Istimewa, sejak awal, karena ini adalah edisi ke-20, TT Vila de Fronteira 24 Jam 2017 akan tercatat dalam sejarah juga karena cara kudeta teater, pada jam terakhir balapan, memutuskan nama pemenang. Dengan lotere Lucky dan Unlucky memberikan emas, bukan kepada bandit, tetapi kepada beberapa orang yang tidak terduga seperti orang Latvia yang terkejut!
Setelah berjalan di depan untuk sebagian besar balapan dan sudah dengan tujuan hanya beberapa lap lagi, masalah mekanis akhirnya menghancurkan harapan kedua AC Nissan Proto dari Andrade Competition, kemudian di tempat pertama, seperti dari MMP Evo 3 dari tim Thierry Charbonnier. Dengan apa yang terjadi bahkan memiliki garis-garis hampir jahat, ketika itu terjadi, keduanya, dengan tujuan yang sudah muncul di cakrawala.
Percaya pada kemenangan, merasakan kekalahan
Terlepas dari berbagai masalah yang mereka hadapi sepanjang balapan, bahkan harus mengubah kemudi bantuan AC Nissan Proto tiga kali, tim Mário dan Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize dan Luís Ribeiro, adalah yang, dengan entri di jam terakhir balapan, diposisikan lebih baik untuk memenangkan Perbatasan 24 Jam. Bukan hanya karena unggul, tetapi juga karena memiliki runner-up MMP Evo 3 dari Prancis Thierry Charbonnier, yang satu tim dengan Paulo Marques, Alexandre Ré dan José Pimenta, pada jarak yang cukup jauh. Sementara tim peringkat ketiga, tim Latvia Tempo 24H, bisa bercita-cita sedikit lebih dari posisi terendah di podium, karena penundaan dua lap untuk pemimpin.
Namun, pukulan teater dari perlombaan yang, tahun ini, memiliki cuaca baik yang tak terduga dan lantai buruk tradisional, dua aspek penting, akhirnya akan mulai muncul tidak lama kemudian, dengan poros utama mobil Thierry Charbonnier menyerah. MMP Evo 3 mengumpulkan di pit, tanpa kemungkinan kembali ke trek.
Dan jika berita tentang ditinggalkannya tim Prancis-Portugis mulai menjadi hadiah yang sangat manis untuk klasifikasi pertama, yang sejak saat itu mulai percaya hampir sepenuh hati untuk memenangkan gelar keenam di Fronteira, kebenarannya adalah bahwa kepercayaan diri adalah yang utama. matahari kecil berlangsung. Karena, setelah setengah jam, giliran Nissan Proto dari Andrade Competition yang kembali bermasalah, bahkan memaksanya masuk pit. Agar, pada kenyataannya, tidak pergi dari sana lagi; setidaknya, pada waktunya untuk memasuki lintasan sebelum 24 jam perlombaan, seperti yang dipersyaratkan oleh peraturan.
Saat hadiah jatuh dari langit di Frontier
Dengan dua yang pertama keluar dari jalan, ini setelah Caze Tomahawk oleh JC Brochard (tampak seperti kelinci di beberapa lap pertama!), AC Nissan Proto, Chevrolet oleh Sebastien Vincendau dan Sadev Orix oleh Stéphane Barbry telah mengambil alih memimpin – emosi yang luar biasa! -, begitulah, secara mengejutkan, Igor Skoks, Rudolfs Skoks dan Arvis Pikis, yang mengemudikan Mitsubushi Pajero dari Tempo 24H, memimpin dan, tak lama kemudian, kemenangan benar-benar jatuh ke pangkuannya!
Bahkan tidak mengizinkan rookie paling dikategorikan dari edisi ke-20 dari 24 Horas TT Vila de Fronteira, Mini All4 Racing dari tim BMW resmi, X-Raid, untuk pertama kalinya di balapan Alentejo dan dengan mengemudi yang diberikan kepada Pembalap Italia Michele de Nora, Michelle dan Carlo Cinotto, dan Paolo Bachella, bahkan bermimpi untuk mencoba memperebutkan tempat pertama – paling tidak karena, di antara tim Italia-Jerman, tidak hanya gearbox rusak yang menyebabkan mereka kalah 40 menit dalam permainan sebagai gantinya, sebagai Sadev Orix, dikemudikan oleh Barbry, Pierre dan Louis Lauilhe, yang juga tidak akan melepaskan tempat ketiga.
pernyataan
“Kami tahu kompetisi ini dengan baik. Saya telah berpartisipasi tujuh kali dan tim telah melakukannya tiga belas kali. Kami melakukan pekerjaan yang sangat baik sebelumnya dan taktik itu berhasil. Kami telah mengambil tempat kedua dan ketiga, tetapi menang adalah menang! Sungguh balapan yang luar biasa”, kata Rudolfs Skoks di penghujung lomba yang pada usia 24 tahun ini merupakan anggota termuda dari Tempo 24H. Menyadari, bagaimanapun, bahwa “dengan satu jam tersisa saya tidak percaya itu mungkin untuk menang! Mobil kami selalu dalam kondisi 100 persen. Kami tidak memiliki masalah mekanis dan kemenangan ini adil, meskipun lawan kami bernasib buruk”.Yang paling sial, tim Kompetisi Andrade, di wajah salah satu pengendaranya, Mário Andrade, citra kekecewaan. Yang tidak gagal untuk menunjukkan, dalam pernyataan eksklusif kepada Razão Automóvel, bahwa “terutama pada malam hari, itu adalah pertempuran nyata, karena masalah yang kami hadapi di dalam mobil. Kami harus mengganti bantuan kemudi listrik tiga kali, yang membuat semuanya menjadi lebih memalukan. Namun, tahun depan, kami akan berada di sini, sekali lagi untuk mencoba menang!”.
Portugis
Dalam 24 Horas TT Vila de Fronteira didominasi, sekali lagi, oleh tim Portugis-Prancis, atau jika Welsh bukan salah satu dari sedikit negara yang memiliki kalender off-road mereka acara seperti yang ada di Fronteira, 24 Horas de Paris, tim Portugis eksklusif terbaik adalah Victor Conceição, Nuno Pires dan Tiago Rodrigues, yang mengendarai Nissan Navara. Meskipun dan bertentangan dengan apa yang terjadi dalam 12 tahun terakhir, edisi di mana selalu ada tim Portugis di podium, tidak melampaui tempat kelima secara keseluruhan, tepat di belakang Buku Musim Semi Propulsi André Bastet.
Selebihnya, dan dalam balapan itu, terlepas dari partisipasi yang fantastis – dalam hal pengendara, tetapi juga dalam hal penonton! – , sebenarnya bukan bagian dari Kejuaraan Nasional Off-Road atau Kejuaraan Dunia modalitas, juga bukan kali ini juara nasional gelar off-road, berhasil bergabung dengan gelar, kemenangan di Perbatasan. Dengan Ricardo Namun, juara Portugal dua kali, tidak menjadi lebih baik dari tempat ke-10, di kemudi MMP Rally Raid yang ia bagikan dengan juara nasional lainnya, Pedro Grancha, dan dengan Laurent Poletti dan Ronald Basso. Kali ini, disalahkan pada masalah turbo, yang menghancurkan aspirasi apa pun, meskipun ada penerapan seluruh tim yang berhasil mengubah driver dalam 10 detik dan mengganti radiator dalam waktu sekitar 4 menit!
Sebaliknya, keberuntungan yang lebih baik untuk pembalap Portugis, dalam kategori T2, dengan Carlos Faustino, Hélder Cordeiro, Rui Pinho, Pedro Lopes dan Jorge Caetano membawa Nissan Pathfinder meraih kemenangan di antara mobil-mobil ini, dan ke posisi ke-13 secara keseluruhan. Juga memanfaatkan nasib buruk Rómulo Branco, yang, di Nissan Navara, akhirnya terlambat, dengan mematahkan segitiga suspensi dua kali.
Tantangan Total Mazda
Seperti yang diharapkan, duo Pedro Dias da Silva/José Janela akhirnya memastikan kemenangan pertama mereka di Mazda Total Challenge, membawa Mazda CX-5 Proto dari PRKSport Rally Team ke bendera kotak-kotak, di posisi ke-47 secara keseluruhan. Finishing di depan formasi Pedro Cachola dan Pedro Salgueiro, masing-masing berada di urutan ke-48 dan ke-49 secara keseluruhan.
Selain itu, tentang perbedaan dalam klasifikasi keseluruhan ini, Pedro Dias da Silva mengingat bahwa “CX-5 tidak dibuat, tidak seperti kebanyakan mobil yang dikendarai di sini, untuk jenis balapan ini. Mereka sangat berat. Omong-omong, ini, bersama dengan biaya balapan seperti ini, adalah beberapa alasan mengapa saya adalah salah satu bek bahwa Tantangan tidak boleh memiliki 24 Jam, tetapi Kejuaraan Nasional secara keseluruhan”.