Ini tidak cukup menciptakan kembali roda, tetapi dilihat dari kompleksitas sistem ini, hampir. Paten tersebut didaftarkan oleh Ford pada November 2015, tetapi baru sekarang disetujui oleh Kantor Paten & Merek Dagang AS.
Secara teori, idenya sederhana: kontrol perpindahan gigi dari tuas transmisi – dari transmisi otomatis – ke roda kemudi. Seperti yang Anda lihat pada gambar di bawah, ide tersebut akan diimplementasikan melalui dua tombol: satu dengan fungsi Netral (netral), Park (parkir), dan Reverse (mundur), di sisi kiri, dan yang lainnya untuk Drive ( gigi) di sisi kanan. Tab yang lebih rendah, pada gilirannya, akan memungkinkan Anda untuk mengubah roda gigi kotak secara manual.
JANGAN LEWATKAN: Anjungan Tunai Mandiri. 5 hal yang tidak boleh kamu lakukan
Seperti tuas tradisional, pengemudi harus menekan rem sebelum mengganti persneling. Namun, Ford belum (belum) memutuskan bagaimana tombol akan bekerja dalam praktiknya. Tekan tombol berulang kali hingga gigi yang benar (N, P atau R) dipilih? Tekan tombol selama 1 atau 2 detik untuk mengaktifkan gigi mundur?Apa keuntungannya?
Menurut Ford, dengan mengosongkan ruang di konsol tengah, sistem ini akan memberi departemen desainnya lebih banyak kebebasan untuk menciptakan jenis solusi estetika lainnya. Masih harus dilihat apakah Ford akan memunculkan ide tersebut.