Tahun ini KIA memilih untuk tidak menghadirkan model baru ke Geneva Motor Show, dengan fokus pada teknologi yang dikembangkannya. KIA Soul EV adalah repeater dari salon lain, tetapi produk yang semakin matang.
Berpuncak dengan peluncuran KIA Soul generasi ke-2 versi EV, hadir di Jenewa dengan argumentasi kuat di segmen kendaraan listrik.
Seperti semua produk KIA, KIA Soul EV juga akan memiliki garansi 7 tahun atau 160.000 km.
Di luar, KIA Soul EV dalam segala hal mirip dengan saudara-saudaranya yang lain di jajaran Soul, dengan kata lain, atap panoramik, velg 16 inci dan lampu LED, oleh karena itu menjadi elemen yang ada. Tetapi perbedaan besar terletak pada bagian depan dan belakang, yang menerima guncangan yang didesain ulang sepenuhnya dan spesifik.
Di dalam, KIA memilih untuk memberikan KIA Soul EV dengan plastik baru, melalui penggunaan cetakan dengan injeksi ganda, dengan dasbor KIA Soul EV dengan kualitas keseluruhan yang lebih baik dan lebih lembut saat disentuh. Instrumentasi digital menggunakan layar dengan teknologi OLED.
Bagi mereka yang selalu bertanya-tanya apa yang akan terjadi ketika mereka kehabisan daya di kendaraan listrik, KIA telah memecahkan masalah dengan pengenalan sistem infotainment yang cerdas. Selain sistem pendingin udara cerdas, yang mengkonsumsi lebih sedikit energi, juga dapat diprogram.
Tapi ada lebih. Sistem infotainment cerdas berisi fungsi anti-stres tertentu, yang memungkinkan Anda untuk berkonsultasi secara real time semua konsumsi energi KIA Soul EV dan, bersama dengan sistem navigasi, dimungkinkan untuk menampilkan stasiun pengisian terdekat serta otonomi terintegrasi dalam trek GPS.
Secara mekanis, KIA Soul EV ditenagai oleh motor listrik 81.4kW atau setara dengan 110 tenaga kuda, dengan torsi maksimum 285Nm. Motor listrik ini didukung oleh satu set baterai lithium ion polimer, yang dibandingkan dengan baterai lithium ion tradisional, memiliki kepadatan lebih besar, dengan total kapasitas 27kWh.
Gearbox dengan hanya satu gigi maju, memungkinkan Soul EV mencapai 100km/jam dalam waktu sekitar 12 detik, mencapai kecepatan tertinggi 145km/jam.
Jangkauan yang dijanjikan KIA untuk KIA Soul EV adalah 200km. KIA Soul EV juga merupakan pemimpin di kelasnya, dengan paket baterai dengan sel 200Wh/kg, yang berarti kapasitas penyimpanan energi yang lebih besar dibandingkan dengan bobotnya.
Untuk mengatasi masalah dampak suhu rendah terhadap efisiensi baterai, KIA, bekerja sama dengan SK Innovation, merancang formula khusus untuk elemen elektrolit, sehingga baterai bekerja pada rentang suhu yang luas.
Berkenaan dengan peningkatan jumlah siklus baterai, yaitu pengisian dan pengosongan, KIA menggunakan elektroda positif (elemen katoda, dalam mangan nikel-kobalt) dengan elektroda negatif (elemen anoda, dalam karbon grafit) dan kombinasi dari elemen-elemen ini resistansi rendah, memungkinkan pelepasan baterai yang lebih efisien.
Agar KIA Soul EV memenuhi standar keselamatan dalam uji tabrak, paket baterai dilindungi dengan lapisan keramik.
KIA Soul EV, seperti semua model listrik dan hibrida, juga dilengkapi sistem pemulihan energi. Di sini, terintegrasi ke dalam mode mengemudi: mode Drive dan mode Rem.
Mode rem hanya disarankan pada turunan karena daya tahan motor listrik yang lebih besar. Ada juga mode ECO, yang menggabungkan efisiensi semua sistem sehingga berdampak paling kecil pada otonomi.
Pengisi daya AC 6.6kW memungkinkan KIA Soul EV untuk mengisi penuh baterai dalam 5 jam, dan untuk pengisian 80%, cukup 25 menit saja, di stasiun pengisian tertentu dengan daya di urutan 100kW.
Dalam penanganan dinamis, KIA telah merevisi kekakuan struktural KIA Soul EV dan memberinya suspensi yang lebih kencang. KIA Soul EV membawa serta ban low rolling resistance, yang dikembangkan khusus oleh Kumho, berukuran 205/60R16.
Ikuti Geneva Motor Show dengan Ledger Automobile dan ikuti terus semua peluncuran dan berita. Tinggalkan kami komentar Anda di sini dan di jejaring sosial kami!
