Mari kita kembali ke Mei 1966. Saat Subaru 1000 diluncurkan (pada gambar di bawah) model yang unggul untuk inovasi teknologi yang digunakan, yaitu dengan sistem suspensi independen dan tentu saja ... oleh mesin petinju atau dari silinder yang berlawanan.
Dikembangkan oleh Fuji Heavy Industries — sebuah perusahaan yang mulai 1 April 2017 akan berganti nama menjadi Subaru Corporation — compact penggerak roda depan membuka jalan bagi model-model berikutnya. Itu adalah bab pertama dari sebuah cerita yang berlanjut hingga hari ini!
Sejak itu, "jantung" dari semua model yang diluncurkan oleh Subaru adalah mesin boxer. Menurut merek tersebut, mesin dengan silinder depan-ke-depan yang ditempatkan secara simetris menguntungkan konsumsi bahan bakar, dinamika dan respons kendaraan (karena pusat gravitasi rendah), mengurangi getaran dan lebih aman jika terjadi kecelakaan.
Dengan lebih dari 16 juta kendaraan yang diproduksi, mesin Boxer telah menjadi ciri khas Subaru. Bukan satu-satunya merek yang menggunakan mesin ini, mungkin yang paling setia pada arsitektur ini.
Berlangganan buletin kami di sini