Dengan kehadiran lebih dari dua tahun di Eropa, Ford Mustang menunjukkan dirinya di Frankfurt Motor Show dengan pakaian baru dan pembaruan mekanis dan dinamis serta penambahan peralatan. Mustang telah menjadi hit di "benua tua", bahkan dengan kontroversi sesekali di antaranya.
Dan seperti yang Anda lihat, review styling difokuskan terutama di bagian depan. Bagian depan sekarang lebih rendah, menerima bumper baru dan lampu depan baru, yang sekarang menjadi standar dalam LED. Di bagian belakang ubahan lebih halus, mendapatkan bumper baru dengan desain diffuser baru.
Interior "pony car" juga menerima bahan yang lebih nyaman untuk disentuh di konsol tengah dan pintu, dan secara opsional dapat menerima layar 12″ untuk sistem infotainment.
10 kecepatan!
Secara mekanis mempertahankan jajaran mesin - Ecoboost 2,3 empat silinder dan V8 5,0 liter - tetapi kedua unit telah mengalami revisi. Dan kami memiliki kabar baik dan kabar buruk.
Dimulai dengan yang buruk: Ecoboost 2.3 mengalami penurunan daya dari 317 menjadi 290 hp. Alasan hilangnya "poni" adalah kebutuhan untuk mematuhi standar emisi Euro 6.2 terbaru. Penambahan filter partikulat dan peningkatan tekanan balik di sistem pembuangan membenarkan hilangnya tenaga kuda, tetapi Ford mengatakan bahwa meskipun hampir 30 hp hilang, kinerjanya tetap sama.
Suka? Ford Mustang 2.3 Ecoboost tidak hanya mendapatkan fungsi overboost, tetapi juga transmisi otomatis 10-percepatan baru – ya, Anda membaca dengan baik, 10 kecepatan! Merek Amerika menegaskan bahwa efisiensi dan akselerasi mendapat manfaat dari transmisi baru ini dan lebih baik lagi, kita dapat menggunakannya melalui dayung yang ditempatkan di belakang kemudi – Jangan tersesat dalam hitungan… Ini tersedia untuk 2.3 dan 5.0, sebagai serta transmisi manual enam percepatan.
Kabar baiknya menyangkut 5.0 liter V8 – mesin yang dikenakan sanksi berat oleh sistem pajak kami. Berbeda dengan Ecoboost, V8 memperoleh tenaga kuda. Tenaga naik dari 420 menjadi 450 hp, mendapatkan angka yang lebih baik untuk akselerasi dan kecepatan tertinggi. Keuntungan dibenarkan oleh adopsi evolusi terbaru dari propelan, yang selain mampu mencapai tingkat rotasi yang lebih tinggi, sekarang tidak hanya injeksi langsung tetapi juga tidak langsung, memungkinkan respon yang unggul dalam rezim rendah.
kelelahan? Cukup tekan tombol
Meskipun kehilangan kuda dari 2.3 Ecoboost, ini sekarang menerima Line Lock, yang sebelumnya tersedia di V8. Cara termudah dan teraman untuk kelelahan? Sepertinya begitu. Menurut merek, itu hanya dapat digunakan di sirkuit, menjadikannya alat yang berguna untuk memberi ban panas yang diperlukan sebelum balapan drag apa pun.
Mustang telah menerima perombakan secara dinamis, dengan merek tersebut mengumumkan stabilitas menikung yang unggul dan trim bodi yang berkurang. Secara opsional, Anda dapat menerima MagneRide Damping System, yang memungkinkan Anda menyesuaikan tingkat kekencangan suspensi.
Ford Mustang juga mendapatkan peralatan baru seperti kontrol jelajah adaptif, peringatan keberangkatan jalur, dan sistem bantuan jalur tetap. Kontribusi penting untuk meningkatkan hasil Anda di Euro NCAP.
Ford Mustang baru akan memasuki pasar pada kuartal kedua 2018.
