Untuk pertama kalinya dalam 28 tahun Kia Sportage , SUV Korea Selatan ini akan memiliki versi khusus untuk benua Eropa. SUV generasi kelima diluncurkan pada bulan Juni, tetapi Sportage "Eropa" baru saja menunjukkan dirinya.
Ini berbeda dari Sportage lainnya, di atas segalanya, karena panjangnya yang lebih pendek (lebih cocok dengan realitas Eropa) — 85 mm lebih pendek — yang memiliki konsekuensi memiliki volume belakang yang berbeda.
Sportage "Eropa" kehilangan jendela samping ketiga dan mendapatkan pilar C yang lebih lebar dan bumper belakang yang direvisi. Di bagian depan — dicirikan oleh semacam “topeng” yang memadukan gril dan lampu depan, berpotongan dengan lampu daytime running berbentuk bumerang — perbedaannya terlihat pada detailnya.
Juga di bab estetika, untuk pertama kalinya Sportage memiliki atap berwarna hitam, khusus untuk versi GT Line. Akhirnya, Sportage baru dapat dilengkapi dengan roda antara 17″ dan 19″.
Lebih pendek tapi tumbuh di mana-mana
Jika Kia Sportage "Eropa" lebih pendek dari Sportage "global", di sisi lain, ia tumbuh ke segala arah jika dibandingkan dengan pendahulunya.
Berdasarkan platform N3 Hyundai Motor Group — yang sama yang melengkapi, misalnya, “sepupu” Hyundai Tucson — model baru ini memiliki panjang 4515 mm, lebar 1865 mm, dan tinggi 1645 mm, masing-masing lebih panjang 30 mm, lebih lebar 10 mm, dan 10 mm. mm lebih tinggi dari model yang digantikannya. Jarak sumbu roda juga bertambah 10 mm, menjadi 2.680 mm.
Pertumbuhan eksternal yang moderat, tetapi cukup untuk menjamin peningkatan kuota internal. Sorotan termasuk ruang yang diberikan kepada kepala dan kaki penumpang belakang dan kapasitas kompartemen bagasi, yang melonjak dari 503 liter menjadi 591 liter dan naik hingga 1780 liter dengan kursi dilipat ke bawah (40:20:40).
pengaruh EV6
Gaya eksterior yang lebih ekspresif dan dinamis mengikuti bahasa baru “United Opposites” dan kami berhasil menemukan beberapa kesamaan dengan EV6 listrik, yaitu permukaan negatif yang membentuk tutup bagasi, atau cara pinggang naik ke belakang.
Di dalam, inspirasi atau pengaruh EV6 itu tidak hilang. Sportage baru jelas berbeda dari pendahulunya dan mengadopsi desain yang jauh lebih modern… jauh lebih digital. Dasbor kini didominasi oleh dua layar, satu untuk panel instrumen dan satu lagi untuk infotainment, keduanya berukuran 12,3″.
Ini juga menyiratkan lebih sedikit perintah fisik, meskipun permintaan ini tidak sejauh proposal lainnya. Sorot untuk perintah putar baru untuk transmisi di konsol tengah, sekali lagi, mirip dengan EV6.
Selain konten digital, konektivitas sangat ditingkatkan di SUV generasi baru ini. Kia Sportage baru sekarang dapat menerima pembaruan jarak jauh (perangkat lunak dan peta), kami juga dapat mengakses sistem dari jarak jauh melalui aplikasi seluler Kia Connect, yang memberikan akses ke berbagai fitur (browsing atau integrasi kalender dari smartphone, misalnya).
Hibrida Unggulan
Hampir semua mesin pada Kia Sportage baru akan menampilkan beberapa bentuk elektrifikasi. Mesin bensin dan diesel semuanya 48 V semi-hybrid (MHEV), dengan inovasi utama adalah penambahan hybrid konvensional (HEV) dan plug-in hybrid (PHEV).
Sportage PHEV menggabungkan bensin 180 hp 1.6 T-GDI dengan motor listrik magnet permanen yang menghasilkan 66,9 kW (91 hp) untuk tenaga gabungan maksimum 265 hp. Berkat baterai polimer lithium-ion 13,8 kWh, SUV hibrida plug-in ini akan memiliki jangkauan 60 km.
Sportage HEV juga menggabungkan 1,6 T-GDI yang sama, tetapi motor listrik magnet permanennya mencapai 44,2 kW (60 hp) — daya gabungan maksimum adalah 230 hp. Baterai Li-Ion Polymer jauh lebih kecil, hanya 1,49 kWh dan, seperti halnya hibrida jenis ini, tidak memerlukan pengisian daya eksternal.
1.6 T-GDI juga tersedia sebagai hybrid ringan atau MHEV, dengan tenaga 150 hp atau 180 hp, dan dapat dikombinasikan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan (7DCT) atau transmisi manual enam kecepatan. .
Diesel, 1.6 CRDI, tersedia dengan 115 hp atau 136 hp dan, seperti 1.6 T-GDI, dapat dikaitkan dengan 7DCT atau gearbox manual. Versi 136 hp yang lebih bertenaga tersedia dengan teknologi MHEV.
Mode mengemudi baru saat aspal habis
Selain mesin baru, dalam bab tentang dinamika — khusus dikalibrasi untuk kepekaan Eropa — dan mengemudi, Kia Sportage baru, selain mode berkendara Comfort, Eco, dan Sport yang biasa, memulai Mode Terrain. Secara otomatis menyesuaikan serangkaian parameter untuk berbagai jenis permukaan: salju, lumpur, dan pasir.
Anda juga dapat mengandalkan Electronic Suspension Control (ECS), yang memungkinkan Anda untuk mengontrol redaman secara permanen secara real time, dan juga dengan penggerak semua roda (sistem kontrol elektronik AWD).
Akhirnya, seperti yang Anda harapkan, Sportage generasi kelima menampilkan Asisten Mengemudi (ADAS) terbaru yang telah dikelompokkan bersama oleh Kia di bawah nama DriveWise.
Kapan tiba?
Kia Sportage baru akan melakukan debut publik pada awal minggu depan, di Munich Motor Show, tetapi komersialisasi di Portugal baru dimulai pada kuartal pertama 2022. Harga belum diumumkan.