Ikon yang terlahir kembali, begitulah cara kami mendefinisikan MAT Stratos ketika kami bertemu dengannya, dan sepertinya kami tidak salah.
Berbentuk baji, mencerminkan garis futuristik — berasal dari tangan master Gandini — dari Lancia Stratos yang asli? Hadiah. Mesin Ferrari atmosfer di posisi tengah belakang? Ya, ada juga.
Ya, MAT Stratos tidak dilahirkan untuk bersaing, karena Lancia Stratos melakukannya dengan sukses di tahun 1970-an — MAT Stratos memberikan gelar konstruktor di Kejuaraan Reli Dunia kepada Lancia pada tahun 1973, 1974, dan 1975. Kita dapat menguranginya menjadi latihan gaya belaka, sebagai penghormatan terhadap aslinya, tetapi seperti yang akan Anda temukan di video ini, itu lebih dari itu.
Lebih kecil, lebih ringan, lebih bertenaga
MAT Stratos berbeda dari Lancia Stratos dalam aspek kunci, konsekuensi dari basis yang mereka gunakan, yaitu Ferrari F430, untuk mewujudkannya. Mesinnya tetap Ferrari, bukan V6 seperti aslinya, tapi V8; dan posisinya, meskipun masih berada di tengah ke belakang, menjadi memanjang dan bukannya melintang.
Berlangganan newsletter kami
Kita hampir bisa mempertimbangkannya, atas nama tradisi, sebuah F430 SWB (Short Wheel Base), yaitu F430 dengan jarak sumbu roda yang pendek, karena 20 cm dihilangkan dari Ferrari donor (2,4 m bukannya 2,6 m). m ), memastikan proporsi yang tepat untuk Stratos, dan memunculkan hewan yang berbeda dari sudut pandang dinamis.
Terlebih lagi, MAT Stratos, mengumumkan sekitar 1250 kg kering, bahkan lebih ringan dari 430 Scuderia pada 90 kg, dan dapat menarik 30 hp lebih banyak dari 4.3 V8 daripada yang satu ini — total 540 hp.
Lebih kuat, lebih ringan, lebih gesit sudah cukup, tetapi lapisan gula pada kue adalah bahwa kita dapat melengkapi MAT Stratos dengan gearbox manual — item langka di F430 dan mustahil untuk mendapatkan 430 Scuderia… Salah satu bahan yang membutuhkan pengalaman berkendara ke tingkat lain.
Demikian kata jurnalis dan presenter terkenal, Jason Cammisa yang kembali, yang berkesempatan menguji mesin yang sangat istimewa ini untuk saluran YouTube Resmi ISSIMI.
Dalam video tersebut, kita dapat menemukan asal usul Stratos baru ini, yang berusia lebih dari dua dekade, dan proses panjang hingga menjadi kenyataan, di mana bahkan "kita" Tiago Monteiro memiliki suara, setelah berkontribusi pada pengembangan yang pertama prototipe pada tahun 2010.
Cammisa sangat terkesan dengan MAT Stratos — mobil yang menarik untuk dilihat dan dikendarai —. yang diakhiri dengan kata-kata “Ferrari V8 terbaik yang pernah dibuat”, sebuah pernyataan yang pasti akan diketahui para pencelanya. Tetap dengan video dalam bahasa Inggris yang sayangnya tidak memiliki subtitle: