan diganti dengan yang lain, membawa simbol merek yang lebih besar dan diintegrasikan ke dalam gril depan baru, yang telah lewat. menjadi bagian dari identitas Renault.
Penurunan MPV dan kebangkitan SUV paling terasa selama karir generasi ini, belum lagi diluncurkan ketika dunia sedang mengalami salah satu krisis ekonomi paling serius dalam memori hidup, yang tercermin dalam penjualan mereka. Lebih dari 600.000 unit terjual, tetapi jauh dari 1,3 juta dari generasi sebelumnya, atau 2,8 juta dari aslinya.
Renault Scenic IV, 2016-
Pada tahun 2011, Renault meluncurkan di Geneva Motor Show the R-Space , sebuah mobil konsep yang bertujuan untuk mendorong Scénic ke era baru. Sebuah era dalam citra dan kemiripan modern, keluarga ganda, yang mencita-citakan mobil praktis yang dibedakan dari desainnya.
Menurut Laurens van den Acker, direktur desain Renault, generasi keempat dari Pemandangan Renault itu semacam harapan terakhir untuk MPV. Oleh karena itu, seperti yang kita lihat di Espace, kebutuhan untuk menciptakannya kembali, memperkenalkan lebih banyak gaya dan bahkan beberapa gen dari SUV dan crossover, yang dominasi pasarnya terus tumbuh.
Ground clearance telah berkembang dan begitu juga roda — hanya tersedia dengan roda 20 inci saja. Masih tersedia dengan dua badan dan dua kursi — lima dan tujuh kursi. Argumen yang menjadikan generasi pertama kendaraan keluarga yang ideal masih ada — ruang, keserbagunaan, aksesibilitas, dan visibilitas — tetapi melawan kekuatan SUV tidak ada argumen.
Dari model yang terjual lebih dari 300.000 unit setahun, pada 2018 tidak melebihi 91.000 — apakah ada harapan untuk Renault Scénic dan MPV pada umumnya?
