Mirip dengan latihan desain sebelumnya seperti VisionC atau VisionS, yang mengantisipasi Superb saat ini dan Kodiaq (masing-masing), yang baru Skoda Vision E adalah evolusi terbaru dari bahasa desain Skoda. Tapi itu tidak semua.
Sementara lebih pendek, lebih lebar dan lebih pendek dari Kodiaq – panjang 4.645mm, lebar 1.917mm, tinggi 1550mm – Vision E memiliki jarak sumbu roda enam sentimeter lebih (2.850mm). Roda bergerak lebih dekat ke sudut, memanfaatkan proporsi dan memaksimalkan ketersediaan ruang interior.
Dari segi estetika, SUV lima pintu ini tetap setia pada sketsa resmi yang diungkap bulan lalu. Vision E mengungkapkan evolusi lain dalam bahasa desain Skoda, di sini menghadirkan aspek yang lebih dinamis. Persepsi ini diberikan oleh garis atap yang menurun, orientasi ke atas dari garis pinggang dan “tendangan” lembut di garis dasar jendela menuju pilar-C.
DIUJI: Dari € 21.399. Di kemudi Skoda Octavia yang telah direnovasi
Di bagian depan kita melihat interpretasi baru dari wajah Skoda. Kisi-kisi menghilang, meskipun ditunjukkan oleh relief yang memecah permukaan depan. Tidak adanya panggangan dibenarkan oleh pilihan grup daya, yang sepenuhnya listrik.Pencahayaan juga mengambil jalur baru, dengan menggabungkan optik depan, mengambil kontur identitas Skoda, meskipun bentuknya ramping. Mereka dilengkapi dengan "bar" cahaya horizontal yang lebih rendah dan bagian samping juga mendapatkan cahaya. Garis pinggang sekarang diterangi sebagian, menciptakan motif visual baru untuk identitas merek.
Di dalam, meskipun gambarnya tidak terlalu mencerahkan, Vision E akan menampilkan solusi cerdas yang biasa, di sini dalam paket yang jauh lebih futuristik.
Skoda paling kuat yang pernah ada?
Lebih dari sekadar mengantisipasi SUV sederhana dengan siluet coupé, prototipe ini sebenarnya adalah langkah pertama dalam strategi elektrifikasi Skoda di masa depan, yang akan menghasilkan lima model tanpa emisi pada tahun 2025, yang pertama dalam waktu tiga tahun. .
Ketika (dan jika) memasuki fase produksi, Vision E akan menggunakan platform MEB (Modulare Elektrobaukasten), sebuah platform yang secara eksklusif didedikasikan untuk kendaraan listrik dari Grup Volkswagen.
Skoda Vision E ditenagai oleh unit listrik dengan daya 305 hp yang memungkinkan kecepatan maksimum 180 km/jam dan otonomi 500 km dalam sekali pengisian daya, menurut merek tersebut. Sebuah mesin yang, jika diwujudkan dalam model produksi, akan menjadikan ini Skoda paling bertenaga yang pernah ada.
Selain itu, Vision E juga memberi kita beberapa petunjuk tentang berbagai teknologi mengemudi otonom Level 3 yang dikembangkan oleh merek tersebut. Dengan cara ini, Skoda Vision E sudah mampu beroperasi dalam situasi stop-go dan jalan raya, tetap berada di atau mengubah jalur, menyalip dan bahkan mencari tempat parkir tanpa masukan pengemudi.