Saya bisa mulai dengan memberi tahu Anda bahwa saya sudah mengendarai Audi A8 baru, mobil pertama yang dilengkapi dengan mengemudi otonom level 3 (tidak, Tesla tidak di level 3, masih di level 2) , karena itulah yang memotivasi perjalanan kami ke Spanyol. Kontak pertama akan saya simpan untuk artikel yang akan segera diterbitkan, karena sebelum itu, ada sesuatu yang ingin saya bagikan...
Saya dapat mengangkat kain sedikit dan memberi tahu Anda bahwa Audi A8 baru adalah salah satu mobil terbaik yang pernah saya kendarai dan ke mana saya dikendarai, baik dalam versi "normal" atau dalam versi "Panjang".
Kita mungkin tidak setuju pada gayanya, tetapi kita harus setuju bahwa Audi telah melakukan pekerjaan yang luar biasa di interior dan ketelitian yang mereka lakukan dalam perakitan, komponen canggih yang tersedia, detail terkecil, teknologinya. , tetapi juga perhatian untuk memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa , meskipun ini adalah mobil yang mempromosikan dirinya sebagai yang pertama dengan tingkat 3 mengemudi otonom. Kontak pertama Anda akan segera menemukannya di sini.
orang kuat dari audi
Kami diundang oleh Audi untuk bergabung dengan grup terpilih yang akan berpartisipasi dalam percakapan informal dengan CEO Audi Rupert Stadler. Itu salah satu undangan yang tidak bisa Anda tolak. Bahkan membuat heran para anggota Audi yang hadir, termasuk CEO merek tersebut, karena kami bekerja pada Hari Pelaksanaan Republik Portugis, hari libur nasional. Tapi siapa Rupert Stadler?
Profesor Dr. Rupert Stadler telah menjadi CEO Audi AG sejak 1 Januari 2010, dan CFO merek cincin sejak 2007. Di antara posisi lain yang dipegangnya di Grup Volkswagen, Stadler juga Wakil Ketua klub sepak bola. Anda mungkin pernah mendengarnya: seorang pria dari Bayern Munich.
Namanya terlibat dalam beberapa kontroversi baru-baru ini, terkait dengan Dieselgate, dari mana ia berhasil muncul tanpa cedera dan dengan posisi yang tampaknya diperkuat di dalam Grup. Posisi ini akan memungkinkan dia untuk memimpin Audi di tahun-tahun mendatang. Jelas bahwa Stadler dan timnya bereaksi terhadap fase gelap ini dengan respons yang tak terelakkan: itu berfungsi sebagai moto untuk perubahan arah, yang menyertai Grup Volkswagen.
Di sini tidak boleh ada klub. Bertanggung jawab atas 88.000 pekerjaan, orang kuat Audi harus meletakkan semua kerusakan yang disebabkan oleh Dieselgate di belakang punggungnya dan melanjutkan, merek dan pejabatnya terus berkolaborasi dengan pihak berwenang, tentu saja. Pria dengan "sumpah yang diperbarui" inilah yang saya temui di Valencia.
Dua pertanyaan
Tidak ada yang akan memperhatikan kehadiran Anda jika bukan karena 20 orang di ruangan itu, termasuk juru tulis Anda, yang setiap hari tinggal sangat dekat dengan industri ini. Duduk di belakang ruangan, minum bir, dia dengan sabar menunggu kedatangan tamu dan pertanyaan mereka. Selama percakapan informal saya dapat mengajukan dua pertanyaan kepadanya.Apa yang ingin dilakukan Audi untuk meningkatkan kinerja penjualannya di Portugal?
pertanyaan pertama datang setelah pernyataan yang dibuat Stadler tentang pasar Portugis - "Audi tidak diposisikan dengan buruk (di Portugal), tetapi bisa lebih baik dan kami akan mencoba mencari solusi yang memungkinkan, di masa depan, untuk meningkatkan kinerja merek di negara itu."
Jawaban atas pertanyaan kami berpusat pada kebutuhan untuk menyediakan dan memperkuat pengiriman model segmen penting untuk pasar kami, sudah menjadi rahasia umum bahwa Audi mengalami kesulitan dalam memberikan model seperti Audi Q2 tidak hanya di Portugal, tetapi di semua pasar karena banyaknya pesanan.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Itu bukan kritik! Itu untuk menunjukkan peluang untuk masa depan. Bagi saya itu sangat sederhana. Tergantung segmentasi produknya, yang di Portugal sangat berbeda dengan negara lain. Kami melihat kesuksesan yang dimiliki Audi Q2 dan ke depannya, Audi A1 baru yang akan diluncurkan pada 2018, akan menjadi peluang bagi Portugal. Dan kami juga harus menggarap penjualan A4 dan A5, meskipun mereka adalah segmen yang kurang penetrasi di Portugal.
Apakah ini kali terakhir kita akan melihat mesin W12 atau mesin V10 di dalam mobil berlogo Audi?
Sayangnya itu tidak mungkin untuk mendapatkan jawaban langsung ke kami pertanyaan kedua , tapi kami pasti berhasil menarik beberapa kesimpulan dan mengantisipasi apa yang akan terjadi.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Saya tidak bisa menjawabnya sekarang. Mungkin Audi A8 berikutnya akan 100% elektrik, waktu akan memberi tahu apa yang terjadi! Sekarang kami meluncurkan mobil seperti ini dan inilah yang kami anggap sebagai yang tercanggih di industri ini. Apa yang telah kita lihat dalam beberapa tahun terakhir adalah perampingan mesin, tetapi belum tentu penurunan kinerja.
Stadler menambahkan bahwa "... selera konsumen juga berubah, dan perhatian pada interior dan detailnya menjadi lebih penting daripada mesin, dengan sedikit pentingnya menjadi 12 silinder atau 8 silinder."
“Jika Anda melihat pasar Eropa, kecuali Jerman, semua jalan dibatasi hingga 120/130 km/jam. Kami harus mengikuti perubahan minat pelanggan kami dan mulai membangun produk kami, mungkin, dengan fokus yang berbeda.”
Mobil Terbang?
ITU Desain Ital, start-up Italia, yang dimiliki Audi, bersama-sama mengembangkan proyek mobilitas yang sangat menarik dengan Airbus. "Pop.Up" dipresentasikan di Geneva Motor Show pada Maret 2017 dan merupakan mobil listrik otonom yang dapat terbang, seperti yang Anda lihat pada gambar.
Rupert Stadler meninggalkan kami pemberitahuan tentang proyek ini dengan mengatakan "Tetap disini" , memperingatkan bahwa kita harus mencermati perkembangannya. Stadler, mengacu pada "investasi besar" yang disetujui Airbus dalam proposal ini dari Desain Ital, juga menegaskan bahwa “…Audi berkomitmen untuk membuat proposal ini menjadi kenyataan di luar prototipe“.
Di akhir percakapan "informal", CEO Audi mengundang kami ke bar tempat kami dapat melanjutkan percakapan. Saya pikir: sial, saya harus mengajukan lebih banyak pertanyaan tentang mobil terbang, kapan saya akan mendapat kesempatan lagi?!? (Mungkin Maret 2018 di Geneva Motor Show, tapi perjalanan masih panjang…). Saya melihat Jetsons dan berpikir itu brutal! Siapa yang melihat Jetsons?
Di sebelah bar, saya memulai percakapan.
Diogo Teixeira (DT): Dr Rupert, senang bertemu dengan Anda. Diogo Teixeira da Razão Automóvel, Portugal.
Rupert Stadler (RS): Portugal! Kami harus berterima kasih karena telah menerima undangan kami pada hari libur nasional!
T: “Tentang proyek “Pop.Up” Italdesign, ada sesuatu yang harus saya tanyakan kepada Anda. Dengan cara yang sama ketika Manusia membuat mobil amfibi, ia berhasil membuat mobil yang berperilaku seperti perahu di jalan, dan perahu yang berperilaku seperti mobil di atas air, yang menjamin kita bahwa kita tidak akan melakukan hal yang sama. dengan mobil terbang?”
TERTAWA TERBAHAK-BAHAK: (Tawa) Pertanyaan ini relevan ya. Ketika orang-orang dari Italdesing menunjukkan konsepnya untuk pertama kalinya, saya enggan. Itu adalah mobil terbang! Tetapi saya mengatakan kepada mereka: ok, kami membayar untuk melihatnya.
T: Katakanlah mobil terbang menyiratkan beberapa hal...
TERTAWA TERBAHAK-BAHAK: Tepat. Beberapa waktu kemudian saya mendapat kabar bahwa Airbus ingin bergabung dengan proyek tersebut dan saya berpikir “lihat, ini memiliki kaki untuk berjalan”. Saat itulah "Pop.Up" muncul, dalam kemitraan dengan Airbus.
T: Apakah hanya otonomi total kendaraan yang akan membuat jenis penawaran ini layak? Dengan kata lain, tentu tidak terpikirkan untuk merancang lingkungan kota di mana kita terbang secara manual dari satu tempat ke tempat lain.
TERTAWA TERBAHAK-BAHAK: Tentu saja itu tidak akan terpikirkan. "Pop.Up" sepenuhnya otonom.
T: Bisakah kita mengharapkan berita tentang proyek ini segera?
TERTAWA TERBAHAK-BAHAK: Ya, kami mendukung proyek-proyek ini dari startup seperti Italdesign karena kami percaya bahwa dengan ide-ide baru dan segar, selalu ada beberapa yang benar. Ini adalah taruhan yang kami buat untuk memastikan bahwa kami adalah pionir, seperti halnya dengan "Pop.Up" ini.
Percakapan ini berfungsi sebagai pembuka untuk apa yang memotivasi perjalanan kami. Mengemudi apa yang mungkin merupakan mobil berteknologi paling canggih di pasar: Audi A8 baru.
