Kami telah mengumumkan kembalinya Volkswagen ke Pikes Peak di sini. Pengembaliannya akan dilakukan dengan prototipe listrik, yang lebih mirip sesuatu seperti Le Mans. Identitas R Pikes Peak bertujuan untuk memenangkan "perlombaan ke awan" dan memecahkan rekor mobil listrik dalam prosesnya.
Tetapi upaya pertama untuk menaklukkan puncak 4.300 m terjadi lebih dari 30 tahun yang lalu, pada 1980-an abad terakhir. Dan itu tidak mungkin dengan I.D. Puncak R Pikes. ITU Golf BiMotor persis seperti namanya: monster mekanis dengan dua mesin turbo 1,8 16v — satu di depan, satu di belakang — mampu menembak bersama 652 hp beratnya hanya 1020 kg.
Di sini, kami telah membahas asal usul dan perkembangan BiMotor Golf. Dan sekarang, pada kesempatan kembalinya Volkswagen ke balapan legendaris, ia telah memulai proses pemulihan mesin yang sangat istimewa, menghadirkannya bersama penerusnya.
Pada saat itu, Golf BiMotor, meskipun telah menunjukkan dirinya cukup cepat untuk menjadi pemenang, tidak pernah menyelesaikan balapan, menyerah dengan beberapa tikungan yang harus dilalui. Alasannya adalah patahnya sambungan putar, di mana sebuah lubang telah dibor untuk pelumasan.
Dalam proses restorasi, Volkswagen ingin menjaga Golf BiMotor tetap orisinil mungkin, jadi prosesnya terutama dari membuatnya beroperasi kembali dan mampu dikendarai.
Di antara berbagai fitur restorasi, pekerjaan yang dilakukan pada mesin menonjol. Ini harus disetel agar bekerja secara serempak dalam menyalurkan tenaga agar mobil tetap terkendali dan stabil. Namun, Golf BiMotor yang dipulihkan tidak akan datang dengan 652 hp asli.
Tim yang menghidupkan kembali Golf BiMotor
Tujuannya adalah untuk mencapai antara 240 dan 260 hp per mesin, dengan tenaga akhir sekitar 500 hp. Jörg Rachmaul, yang bertanggung jawab atas restorasi, membenarkan keputusannya: “Golf harus dapat diandalkan dan cepat, tetapi juga tahan lama. Itu sebabnya kami tidak mendorong mesin ke batasnya, itu akan menjadi kejahatan.”
Kami berharap dapat melihat monster ini berkembang lagi.