Kenekatan. Mungkin penyebab utama kecelakaan lalu lintas. Mobil semakin aman tapi sayangnya kita semakin sembrono. Atau setidaknya sembrono seperti biasanya ...
Sistem keselamatan aktif belum cukup berkembang untuk menanggung biaya perjalanan, dan kami bersikeras untuk melepaskan kemudi.
Ada enam tingkat mengemudi otonom — Anda dapat mengetahui perbedaan di antara mereka dalam artikel ini — dan saat ini tidak ada mobil yang mencapai mengemudi otonom 100%. Model dengan sistem yang lebih canggih mengiklankan level 3 — baik karena alasan hukum atau karena alasan teknis.
Kecerobohan dan terlalu banyak kepercayaan
Tingkat alat bantu mengemudi aktif berada pada tingkat yang sangat tinggi sehingga ada merek, seperti Tesla, yang menyebut sistem pendukung mengemudi mereka Autopilot — atau dalam bahasa Portugis "autopilot".Nama yang terlalu ambisius, bahkan dengan mempertimbangkan kemampuan sistemnya.
Hasil? Terlepas dari berbagai peringatan dan peringatan di panel instrumen, pengemudi terus mencoba "keberuntungan" mereka di jalan raya. Masalahnya adalah ketika sesuatu yang tidak terduga terjadi.
Tidak ada mobil yang mampu mengemudi 100%. Dan kepercayaan "buta" dalam sistem pendukung mengemudi ini dapat memiliki efek buruk, yaitu menyebabkan kecelakaan yang seharusnya dihindari.
Dari semua merek — karena semua merek menderita masalah ini — yang paling jauh tidak diragukan lagi adalah Tesla, dengan membiarkan pengemudi tidak melakukan kontak dengan roda kemudi untuk jangka waktu yang lebih lama. Sejumlah kecelakaan dengan kendaraan Tesla telah dilaporkan dalam beberapa bulan terakhir, dan semuanya ditemukan AutoPilot aktif.
Mantra itu berbalik melawan si penyihir...
masalahnya adalah kita
Sistemnya belum siap untuk mengemudi secara otonom dan kami terlalu mempercayainya. Kami mendelegasikan tanggung jawab kepada mobil yang tidak siap mereka tanggung terlalu cepat. Apakah kita mengubah keuntungan menjadi masalah? Kemungkinan besar ya.
Paling! Dengan atau tanpa sistem pendukung mengemudi, ada orang yang terlalu mengandalkan keberuntungan. Lihat saja jumlah pengemudi yang setiap hari bertukar SMS dan posting di jejaring sosial untuk perhatian mereka di jalan. Tapi itu topik untuk artikel lain…