Tahun Baru bukan hanya waktu untuk perayaan dan pesta pora. Ini juga saatnya untuk melanjutkan keseimbangan penjualan mobil dari tahun sebelumnya dan, karena hasil penjualan dari pasar yang paling beragam dirilis, ada beberapa yang, untuk sedikitnya, aneh.
Sementara di sekitar sini kita sudah tahu merek mana yang paling banyak terjual pada 2019, di Prancis, Majalah L'Automobile memutuskan untuk menggunakan data penjualan yang dirilis oleh situs web Autoactu untuk mengumpulkan model yang terjual kurang dari 25 unit tahun lalu.
Dalam daftar yang sangat eklektik, beberapa nama terkenal seperti Alfa Romeo MiTo atau Fiat Punto, yang masing-masing terjual 22 dan 15 unit, semuanya sisa stok karena kedua model tersebut sudah tidak diproduksi lagi.
Sepupu Italia Alfa Romeo MiTo dan Fiat Punto mengucapkan selamat tinggal pada pasar pada tahun 2018.
Dari eksklusif hingga dikecualikan
Selain itu, daftar ini juga terdiri dari model yang, sejujurnya, tidak mengherankan bahwa mereka telah menjual beberapa unit, seperti eksklusivitas mereka. Di antara mereka kami menemukan Rolls-Royce Phantom dan Cullinan, Bentley Bentayga atau Maseratti Quattroporte.
Berlangganan newsletter kami
Yang lain mengejutkan, karena mereka adalah model yang, secara teoritis, bahkan tidak dijual di pasar Eropa. Contoh yang baik adalah Peugeot 301. "Saudara" dari Citroën C-Elysée, 301 ditujukan untuk pasar negara berkembang dan tidak secara resmi dijual di Eropa. Tetap saja, ada tujuh orang Prancis yang membeli satu di "Benua Lama" pada tahun 2019.
Di mana kita pernah melihat profil ini?
"Phoenix yang Terlahir Kembali"
Yang benar-benar mengejutkan adalah bahwa dalam rekor penjualan mobil tahun 2019 di Prancis, model-model yang telah keluar dari produksi… selama bertahun-tahun. Misalnya, ada seseorang yang membeli pada tahun 2019 salah satu unit terakhir (mungkin yang terakhir) Opel Speedster, model yang unit terakhirnya keluar dari jalur produksi pada… 2005! Namun, mengingat kelangkaan relatif dari roadster Jerman, pembelian ini dengan mudah dibenarkan.
Yang lebih sulit dipahami adalah alasan yang membuat seseorang membeli Peugeot 407 baru di tahun 2019. Apakah itu versi Coupé? Kami tidak tahu, tetapi jika tidak, kami ingin mengetahui alasan dari pilihan ini.
Namun, kedua penjualan ini tampak "normal" ketika kita melihat bahwa di pertengahan tahun 2019 seseorang berpikir masuk akal untuk membeli apa yang seharusnya menjadi salah satu unit terakhir yang ada di… Citron Xsara!
Nah, di Prancis seseorang membeli pada tahun 2019… Xsara baru. Jika Anda tidak ingat, compact Prancis yang familiar diproduksi antara tahun 1997 dan 2003 (versi VTS dan Break bertahan hingga 2004 dan komersial hingga 2006) dan, dengan pengecualian versi VTS, hampir tidak dapat dianggap sebagai terutama model koleksi.
Kami tidak tahu versi Xsara mana yang dibeli, tetapi rasa ingin tahunya tinggi — apa yang mendorong seseorang untuk membeli salah satu unit terakhir dalam stok model yang pensiun sekitar 17 tahun yang lalu? Apakah ini merupakan dorongan emosional bagi merek untuk merayakan hari jadinya yang ke-100?
Dan Anda, maukah Anda membeli?
Ini bukan pertama kalinya kami melihat model yang tidak diproduksi lagi muncul di rekor penjualan mobil baru bertahun-tahun kemudian. Salah satu kasus paling paradigmatik baru-baru ini adalah ketika ditemukan bahwa masih ada selusin LFA Lexus — yang paling mirip dengan mobil super sport Lexus hingga saat ini — tidak terjual di AS.
Sumber: Majalah L'Automobile