Kita semua hari ini hidup di bawah kediktatoran angka. Ini adalah angka-angka krisis, pengangguran, mobil, kekuasaan. Apakah itu benar-benar perlu?
Industri otomotif saat ini sedang mengalami hiruk-pikuk matematika. Ini angka penjualan, kekuatan maksimum, torsi, ukuran roda, tarif kamar, semuanya! Sampai-sampai jurnalis yang paling tidak berhati-hati menghadapi risiko serius menjadi matematikawan yang bosan, yang alih-alih mendebet dalam menulis pengalaman dan emosi yang mereka rasakan di belakang kemudi, mendebet angka yang membosankan dan berulang.
Untungnya, ada ruang untuk semua orang dan semua orang terlewatkan. Melanjutkan...
Sebagian dari kesalahan terletak pada wajah baru industri otomotif yang kelabu dan pudar ini. Obsesi terhadap kesempurnaan, keamanan, dan kinerja membuat merek melupakan fokus minoritas yang berisik: gairah, emosi dan adrenalin mengemudi.
Saya mengerti bahwa kendaraan utilitas kecil atau van keluarga adalah mesin yang membosankan seperti Natal di Rumah Sakit atau Festival Eurovision. Tetapi saya tidak dapat lagi membayangkan bahwa mobil sport, dari keluarga baik-baik dan dengan mesin yang sesuai dengan namanya, hanyalah peluru kendali, di mana pengemudi dan perintahnya diturunkan ke latar belakang. Dari konduktor menjadi penonton belaka, efisiensi menjadi semboyan dan kesenangan menjadi konsekuensi belaka.
Berlangganan newsletter kami
Hari ini, setiap "lobak" membutuhkan mobil sport dengan lebih dari 300 hp dan membuat sirkuit dalam waktu "meriam", bahkan tanpa mengalami keringat dingin di tikungan yang dibuat sedikit lebih cepat, atau sentuhan akselerator yang diperhitungkan dengan buruk. Semuanya menjadi terlalu "higienis". Saya ingin membuat boot tombol tekan yang sempurna. Kurva sempurna? Jalankan perintah itu. Ke mana perginya anak yang gugup itu untuk masuk ke dalam mobil yang seharusnya di luar kemampuan kita, dan berkeringat dengan kaus yang memacu adrenalin? Apakah perasaan ini masih ada?
Dan bahkan jika ada. Di mana tertulis bahwa mobil untuk menjadi fantastis harus memiliki kekuatan yang mengalir keluar dari setiap pori, pegangan yang layak untuk Formula 1 dan kurva dengan semua keanggunan dan ketenangan? Itu tidak ditulis di mana pun, juga tidak harus.
Terkadang cukup menjadi jantan, keras kepala, dan berperilaku buruk. Dengan kata lain: memiliki kepribadian. Itulah mengapa banyak dari kita menyukai model sederhana seperti: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; BMW tua; Mercedes berkarat (apakah ada?); Porsche pasca-Perang Dunia II; atau mobil kecil Jepang seperti Mazda MX-5.
Gairah mobil dan kesenangan berkendara tidak memiliki satuan ukuran, pernyataan yang merujuk kita pada judul artikel ini: kurang kadang-kadang sebenarnya lebih.
Untungnya, masih ada pengecualian terhormat untuk tumpukan angka dan unit pengukuran ini. Dan terkadang, untuk mengubah mobil biasa-biasa saja menjadi mobil yang fantastis, Anda cukup menekan tombol, atau mungkin hanya mengganti ban.
Untuk bersaksi tentang teori konspirasi saya melawan modernitas, lihat video ini di mana Chris Harris yang terkenal bersenang-senang dengan lebih sedikit… karet!