Setelah Valkyrie yang fokus dan eksklusif, Aston Martin melanjutkan perjalanannya di dunia supersports, kali ini dengan model yang secara internal dikenal sebagai "saudara dari Valkyrie". Dan itu, begitu mencapai pasar, seharusnya pada tahun 2021, seharusnya sekitar 1,2 juta euro.
Konfirmasi keberadaan proyek baru ini diberikan oleh CEO Aston Martin, Andy Palmer, dalam pernyataannya kepada Autocar juga Inggris. Ini, di saat Ferrari dan McLaren juga sedang mempersiapkan masing-masing penerus LaFerrari dan McLaren P1.
Andy Palmer, CEO Aston MartinMemang benar, kami memiliki lebih dari satu proyek dengan mesin tengah (belakang) yang sedang berjalan; lebih dari dua jika Anda menghitung Valkyrie. Proyek baru ini akan memiliki semua pengetahuan yang diperoleh dari Valkyrie, serta beberapa identitas visual dan kapasitas tekniknya, dan akan memasuki segmen pasar baru.
Saingan Ferrari 488 juga sedang dalam proses
Sementara itu, di samping Valkyrie yang lebih “dapat diakses” ini, Aston Martin menegaskan satu lagi mobil sport bermesin di posisi belakang tengah, untuk menghadapi Ferrari 488.Namun, masih harus dilihat apakah model ini akan berbagi dengan "Saudara Valkyrie" sesuatu yang lebih dari bahasa estetika. Meski semuanya menunjuk ke dua mobil yang menggunakan monocoque karbon yang sama dengan sub-frame aluminium.
Menurut Palmer, ada argumen bahwa McLaren 720S adalah mobil terbaik untuk dikendarai, tetapi pilihan Ferrari 488 sebagai referensi utama adalah karena itu adalah "paket" yang paling diinginkan — mulai dari dinamikanya yang mengesankan hingga desainnya — jadi menjadi tujuan untuk membuat semua Aston Martins yang paling diinginkan di kelas mereka.
Seperti "saudara Valkyrie", ia juga memiliki tanggal presentasi yang dijadwalkan untuk tahun 2021.
Kemitraan antara Aston Martin dan Red Bull F1 akan berlanjut
Konfirmasi yang sekarang maju juga mengungkapkan bahwa Aston Martin dan Red Bull F1 akan terus bekerja sama di beberapa proyek mobil jalan lainnya.
Andy Palmer, CEO Aston MartinKami mengembangkan akar yang sangat dalam dengan Red Bull. Mereka juga akan menjadi dasar dari apa yang akan dikenal sebagai 'Pusat Desain dan Rekayasa Kinerja' kami, yang memberikan gambaran yang sangat akurat tentang jenis proyek yang ingin kami kembangkan dalam infrastruktur baru ini. Indikator terbaik dari niat kami adalah, mungkin, fakta bahwa kantor pusat kami berada di sebelah kantor Adrian.