Yang baru BMW Seri 7 (G70/G71) itu memiliki perkiraan tanggal kedatangan untuk akhir tahun 2022, tetapi beberapa prototipe uji telah "diburu" oleh lensa fotografer di jalan tahun ini.
Model generasi baru ini berjanji untuk menjaga kontroversi seputar penampilannya, seperti yang terjadi dengan penataan ulang generasi saat ini (G11/G12), tetapi juga menjanjikan kehebatan teknologi, seperti yang diharapkan dari flagship BMW. .
Sesuatu yang akan dapat kami konfirmasikan pada awal September, selama Munich Motor Show, di mana BMW akan mengungkap mobil pameran yang akan memberi kita gambaran dekat tentang apa yang diharapkan dari model produksi masa depan.
Desain eksterior akan dibicarakan
Dalam foto mata-mata baru ini, eksklusif nasional, diambil di dekat sirkuit Jerman Nürburgring, Jerman, kita dapat melihat eksterior dan, untuk pertama kalinya, interior Seri 7 baru
Secara lahiriah, kontroversi seputar gaya model mereka yang mendominasi diskusi tentang mereka tampaknya terus berlanjut.
Perhatikan penempatan lampu depan di bagian depan, lebih rendah dari biasanya, yang menegaskan bahwa Seri 7 berikutnya akan mengadopsi solusi optik terpisah (lampu siang hari di bagian atas dan lampu utama di bagian bawah). Ini bukan satu-satunya BMW yang mengadopsi solusi ini: X8 yang belum pernah terjadi sebelumnya dan penataan ulang X7 akan mengadopsi solusi yang sama. Lampu depan mengapit ginjal ganda khas yang, seperti pada Seri 7 saat ini, akan berukuran besar.
Dalam profil, menonjolkan "hidung" yang tampaknya membangkitkan model BMW dari masa lain: hidung hiu yang terkenal, atau moncong hiu, di mana titik paling depan di bagian depan berada di atasnya. Ada juga pegangan baru di pintu dan "Hofmeister kink" klasik sangat terlihat pada trim jendela belakang, tidak seperti yang kita lihat pada model merek terbaru lainnya, di mana ia "diencerkan" atau menghilang begitu saja.
Bagian belakang prototipe uji ini adalah yang paling sulit untuk diuraikan di bawah kamuflase, karena belum memiliki optik akhir (mereka adalah unit uji sementara).
interior yang dipengaruhi iX
Untuk pertama kalinya kami dapat memperoleh gambar interior sedan mewah Jerman. Dua layar — dasbor dan sistem infotainment — menonjol secara horizontal, berdampingan, dalam kurva yang mulus. Sebuah solusi yang pertama kali terlihat pada SUV listrik iX dan diharapkan dapat diadopsi secara progresif oleh semua BMW, termasuk Seri 7 baru.
Kami juga melihat sekilas konsol tengah yang menampilkan kontrol putar (iDrive) yang luas yang dikelilingi oleh beberapa tombol pintas untuk berbagai fungsi. Roda kemudi juga memiliki desain baru dan tampaknya memadukan permukaan taktil hanya dengan dua tombol fisik. Meskipun interiornya hampir seluruhnya tertutup, masih mungkin untuk melihat "kursi" besar pengemudi, yang dilapisi kulit.
Mesin apa yang akan dimilikinya?
BMW Seri 7 G70/G71 masa depan akan bertaruh lebih banyak pada elektrifikasi daripada generasi saat ini. Namun, itu akan terus dilengkapi dengan mesin pembakaran internal (bensin dan diesel), tetapi fokusnya adalah pada versi hibrida plug-in (sudah ada pada generasi saat ini) dan pada versi listrik 100% yang belum pernah ada sebelumnya.
BMW Seri 7 listrik akan mengadopsi penunjukan i7, dengan merek Munich akan berbeda dari saingan beratnya Stuttgart. Mercedes-Benz telah dengan jelas memisahkan dua puncak jajarannya, dengan S-Class dan EQS listrik memiliki fondasi yang berbeda, juga mengarah pada desain yang berbeda di antara kedua model tersebut.
BMW, di sisi lain, akan mengadopsi solusi yang identik dengan yang telah kita lihat antara 4 Series Gran Coupe dan i4, yang pada dasarnya adalah kendaraan yang sama, dengan powertrain menjadi pembeda besar. Yang mengatakan, menurut rumor, i7 diharapkan untuk mengambil peran top-end dari Seri 7 masa depan, dengan versi yang lebih kuat dan kinerja yang lebih tinggi disediakan untuk itu.
Diperkirakan bahwa i7 M60 masa depan, 100% listrik, bahkan dapat menggantikan M760i, yang saat ini dilengkapi dengan V12 yang mulia. Ada pembicaraan tentang kekuatan 650 hp dan baterai 120 kWh yang seharusnya menjamin jangkauan 700 km. Ini tidak akan menjadi satu-satunya i7 yang tersedia, dengan dua versi lagi yang direncanakan, satu penggerak roda belakang (i7 eDrive40) dan penggerak semua roda lainnya (i7 eDrive50).