Meskipun akhir-akhir ini sulit untuk mesin diesel, BMW tetap yakin bahwa akhir dari mesin ini masih jauh. Kepercayaan tersebut berasal dari kepastian bahwa merek tersebut memiliki mesin diesel terbaik di pasaran, setidaknya menurut pernyataan yang diberikan oleh Klaus Froehlich, anggota manajemen pengembangan BMW, kepada majalah Australia GoAuto.
Menurut Froehlich, BMW ia memiliki mesin diesel paling tidak berpolusi di pasaran, yang dianggap sebagai solusi yang baik dalam hal emisi CO2 dan dari sudut pandang konsumen. Klaus Froehlich juga mengkritik sikap politisi Eropa dan serangan terhadap jenis motorisasi ini.
Eksekutif BMW percaya bahwa mesin diesel dapat hidup berdampingan dengan opsi bensin dan listrik. Namun, terlepas dari kepercayaan yang ditunjukkan pada mesin Diesel, merek tersebut mengasumsikan bahwa pengurangan penawaran mesin diesel dalam jajarannya tidak dapat dihindari.
Mesin Diesel Kecil Lanjutkan, Yang Lebih Besar Segera
Tetapi tidak semuanya cerah untuk BMW Diesels, seolah-olah mesin diesel empat dan enam silinder memiliki masa depan yang terjamin, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk mesin yang lebih kuat dan kompleks seperti yang melengkapi BMW M550d xDrive. 3.0L dengan empat turbo disebut sebagai diesel enam silinder paling bertenaga di industri otomotif, tetapi Froehlich mengakui akan sulit untuk membuatnya memenuhi batasan emisi yang lebih ketat.
Berlangganan buletin kami di sini
Eksekutif merek Jerman juga menyebutkan bahwa area pasar kecil di mana BMW M550d xDrive berada tidak akan membenarkan peningkatan investasi untuk memastikan bahwa mesin akan mematuhi pembatasan baru. Klaus Froehlich menggunakan sebagai contoh 3.0 liter (yang tersedia dalam versi dengan satu, dua atau empat turbos) untuk mempertahankan bahwa di masa depan merek mungkin akan mengadopsi solusi yang lebih sederhana di mana mesin yang sama ditawarkan dalam dua tingkat daya tanpa memerlukan tenaga besar. perubahan.
Berlangganan saluran Youtube kami.