Lahir pada tahun 2014, proyek untuk membuat mobil listrik oleh Dyson (merek Inggris yang terkenal dengan penyedot debunya), akhirnya dibatalkan pada Oktober tahun lalu.
Sekarang, dengan pembatalan proyek, kami akhirnya tidak pernah tahu seperti apa mobil listrik Dyson itu. Maksudku, kita belum pernah melihatnya… sampai sekarang.
Dalam sebuah wawancara yang diberikan kepada surat kabar Inggris The Sunday Times, miliarder Sir James Dyson, pria di belakang Dyson, mengungkapkan seperti apa mobil pertama merek tersebut.
Sir James DysonSaya tidak memiliki jangkauan. Itu perlu untuk mendapatkan keuntungan dari setiap mobil atau yang lain akan membahayakan seluruh perusahaan. Pada akhirnya, itu terlalu berisiko."
"N526"
Dengan kode nama "N526", mobil listrik Dyson dirancang sebagai saingan Tesla Model X.
Dengan tujuh kursi, panjang sekitar 5,0 m, lebar 2,0 m dan tinggi 1,7 m, mobil listrik Dyson akan memiliki dua mesin masing-masing 200 kW (272 hp), yang secara total akan menjamin 544 hp dan torsi 649 Nm.
Berlangganan newsletter kami
Semua ini akan memungkinkannya mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 4,8 detik — nilai yang sangat bagus mengingat 2,6 ton — dan mencapai kecepatan maksimum 201 km/jam (terbatas). Otonomi harus menjadi salah satu argumen utamanya: kurang lebih 1000 km, lebih tepatnya 966 km , hampir dua kali lipat dari Tesla Model X Long Range.
Menurut Sir James Dyson, proyek mobil listrik Dyson menelan biaya 500 juta pound (sekitar 564 juta euro) dari uangnya sendiri sebelum dia memutuskan untuk membatalkannya. Kesimpulan yang dia dan perusahaannya capai adalah bahwa kendaraan tersebut tidak akan layak secara komersial, dan mereka memutuskan untuk menyelesaikan proyek tersebut.
Dia memperkirakan bahwa setiap unit harus menghasilkan £150.000 (sekitar €168.500) hanya untuk mencapai titik impas. Tanpa berbagai model mesin pembakaran yang menguntungkan untuk mendukung proyek ini, kerugian akan sangat besar untuk setiap unit yang diproduksi.
Sir James Dyson, orang terkaya Inggris, menghabiskan £500 juta untuk mengembangkan mobil listrik untuk menyaingi Tesla. Kemudian dia membuangnya sebelum prototipe pertama turun ke jalan. Dia memberi tahu John Arlidge alasannya https://t.co/mIVmVFnN6D
— Majalah Sunday Times (@TheSTMagazine) 17 Mei 2020
Adapun tim yang terlibat dalam proyek, yang terdiri dari sekitar 500 elemen, saat ini terlibat dalam proyek Dyson lainnya.
Sumber: CarScoops; mobil; engadget dan The Sunday Times.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.