THE Ntughari 4x ọ nwere ọdịdị niile nke Jeep na ọdịdị ya nke squared, grille na-ahụkarị, ọkụ ọkụ ọkụ, ihe ịrịba ama niile nke omenala gbasaa n'èzí na n'ime ... ọbụna ma ọ bụrụ na, n'eziokwu, ọ na-eji Fiat 500X n'elu ikpo okwu na-enweghị ihe ọ bụla American - ọ bụ ezie na ọ bụ. A na-erekwa ya n'ebe ahụ - nke a na-arụ na Italy, Brazil na China.
Nraranye a dị ntakịrị nke sitere na America anaghị egbochi ya ịbụ nnukwu ihe ịga nke ọma, dị ka 240 000 nkeji e rere n'ụwa nile gosipụtara n'afọ gara aga.
Mgbe a na-emegharị Renegade, na njedebe nke 2018, ọ dị mkpa iburu iko na-ebuli elu iji hụ ihe gbanwere, ma ọ dịkarịa ala mgbe ọ na-agaghị ekwe omume itinye "ọhụrụ" n'akụkụ "ochie", ya bụ, ọtụtụ n'ime ha. oge - atụmatụ maka ya ka ọ bụrụ "kpochapụwo" n'ọdịnihu? Ọzọkwa, ndị nwe nsụgharị ndị gara aga ga-eche na Renegade ha ejiri mee ihe ga-atụfu obere uru.
jeep, ika
Ọ bụ akara FCA kacha baa uru n'ụwa niile, ma n'ahịa ma n'ịkekọrịta uru. Ọ bụrụ na enwere akara nke DNA America juru, ọ bụ Jeep, nke a mụrụ 79 afọ gara aga, ada nke Agha Ụwa nke Abụọ, nke maara otú e si emeghachi onwe ya mgbe nke a kwụsịrị. Na nso nso a, na ụdị obodo mepere emepe karịa nke mbụ Willys (na ndị nnọchi) dị ka Cherokee dị iche iche na, karịa ihe niile, Kompas na Renegade.
Emegharịrị ngwa anya ahụ ntakịrị wee malite iji teknụzụ ọkụ ọkụ LED, grille kpochapụwo malitere igosipụta ikuku ikuku asaa kwụ ọtọ nke gbadara azụ azụ (nke yiri Wrangler ex-libris) na oghere wiilị squared wee malite ike. 19" wheel.
N'ihe banyere Renegade 4xe a na-enwetụbeghị ụdị ya, ụdị ngwakọ plug-in, chọọ akara Jeep, Renegade na 4xe, nke agba anụnụ anụnụ gbara ya gburugburu, yana chaja batrị (n'akụkụ aka ekpe na azụ) iji jide n'aka na ọ bụ ya. bụ ụdị eletriki “push”.
N'ime e nwekwara naanị obere mgbanwe. N'ime mmezi ezi uche nke 2018, bọtịnụ ọhụrụ pụtara na ala nke panel panel (n'oge gara aga, usoro nchịkwa ihu igwe nwere nnukwu njikwa rotary atọ, ma ọ dịghịzi otú ahụ, na-adị ntakịrị ma jikọta ya na ndị ọzọ na-achịkwa ọrụ ndị ọzọ).
Obodo ma 4×4; eletrik mana ngwa ngwa
Na Renegade 4x a, enwere igodo atọ na ala nke njikwa ebe ị họrọ ụdịdị ọrụ:
- ngwakọ - mmanụ ụgbọala engines na abụọ eletrik arụkọ ọrụ ọnụ;
- Eletriki - 100% eletriki, mgbe batrị na-ana batrị, na oke nke 44 km na ọsọ ọsọ nke 130 km / h);
- e-chekwa - nke enwere ike iji kwado ụgwọ batrị ma ọ bụ iji engine petrol na-ebu batrị ruo ihe ruru 80%.
N'akụkụ aka ekpe bụ njikwa Select-Train gburugburu ka ịhọrọ n'etiti ụdị ịnya ụgbọ ala ise: Onwe, egwuregwu (nke Renegade nke ọzọ enweghị), snow (snow), Aja/Apịtị (Aja/Apịtị) na, naanị na Trailhawk, nkume (nkume).
Nke ọ bụla n'ime ọnọdụ ndị a na-egbochi nzaghachi nke ihe enyemaka eletrọnịkị, injin na nnyefe akpaka. Otu iwu a gụnyere bọtịnụ "nwere gia":
- 4WD dị ala - ọrụ mbelata 1st dị mkpirikpi nke na-egbu oge mgbanwe mgbanwe na 2nd gear, na-emegharị mmetụta nke nnyefe na gia, nke dịkwa mkpụmkpụ;
- Mkpọchi 4WD - Mkpọchi dị iche iche na-arụ ọrụ 4 × 4 traction n'okpuru 15 km / h mgbe ị na-edebe moto eletrik azụ mgbe niile iji hụ na nkesa ngwa ngwa gafere ma axles - n'elu 15 km / h igwe eletrik azụ na-agbanye mgbe usoro ahụ na-achọpụta ihe dị mkpa.
N'ime ule a na-eme na mpụga Turin, e nwere ụzọ ụzọ site na egwu "artificial" 4 × 4, ebe ọ ga-ekwe omume imeri ihe mgbochi dị iche iche (nke chọrọ nnukwu okporo ụzọ, mkpọda n'akụkụ, mgbada na mgbago ma na-agafe na mmiri mmiri. na omimi zuru oke) nke ga-eme ka ọtụtụ ụdị nke SUV "agbụrụ" laghachi azụ ...
N'ịdị elu na-emesapụ aka, àgwà ezi uche dị na ya
M na-abanye n'ime ime ahụ n'ụzọ dị ukwuu, ọ bụghị naanị n'ihi ịdị elu nke oche kamakwa na oghere mmesapụ aka nke ọnụ ụzọ (70º n'ihu na 80º na azụ).
Mmetụta dị mma na-aga n'ihu n'ihi ohere zuru oke n'ogologo na ịdị elu (mkpịsị aka isii dabara n'etiti ụlọ elu na elu nke 1.80 m ogologo azụ njem), ka mma karịa ọtụtụ ndị na-agba ọsọ ya, na obosara dị larịị. n'etiti ụdị ndị kacha nwee onyinye na klaasị a. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, onye na-azụ azụ nke atọ na oche etiti ga-enwe obere ohere n'ihi na ọ dị warara ma sie ike, ma enwere obere ntinye n'ala na oche dị elu karịa ndị dị n'ihu, nke na-eme ka "echiche" dịkwuo mma.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Nke a pụtara na Jeep Renegade nwere ike iburu okenye ise, ma ọ bụrụhaala na ndị nọ n'azụ oche adịghị oke "nnukwu", n'ihi na obosara dị n'ahịrị nke abụọ dị obere. Oche ndị dị n'ihu nwere ike inwe ntakịrị nkwado akụkụ na oche nwere ike ịdị ogologo.
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ziri ezi maka onye ọ bụla dị mfe iji dozie ekele maka mgbanwe dị ukwuu na ịdị elu na omimi nke kọlụm nchịkwa na ịdị elu nke oche.
Ọtụtụ n'ime njikwa ahụ na-edobe nke ọma, ma e wezụga ikuku ventilashion na ịkwọ ụgbọala na ụdị propulsion, nke dị oke ala (n'ọnọdụ nke abụọ, ọnọdụ gbadoro ụkwụ na-ebelata nsogbu ahụ), nke nwere ihe ndọghachi azụ abụọ: site n'otu aka ọ na-amanye ha. lepụ anya n'okporo ụzọ a ga-edozi, n'aka nke ọzọ, ọnọdụ a na-akwalite ịkpọtụrụ ikpere aka nri onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ na-anya n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'akụkụ akụkụ na ọsọ ọsọ.
Ọtụtụ SUVs na klaasị a nwere ihe ndị nwere ike imetụ aka na dashboard trim (ọ bụ ezie na ọ dị obere taa karịa ụnyaahụ), mana Renegade 4xe nwere ihe nkiri dị nro dị nro n'ofe elu na etiti dashboard, nke na-akwado dashboard ahụ. ma akụkụ ọnụ ụzọ ahụ enweghị ihe ùgwù a (ha dị na plastik siri ike).
Ntụaka dị mma maka oghere nchekwa maka obere ihe gbasasịa n'ime ụlọ ahụ (ọ bụ ezie na akpa ndị dị n'ọnụ ụzọ dị ntakịrị ma sie ike ịnweta), ntọala chaja smartphone na ọdụ ụgbọ USB ọzọ maka ịcha ngwa ngwa eletriki.
Ogwe osisi na-atụfukarị olu
Ogwe ahụ nwere ụdị akụkụ anọ nwere ike iji ya ma belata naanị 21 lita ya na ntinye nke modul chaja batrị (na mgbidi aka ekpe nke ogwe), site na 351 l ruo 330 l.
Na ekele, ọ bụrụ na ndị na-abụghị ngwakọ version ọ bụ ugbua otu n'ime ndị kasị nta na klas ya (karịrị Nissan Juke na 422 l na Honda HR-V na 448 l, ma n'elu Ford Ecosport, nke nwere 334 l) , ugbu a ọ na-eme. ọbụna njọ ọnụ ọgụgụ.
Ọ bụ ezie na a ga-eme ntụnyere kacha mma na Renault Captur e-Tech, naanị plug-in hybrid compact SUV na nke a, na ụdị a, furu efu karịa mgbe ọ na-aga site na 422 l ruo 265 l, na okwu ndị ọzọ, dị obere karịa nke Renegade 4xe - ọ na-akwụ ụgwọ site n'ikwe ka oche azụ azụ na-aga n'ihu - n'ihi na batrị na-amanye ala osisi ahụ ka ọ bilie.
Na unit m na-akwọ ụgbọala e nwere taya zuru oke n'okpuru ala, ihe ndị ga-edozi ibu ahụ na oghere 12V na mgbidi aka ekpe nwere ike ịkọwa. Ịpịa azụ nke ahịrị nke abụọ nke oche na-emepụta ntọala ibu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ larịị.
dijitalụ kpọmkwem
N'ime ụdị Trailhawk a (nwere akụrụngwa zuru oke yana akụkụ 4 × 4 dị mma karịa), ihuenyo mmetụ ahụ bụ 8.4 ″, capacitive na dakọtara na Apple CarPlay na gam akporo Auto. Ma uche ya, ọsọ na mgbagha arụ ọrụ dị ka ihe na-enye m afọ ojuju, n'agbanyeghị na eserese abụghị nke ọgbara ọhụrụ. Anyị nwekwara ike ile ihe oyiyi si na-adọba ụgbọala enyemaka igwefoto n'azụ (àgwà nke na-adịghị kwenye).
N'ime ngwá ọrụ ahụ, nke nwere ezigbo visibiliti, e nwere ihe nleba anya dijitalụ n'etiti isi ihe ngosi abụọ ahụ, ebe a na-ewepụta ozi eserese nke metụtara kọmputa na-arụ ọrụ, navigator, redio, wdg. Ma, n'ezie, na nke a nkwụnye ngwakọ anyị nwere batrị ụgwọ egosi, dị nnọọ ka na infotainment Central ihuenyo e nwere a menu raara nye ike aga na eletrik oriri.
Ihe ruru 240 hp "ngwakọ"
Isi ihe ọhụrụ ebe a bụ, mgbe ahụ, ngwakọ ngwakọ, nke na-ejikọta 1.3 l Firefly engine na-adịbeghị anya (na 130 ma ọ bụ 180 hp - nke ikpeazụ bụ ihe anyị na-anwale - ma jikọta ya na nnyefe ọsọ ọsọ ọsọ isii), na eletrik abụọ. moto.
Otu dị na azụ axle (60 hp) na nke pere mpe jikọtara ya na injin dị n'ihu ụgbọ ala - ihe niile jikọtara ọnụ pụtara na sistemụ nwere oke nrụpụta 190 hp ma ọ bụ 240 hp - yana igwe eletriki nke ion kwadoro. batrị lithium batrị nke 11.4 kWh (net 9.1 kWh). Nke a na-arụnyere n'okpuru n'azụ oche, ma longitudinally na Central ọwara, si n'etiti na n'azụ, na-ewere uru nke enweghị nke nnyefe aro, nke na-enyere aka kọwaa nnọọ obere Mbelata na bara uru olu nke akpa akpa.
Enwere ike ịgbanye batrị na 3 kW, n'ime awa 3.5, ruo n'ókè nke 7.4 kW - ike nke chaja on-board - na nke a na 1h40min. Igwe eletrik dị n'ihu na-enyere engine engine anọ cylinder aka na ngwa ngwa ma nwee ike ịrụ ọrụ dị ka generator voltaji dị elu, n'azụ nwere mbelata gia na ihe jikọrọ ọnụ.
Oleekwa otú mmanya mmanya nkà na ụzụ a dum si arụ ọrụ?
A na-eme mmalite na ọnọdụ eletriki na ị nwere ike ịga n'ihu, ruo 130 km / h, ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala dị nro na pedal ziri ezi. Igwe ọkụ eletrik nke ihe dị ka kilomita 50 ga-ezuru njem njem kwa ụbọchị maka ọtụtụ ndị ọrụ na, ọ bụrụ na a na-edochi ibu ahụ na njedebe nke ụbọchị, izu ahụ nwere ike ime ya kpamkpam n'enweghị "isi ọjọọ". Nakwa n'ihi na ike mgbake (na ọkwa abụọ akọwapụtara onye ọkwọ ụgbọ ala n'onwe ya na bọtịnụ na-esote ebe a na-adọba ụgbọala) na-ejedebe na-enyere aka ịgbatị 44 km ntakịrị karịa, ma ọ bụrụ na ọtụtụ oge na-eji na obodo (deceleration na braking enyemaka) .
Ma ọ bụ ọ bụrụ na, dị ka o mere na ule a, e nwere ụzọ ịkwọ ụgbọala nwere ọtụtụ akụkụ, ụfọdụ ọkụ ọkụ na ụgbọ ala ole na ole na-akpọ ndị ọzọ "na-adịghị" rhythms na ike na-emekarị deceleration ma ọ bụ braking (na njedebe nke a gbatịa nke banyere 10 km, ọma). ngwa ngwa, nwere ụgwọ batrị karịa mgbe m malitere ya).
Eletriki, n'aka nke ọzọ, na-agbazinyekwa aka - ma ọ bụ ọbụna abụọ - na osooso na ọsọ mgbake, dị ka 270 Nm nke mmanụ ụgbọala engine na-ejikọta 250 Nm nke azụ eletrik: na nke mbụ, ọ na-agbakọta na ịrị elu. engine ọsọ, na nke abụọ ọ bụ ozugbo ozugbo osooso, nke pụtara na kacha torque nke usoro adịghị adabara nchikota nke abụọ, ma dịgasị na mgbagwoju anya nhata nke ihe.
N'ọnọdụ ọ bụla, ị nwere ike ịghọta na Renegade 4xe bụ, n'ụzọ dị iche, egwuregwu kachasị mma nke nsonye (ọbụlagodi na-atụle na Portugal puku cylinder atọ bụ onye na-ere ahịa kacha mma). 7.1s site na 0 ruo 100 km / h ma ọ bụ 199 km / h nke oke ọsọ bụ ihe akaebe na-egosi na 200 n'arọ nke nkwụnye ahụ dị arọ karịa ụdị petrol 1.3 karịrị nke a na-abawanye site na mmụba. na ike / torque.
N'ihe gbasara njikwa, a na-eche na enwere ibu karịa n'ime ụgbọ ala ahụ, ma dịka ọ dị na ọkwa ala, nguzozi n'ime oghere na-emecha ghara ịdị njọ ma e jiri ya tụnyere nsụgharị "na-abụghị ngwakọ".
Nke a n'ịmara na ọ dị anya site na ịbụ ndị kasị mma na klas na nke a akụkụ, n'ihi na udi nke bodywork (nke na-emerụ oriri, nnọọ obere nchekwube karịa ndị eze mara ọkwa) nke na-eme ka ụfọdụ nwayọọ na uka na-enyefe ka a na-atụba ha. site n'akụkụ ruo n'akụkụ n'usoro nke akụkụ (mgbe ọ na-eme njem n'okporo ụzọ awara awara n'ihi kọntaktị ikuku na nnukwu ihu nke Renegade).
Ntuziaka na igbe nwere ike imeziwanye
Na steepụ asphalt na-adịkwa ọkụ mgbe niile ma na-eme ntakịrị karịa ịtụtu wiil ndị ahụ n'akụkụ a chọrọ, mana draịva anọ na-ejedebe na-egbochi ọchịchọ nke understeer (ịgbasa trajectories), na-ewusi mmetụta nke nchekwa ike.
Mgbasa ngwa ngwa isii nke na-emechu ihu na ụdị petrol-naanị ụdị (maka mgbanwe ndị ahụ ji nwayọọ nwayọọ na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ "na-ejekọ ọnụ" na ngwa ngwa iji nweta kickdown) ebe a na-egosi ntakịrị ngwa ngwa ma dị nro. , na ọkụ eletrik. enyemaka nke injin na-enye aka. Ọ na-enye ohere nhọrọ akwụkwọ ntuziaka, ma na egwuregwu mmemme ọ na-eme ka gia na-agbada ruo n'ókè dị elu, nke injin ahụ nwere ntakịrị "inye", na mgbakwunye na ịmepụta ahụ erughị ala.
A na-akwado ụdị Renegade 4x Trailhawk, na igwe na arụ ọrụ ahụ, iji merie ala anụ ọhịa, yana nchekwa plastik pụrụ iche na mpaghara kọntaktị, akụkụ TT kacha mma (mwakpo 28º na ọpụpụ, 18º ventral na 40 cm nke ikike ford, n'ọnọdụ a yiri ya). na nsụgharị dị iche iche), njem nkwusioru dị elu (mgbakwunye 17 mm nke nkwụsị ala), wdg.
N'okwu a, wiil ndị a na-ebugharị n'azụ eletrik na-enweta torque ngwa ngwa na nke ọma karịa na "na-abụghị ngwakọ" 4 × 4 Renegade (nke nwere ihe eji arụ ọrụ na-ejikọta axles abụọ, nke na-adịghị adị ebe a) na usoro dị njikere. ka ị ghara ịhapụ onye ọkwọ ụgbọ ala "kpọgidere" n'etiti ụzọ ikpe ebe 4 × 4 traction nwere ike ime ọdịiche dị n'etiti ịlaghachi n'ụlọ ... ma ọ bụ na ọ bụghị.
A na-akpọ ọrụ a "Powerlooping" na-enye ohere na, mgbe batrị dị ala, obere n'ihu electric moto (mechanically ejikọrọ na mmanụ ụgbọala engine) nọgidere na-amụba elu voltaji ugbu a na ike n'azụ electric moto ma si otú hụ na n'azụ wiil mgbe niile nwere. ike n'agbanyeghị ụgwọ batrị.
Ego ole ka Renegade 4xe na-eri?
N'ịbụ ndị kasị ngwa ngwa, ndị kasị adabara apụ-road na ndị kasị echekwa oriri, ọ bụkwa eke na nke a bụ ihe kasị oké ọnụ version nke Jeep Renegade.
Mgbe Renegade 4x rutere Portugal, n'October, ọnụahịa na-amalite na 40,050 euro nke ụdị Limited. Ọ karịrị karịa obodo mepere emepe 160hp Renault Captur E-Tech, jiri nwayọ mana ọ nwere oke dị elu, nke nwere ike ịdị mkpa karịa maka ọtụtụ ndị ọrụ. Trailhawk a “na-atụba” maka euro 43 850.
