Alpine A110 menghasilkan harapan besar. Kami masih jauh dari kedatangannya di pasar – yang akan terjadi pada awal tahun depan – tetapi versi model masa depan sudah dibahas.
Di antara rumor lainnya, ada pembicaraan tentang versi convertible dan A110 yang lebih bertenaga. Rumor terakhir inilah yang menjadi perhatian kami.
Seperti yang kita ketahui, A110 dibekali mesin baru 1,8 liter turbo dengan tenaga 252 hp. Hari-hari ini angka-angka ini tampaknya tidak mengesankan siapa pun lagi – mobil sport penggerak roda depan dengan 300 hp atau bahkan lebih adalah hal biasa. Tetapi mobil sport Prancis menggabungkan kekuatan "sederhana" ini dengan bobot yang sangat rendah. Hanya 1080 kg (pada tingkat peralatan dasar) adalah berapa berat A110, 255 kg lebih rendah dari Porsche 718 Cayman dalam hal perbandingan.
Meskipun memiliki 50 hp lebih sedikit dari Porsche, bobotnya yang rendah membuat kedua rivalnya seimbang, dan memungkinkan Alpine untuk menyaingi model Stuttgart. Faktanya, pada 0-100 km/jam A110 kecil bahkan lebih dekat dengan nilai 718 Cayman S dengan 350 hp. Tetapi bagi pecinta olahraga, lebih banyak kekuatan selalu diterima.
Kemungkinan aliansi antara Alpine dan AMG
Rumor peluncuran A110 yang lebih bertenaga sudah bisa diduga. Tapi rumor ini disertai dengan tiga surat ajaib: AMG. Kemungkinan yang tidak masuk akal? Tidak juga.Penting untuk diingat bahwa kemitraan telah terjalin antara Aliansi Renault-Nissan dan Daimler AG (termasuk Mercedes-Benz dan AMG). Kemitraan ini telah memungkinkan pengembangan beberapa produk seperti Smart Fortwo/Renault Twingo dan berbagai kendaraan komersial. Tetapi kemitraan tidak berhenti di situ: kita tidak bisa melupakan berbagi mesin dan bahkan berbagi prosedur produksi (kontrol kualitas di jalur perakitan) antara kedua merek.
Auto Moto-lah yang muncul dengan kemungkinan keterlibatan AMG. Menurut publikasi Prancis, mesin 1,8 dari A110 bisa melihat kekuatannya meningkat menjadi 325 hp, berkat layanan dari rumah Affalterbach. Angka yang mampu menaikkan atau melampaui level performa A110 dibandingkan dengan 718 Cayman S.
Dan apakah Renault Sport memiliki keterampilan untuk melakukannya?
Seperti yang disebutkan, untuk saat ini, aliansi Alpine/AMG ini hanyalah rumor. Selanjutnya, tidak ada yang meragukan savoir-faire Renault Sport dan Alpine.
Mesin 1,8 baru dari Alpine A110 ini juga akan menjadi mesin masa depan Renault Mégane RS. Dan melihat persaingan masa depan hot-hatch, 300 tenaga kuda tampaknya menjadi ukuran minimum untuk membahas supremasi segmen – kami berharap tidak kurang dari itu dari Mégane RS.
Oleh karena itu, mesin 1,8 harus menghasilkan setidaknya lima lusin tenaga kuda lebih untuk mencapai tujuan ini. Misi sempurna dalam jangkauan Renault Sport. Masuknya AMG ke dalam persamaan tampaknya, oleh karena itu, tidak masuk akal. Meski AMG sudah tidak asing dengan desain, konstruksi dan suplai mesin ke merek lain, justru sebaliknya.
Selain Mercedes-AMG, merek tersebut juga bertanggung jawab atas mesin Pagani dan akan segera mulai memasok mesin ke Aston Martin – jika kami ingin melihat lebih jauh, kami dapat memasukkan Mitsubishi ke dalam daftar. Kamu tidak percaya? Lihat disini.
TERKAIT: Sebuah SUV. Alpine kamu juga?
AMG sendiri sudah memiliki mesin 2.0 liter turbo dengan 381 hp dalam portofolionya, yang melengkapi A 45. Mengapa tidak menggunakan unit ini untuk memasang bagian belakang A110? Kami hanya memiliki pertanyaan mengenai pengemasan atau ketidaksesuaian dengan transmisi A110 untuk membuat opsi ini tidak dapat dilakukan.
Bukannya kami mengeluh tentang keterlibatan AMG – mesin A110 pasti akan berada di tangan yang baik. Tapi itu masih rumor yang tidak mungkin.
Terlebih lagi, Alpine A110 adalah mobil sport Prancis. Sesuatu yang telah disorot beberapa kali oleh mereka yang bertanggung jawab. Jadi melibatkan perusahaan Jerman terkemuka dalam persamaan membuat kita mengerutkan kening. Tanggal lanjutan untuk kedatangan A110 paling kuat adalah 2019.