Pada saat hampir semua produsen mulai merangkul mobilitas listrik, mengusulkan kendaraan nol-emisi baru, Ferrari menolak, untuk sementara, mengambil jalan ini, sebelum rencana strategis itu selesai, yang akhir-akhirnya hanya dijadwalkan pada 2022.
Setelah menyatakan, di Detroit Motor Show terakhir, bahwa kendaraan listrik dapat menjadi bagian dari ofensif produk saat ini, yang dimulai pada 2018 dan yang hanya akan selesai dalam empat tahun, Sergio Marchionne kini telah menjamin, selama pertemuan tahunan Ferrari, terakhir 13 April, kendaraan listrik 100% tidak relevan bagi perusahaan saat ini.
Ini terlepas dari laporan tahunan 2017 yang menunjukkan risiko "mobil listrik menjadi teknologi dominan di antara mobil sport super, bahkan melampaui proposal hibrida".
Lebih banyak Ferrari yang dialiri listrik dalam perjalanan
Meski begitu, CEO Ferrari, yang juga Ferrari, mengakui bahwa pabrikan harus melistriki lebih banyak model, dan saat ini, diskusi internal difokuskan pada keputusan proposal mana yang boleh dialiri listrik.Memang, Marchionne telah mengungkapkan bahwa hibrida pertama akan muncul selama Frankfurt Motor Show 2019, meskipun tanpa merinci modelnya, tetapi dengan kemungkinan yang kuat untuk menjadi SUV masa depan… atau FUV dari merek tersebut.
Sejauh ini, pabrikan asal Maranello ini hanya menyediakan dua model elektrifikasi, yakni LaFerrari Coupé dan LaFerrari Aperta.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Formula E? Tidak terima kasih!
Namun, meski mengakui lebih banyak model elektrifikasi, Marchionne tidak melihat Ferrari, misalnya, bergabung dengan Formula E. Karena, ia berkomentar, "hanya sedikit orang yang terlibat di Formula 1 yang berpartisipasi di Formula E".