Obi abụọ adịghị ya na ozi kasịnụ nke ọgbọ nke abụọ nke Peugeot 208 , Nwa ọhụrụ nke akara ngosi 205, bụ ọnụnọ na nsonye, site na mmalite, nke 100% eletriki, e-208.
Iji ụdị nke ikpo okwu CMP, e-CMP, maka ụgbọ ala eletrik, Peugeot e-208 nwere injin nke 136 hp (100 kW) na 260 Nm, na-ekwupụta mmụba 0-100 km / h na 8.1s.
Batrị 50 kWh nwere 220 l nke olu, a na-edobe ya n'okpuru oche azụ na n'ihu ma tụọ 340 n'arọ, dị ka data nke ika ahụ si dị, na-enye aka na nkesa ịdị arọ dị mma na-enweghị ohere n'ime akpati. A na-eme ka batrị ahụ dị jụụ ma kwenye ya maka afọ asatọ ma ọ bụ 160,000 km ka ọ gafere 70%.
Nnwere onwe na okirikiri WLTP bụ 340 km (450 km, na mbụ NEDC). N'ihe banyere oge nchaji, a na-ekwupụta ọkwa atọ dị iche iche, dabere na ụdị chaja: na oghere ụlọ, ụgwọ zuru ezu na-ewe awa 16, na 11 kW Wallbox na-ewe 5 awa na 15 awa, ma ọ bụrụ na ọ bụ 7.4 kW. ọ na-ewe awa 8. N'ikpeazụ, na chaja ngwa ngwa 100 kW (nke na-adịghị ọtụtụ…) ọ na-ewe naanị nkeji iri atọ iji rute ụgwọ 80%.
Ụdị ịnya ụgbọ ala EV
Ha dị Ụdị ịnya ụgbọ ala atọ na nhọrọ onye ọkwọ ụgbọ ala : Eco, iji bulie oke, Nkịtị, na Egwuregwu, nke na-ebute ụzọ arụ ọrụ yana bụ ọnọdụ ebe ị na-enweta ngwangwa kacha mma site na 0-100 km / h.
Peugeot e-208 dị ndụ
Na mgbakwunye, e nwekwara ọkwa abụọ nke mmeghari ohuru na onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ahọrọ dị ka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala si dị: nke na-agafeghị oke nke na-enye mmetụta breeki dị ka breeki engine nke ụgbọ ala nwere igwe ọkụ, mgbe ọ na-emegharị. Na ọnọdụ na-abawanye, nke na-akpọchi ụgbọ ala karịa mgbe ị na-ewepụ ụkwụ gị na ngwa osooso ma na-ahapụ gị ka ị jiri naanị pedal ziri ezi kwọọ, na-enweghị iji breeki.
Peugeot na-ekwu na e-208 nwere ntụsara ahụ ọkụ kacha mma n'ahịa site na ịgụnye moto 5 kW, mgbapụta ọkụ, oche ndị na-ekpo ọkụ, niile na-enweghị imebi ikike batrị. Usoro a na-enye ohere ka batrị kpoo ọkụ mgbe a na-ebu ya, iji kwalite ọrụ ya n'ọnọdụ dị oke oyi, na-eme ka ụgwọ ahụ na-eme ka ọ dị anya site na ngwa smartphone.
ọrụ nkwado
N'ịmara na mgbanwe ike abụghị ọnọdụ dị mfe, Peugeot na-enye ndị ọkwọ ụgbọala e-208 otu ihe enyemaka dị ka Easy-Charge, nke na-enye ngwọta maka ịwụnye Wallboxes n'ụlọ ma ọ bụ n'ebe ọrụ, gụnyere ọrụ nyocha nke ụlọ ọrụ eletrik dị na saịtị. .
Peugeot e-208
Site na ụlọ ọrụ Free2Move (nke PSA nwere) a ga-enwe ngafe maka ịnweta ihe karịrị 85,000 ọdụ ụgbọ mmiri ọha na Europe. Ọrụ a gụnyekwara ọnọdụ ọdụ ụgbọ oloko kacha adabara, dịka anya, ọsọ chaja na ọnụahịa, niile jikọtara ya na sistemụ igodo ụgbọ ala.
Easy-Mobility na-enye gị ohere ịhazi njem ndị dị ogologo site na ọrụ Free2Move, yana atụmatụ maka ụzọ kacha mma, na-atụle nnwere onwe na ọnọdụ ebe nchaji. Ọrụ a tinyekwara kaadị maka ịnweta mgbazinye ụgbọ ala yana ndụmọdụ ịnya ụgbọ ala iji kwalite nnwere onwe.
N'ikpeazụ, iji belata nchekasị nke iji ụgbọ ala eletrik, simulator dijitalụ, enyemaka dị n'akụkụ okporo ụzọ na akwụkwọ ikike batrị na-eme ka ọ dị mfe iji mee ka ọ dị mfe resa nke e-208.
ihu ọhụrụ nke ọdụm
Ịkwesighi ịdị nkọ nke ukwuu ịhụ ebe ọhụrụ 208 nwetara mkpali maka ụdị ya: ìhè ehihie na-eguzo ọtọ na ogwe ọdụ ojii na-esonyere ọkụ ọdụ bụ akara mbinye aka nke 3008/5008 na 508 nke na-ebuga na 208 ọhụrụ. .
Site na ihe nlereanya gara aga bụ nkwụsị nke ogidi azụ, mgbe a na-ele ya anya na profaịlụ. Akụkụ na-agbanwe n'ihi mgbanwe site na ikpo okwu F1 gara aga gaa na nke ọhụrụ CMP ya mere ekwe. Ọ bụ ikpo okwu dị iche iche, nke ga-eje ozi B-ngalaba na ụfọdụ ụdị C-akụkụ na PSA, na-emeju ikpo okwu EMP2, nke ga-anọgide na-eje ozi ụdị C na D-ngalaba.
Tụnyere 208 gara aga, ọgbọ ọhụrụ dị ogologo, obosara na ala , mana Peugeot ekpughebeghị milimita ahụ. Mana naanị ị ga-anọrịrị n'akụkụ 208 ọhụrụ ahụ ka ị hụkwuo “kpọgidere” ya n'ala, nke na-arụ ọrụ nke ọma.
Nhazi nke oriọna na ọkụ azụ, nke sitere na mbelata nke ọkpụkpụ ọdụm mere, na-akpa ike ma dị iche. N'okporo ámá, ọ dịghị onye ga-emegharị 208 na ihe ọ bụla ọzọ B-ngalaba SUV.
Peugeot 208 GT Line
CMP na e-CMP
The CMP (Common Modular Platform) bụ 30kg dị ọkụ ma kwalitekwa ikuku ikuku, yana ala dị larịị yana ikuku na-emeghe ihu igwe. A rụkwara ọrụ iji belata esemokwu na nkwusioru na ntugharị taya.
Mgbe ahụ, e nwere mkpokọta njikarịcha nke engines na nnyefe, ya bụ na obere esemokwu dị n'ime ya na mbelata nke akụkụ ụfọdụ, nakwa iji meziwanye nkesa arọ n'etiti axles abụọ.
Ụdị e-CMP, nke e ji mee ihe maka ụdị eletrik e-208, yana DS 3 Crossback E-tense ọhụrụ, nke ga-abụ onye mbụ ga-ere ahịa. Peugeot lekwasịrị anya n'ụzọ pụrụ iche n'ibelata mkpọtụ na mpaghara ndị njem yana inye usoro enyemaka ịnya ụgbọ ala karịa nke ụdị ugbu a.
N'ime, ịrị elu àgwà nke ihe na nkọwa ọhụrụ nke i-Cockpit bụ isi ihe siri ike , iji chịkọta ọganihu nke ọgbọ nke abụọ nke 208 a.
Injin ndị dị na ya na-ezute ụkpụrụ EURO6d maka mmanụ ụgbọala na EURO6d-Temp ọkọlọtọ maka mmanụ dizel, ma mara: 1.2 engines cylinder atọ nwere 75, 100 na 130 hp variants, na petrol na otu 1.5 Diesel BlueHDI na 100 hp. Ihe a na-adịghị ahụkebe na mpaghara bụ nhọrọ nke nnyefe akpaka ọsọ asatọ , n'ime mmanụ ụgbọala abụọ kacha ike. Nke na-adịchaghị ike nwere igbe ise ma ndị ọzọ nwere igbe akwụkwọ ntuziaka nke isii.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị
Ka anyị nweta nkọwa
Enwere ọchịchọ doro anya ịmegharị 208 ọhụrụ ahụ ntakịrị ntakịrị na akụkụ ahụ, ọnụ ahịa na-atụ anya na ọ ga-ebili n'ikwekọ na nkà na ụzụ na akụrụngwa. A na-egosipụta nke a na nhazi ọhụrụ ahụ, nke na-eji nkọwa na-akọwapụta anya ikpeazụ, dị ka nkwụsị nke ogidi ụlọ dị n'ihu, nke na-enye ohere maka silhouette nwere ogologo bonnet.
Peugeot 208 GT Line
Ndozi kwụ ọtọ nke mpio akụkụ nke atọ yana eriri wheel na-enyekwa aka na profaịlụ adịchaghị. Na GT Line, GT nakwa na ụdị e-208, ndị nche apịtị nwere contour ojii na-egbuke egbuke nke na-eme ka nghọta nke nha wiil dị elu, nke ruru 17 ". Ụkwụ ndị ahụ na-eji mpaghara etiti etiti nke na-eme ka ikuku ikuku dịkwuo mma ma na-ebelata oke ndị na-enweghị sprung site na 0.9 kg kwa wheel.
ikuku ezinụlọ ọhụrụ
Ndị nche apịtị a na-agba ọkụ na-enye 208 anya ike ike karị, nke a na-ahụ anya site n'ihu, ebe grille na-apụta ìhè, nke ọkụ ihu nwere ahịrị kwụ ọtọ atọ na Full-LED na ụdị ndị a kwadebere. Dị ka ọ dị na 508, aha 208 dị ugbu a n'ihu ihu nke bonnet, na nchapụta anya n'oge gara aga nke ika ahụ.
Ma ọ bụghị ya, n'azụ nwere ike ịnwe ihe na-akpụ akpụ akpụ akpụ na ọdụ ọdụ ikuku chrome, otu n'ime nkọwa mpụta ole na ole iji mee ihe a. "Ịwụli elu" maka ihe nlereanya ugbu a bụ nnukwu, na-eme ka nhazi ahụ na 508 na 3008/5008 kachasị ọhụrụ.
Peugeot 208 GT Line
2008 - ihe ngosi emebere n'afọ a -, nke ga-ekerịta ọtụtụ ihe na 208 ọhụrụ a, ga-abụ onye na-esote ga-enweta mmelite stylistic a wee bụrụ oge nke 308.
ka mma ime
208 ọhụrụ ahụ na-aga n'ihu na-eji ngwọta ihe ngwọta ngwá ọrụ toro ogologo, bụ nke a ga-agụ n'elu obere steeling wheel rim. Mana a na-eme ka ọrụ ahụ dịkwuo mfe ugbu a site na ntinye nke steering wheel yiri 508 na 3008/5008, nke nwere elu dị larịị.
Peugeot 208 GT Line
Ogwe ngwá ọrụ ahụ ghọrọ dijitalụ ma nwee mmetụta akụkụ atọ nke na-etinye ozi ahụ nso ma ọ bụ n'ebe dị anya site na anya, dabere na mkpa ya ma ọ bụ ngwa ngwa, na-eme ka mmeghachi omume onye ọkwọ ụgbọ ala dị na ọkara nkeji.
N'elu njikwa ahụ, enwere ihuenyo mmetụ ọhụrụ nwere ike ịbụ 5 ", 7" ma ọ bụ 10 ", dịka ọkwa akụrụngwa siri dị, yana, n'okpuru, ahịrị bọtịnụ maka ịnweta ọrụ ndị a na-ejikarị eme ihe.
Enweela ọganihu dị ịrịba ama n'ịdị mma nke ihe ndị dị nro na-eji na dashboard, ọnụ ụzọ na console, na ọbụna ngwa mmetụta carbon. Oche ndị ahụ dịkwa ọhụrụ na, ma ọ dịkarịa ala na ụgbọ ala kwụsịrị, ọ dị ka ha nwere nkasi obi na nkwado dị mma maka ahụ.
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nke nwere obere steering wheel na ogwe ngwá ọrụ toro ogologo bụ ihe na-amasị ọtụtụ ndị ahịa ma yie ka ọ dị mma nke ọma, na-enwe ngbanwe zuru oke yana ezigbo ọhụụ na-aga n'ihu.
N'oche azụ gbalịsiri ike ịmepụta oghere zuru oke iji buru ndị okenye atọ, mana ikpo okwu nwere oke ya, n'ezie. The legroom dị mma na ịdị elu na-anabata, ma ịbanye na ịpụ adịghị mfe. Na anya, akpa ahụ nwere ikike yiri nke dị ugbu a, ewepụtabeghị data ikpeazụ.
A na-emeziwanye ebe nchekwa ahụ ma gbasaa, malite na akpa ọnụ ụzọ, ogwe aka dị elu karịa nke nwere mkpuchi na shelf n'ihu oghere gearbox. Enwekwara oghere nwere mkpuchi iji tinye smartphone na chaja inductive. N'ụdị ụfọdụ breeki aka bụ eletrik.
Nke mbụ: nnyefe akpaka nwere ọsọ asatọ.
ọzọ adịchaghị
Ọhụrụ 208 na-ebilikwa na ọnọdụ site na nhazi nke oke, kewara n'ime ọkwa akụrụngwa ise: Nweta, Na-arụsi ọrụ ike, Allure, GT Line na GT.Ụdị abụọ ikpeazụ nwere nkọwa dịka oriọna ọkụ zuru oke , ihe nchekwa apịtị nwere mkpụbelata ojii na-egbu maramara, ihe a na-ejikwa na okpokolo agba nke windo akụkụ, yana wiil 17 ”. N'ime, nsụgharị abụọ a nwekwara nkọwa akọwapụtara, dị ka mkpuchi ụlọ ojii, agba agba asatọ, oche egwuregwu na pedal nwere mkpuchi aluminum.
N'ihe banyere GT-larịị e-208, ọ na-agụnye oche na ngwakọta nke Alcantara na akwa nwere mmetụta 3D, yana wiil 17 "nwere ngwa ngwa.
Ọzọ "teknụzụ"
Ọhụrụ 208 evolves a otutu na ọdịnaya metụtara eletrọnịkị enyemaka ịnya ụgbọ ala malite na a njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe ọhụrụ nwere ọrụ nkwụsị & aga , na ngbanwe anya maka ụgbọ ala dị n'ihu. Ọ bụrụ na ọrụ nkwụsị & aga kwụsịrị ụgbọ ala ahụ ruo sekọnd atọ, injin na-amalite na-akpaghị aka, ma ọ bụghị ya, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-agbanye ngwa ngwa ma ọ bụ otu n'ime mkpanaka kọlụm. Nke a bụ maka ụdị nwere nnyefe akpaka. Site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ọ bụrụ na sistemụ ahụ ga-agbada site na 30 km / h, njikwa ụgbọ mmiri na-akwụsịtụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ga-emerịrị ụgbọ ala ahụ.
Ọrụ ndị ọzọ dị bụ ịgbanye okporo ụzọ, enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala na njikwa trotul, steering na breeki (naanị na-ebufe akpaaka) yana ọgbọ ọhụrụ nke breeki mberede. Ụdị a nwere nchọpụta ndị ji ụkwụ aga na ndị na-agba ígwè , ehihie na abalị na-agba ọsọ n'etiti 5 na 140 km / h.
Ndozi ọpụpụ ụzọ n'elu 65 km / h, nlekota ike ọgwụgwụ onye ọkwọ ụgbọ ala, nnukwu ọkụ ọkụ akpaka, nchọpụta nke akara okporo ụzọ na oke ọsọ na ihe nleba anya n'elu 12 km / h dịkwa, dabere na ọkwa akụrụngwa.
Banyere njikọta, 208 gụnyere mirroring smartphone, chaja inductive, eriri USB anọ na sistemụ igodo Tom Tom nwere ozi okporo ụzọ oge. Ndepụta zuru oke maka ngalaba “B”.
Mgbe bịarutere?
Peugeot 208 ọhụrụ a ga-ere ahịa tupu ngwụcha afọ a ma ga-abụ otu n'ime kpakpando nke Geneva Motor Show, nke na-emepe na March 5th. Ọ ga-ekwe omume ịtụ otu n'ịntanetị na webụsaịtị Peugeot na ọbụna kwụọ ụgwọ iji kwado otu n'ime ebe izizi n'ahịrị mgbe ebufe ga-amalite.
Peugeot nwere obi ike na 208 ọhụrụ ma yie ka ọ nwere ihe kpatara ya. A ka ga-ahụ ka mgbanwe ahụ ga-esi dị, mana nke a na-abụkarị mpaghara ebe ndị France na-enweghị nnukwu nsogbu.
Jean-Philippe Iparato, onye isi oche nke PeugeotAkụkọ mara mma nke ika anyị bụ ịnọgide na-aga n'ihu na ịdị jụụ na nkwenye. Ozi anyị na-ezi ndị ahịa anyị dị mfe: họrọ ọkwa nke akụrụngwa na ụdị engine ma nwee obi ụtọ!