Ketika kami mengetahui rencana Alfa Romeo untuk empat tahun ke depan, ada dua model yang menonjol — tidak, itu bukan SUV yang diiklankan. Kami, tentu saja, mengacu pada coupé empat kursi baru, yang disebut GTV, berasal dari Giulia; dan supercar baru, sebut saja 8C.
Ini juga menandai kembalinya penunjukan 8C, dan logo yang terkait dengan mobil sport super.
spesifikasi "mengiler"
Sebuah monocoque serat karbon, dengan mesin pembakaran di posisi belakang tengah - seperti 4C - yang akan dibantu oleh as roda depan listrik - karena itu akan menjadi hibrida - dengan nomor pertama yang diajukan oleh merek untuk menunjukkan satu tenaga utara 700 hp dan kurang dari tiga detik untuk mencapai 100 km/jam - menjanjikan, tanpa keraguan...
Indikasi baru dari mesin ini sekarang muncul, milik Majalah Mobil, yang maju dengan tahun 2021 , seperti di mana kita akan bertemu dengannya.
Dan mungkin data lanjutan yang paling relevan mengacu pada mesin pembakaran internal yang akan digunakan oleh Alfa Romeo 8C baru, 2.9 V6 Twin Turbo , sama yang sudah bisa kita temukan di Giulia dan Stelvio Quadrifoglio.
Berlangganan saluran Youtube kami.
V6?! Tapi bukankah namanya 8C?
Bagi mereka yang tidak tahu, nama 8C berarti "delapan silinder", karena 4C merujuk langsung ke empat silinder turbo 1,75 l yang melengkapi mobil sport Italia. Nomenklatur 8C bukanlah hal baru dan memiliki bobot sejarah di Alfa Romeo.
Ini awalnya muncul di tahun 30-an, terkait dengan serangkaian model dengan delapan silinder… in-line (!). Ada 8C untuk "semua selera", baik model mewah, mobil sport, atau bahkan mobil kompetisi. Mereka adalah puncak merek, dan akan menjadi setara, saat ini, untuk mobil sport super dan beberapa coupé mewah yang menghuni stratosfer planet mobil.
Tapi mungkin mereka mengenali nama itu lebih cepat ketika dikombinasikan dengan 8C Competizione yang cantik — coupé dan roadster — dengan ambisi olahraga, dilengkapi dengan 4.2 V8 dari Maserati Coupé.
Dengan kata lain, sampai sekarang, nomenklatur selalu sesuai dengan maknanya. Tapi sepertinya tidak akan seperti itu lagi, jika penggunaan V6 sudah dipastikan. Bukankah seharusnya itu disebut, oleh karena itu, 6C? — dan kami mengeluh tentang penunjukan dalam premium Jerman, yang tidak lagi memiliki hubungan langsung dengan mesin yang dipasang…
Denominasi terpisah...
... hal itu menjanjikan. Gandar depan yang dialiri listrik dari Alfa Romeo 8C masa depan, tampaknya, akan diwarisi dari (juga) Maserati Alfieri masa depan, yang akan mencakup varian listrik 100%. Majalah Mobil menunjukkan motor listrik dengan daya 150 kW, setara dengan 204 hp, yang ditambahkan dengan perkiraan peningkatan tenaga kuda dari V6 menjadi sekitar 600 hp, yang akan memberikan tenaga maksimum gabungan seperti di utara 700 cv.
Dengan poros depan yang digerakkan itu juga berarti penggerak semua roda dan dimasukkannya vektor torsi untuk dinamika yang lebih efektif — pengaturan yang agak mirip dengan apa yang dapat kita temukan di Honda NSX.
Akhirnya, publikasi Inggris menyatakan bahwa 8C akan diproduksi terbatas, maju dengan tidak lebih dari 1000 unit yang akan diproduksi.