Mazda na-esonyere njikọ iji guzobe na kwalite mmanụ ọkụ na-anọpụ iche CO2

Anonim

Decarbonising abụghị otu ihe ngwọta nke teknụzụ, nke kwadoro ụzọ ngwọta ọtụtụ nke Mazda. Ka a sịkwa ihe mere na ọ bụ onye mbụ na-emepụta ụgbọ ala sonyere eFuel Alliance (Green Fuel Alliance) nke chọrọ "ịkwalite ma kwalite e-fuels (ọkụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ma ọ bụ e-fuels) na hydrogen, ma CO2-anọpụ iche, dị ka ndị na-akwado nkwenye na maka mbelata ihe ọkụkụ na mpaghara njem”.

Ọ pụtaghị na Mazda echefuola ọkụ eletrik. Eletrik mbụ ya, MX-30, na-ere ugbu a, na site na 2030 ụgbọ ala ya niile ga-enwe ụdị ọkụ eletrik: ngwakọ dị nro, ngwakọ ngwakọ, 100% eletriki na eletriki nwere oke ndọtị. Ma enwere ihe ngwọta ndị ọzọ.

Mazda ekerewo òkè dị mkpa na mmepe nke ngwọta na-eme ka arụmọrụ nke esịtidem combustion engines, ma a ka nwere nnukwu underexploited nwere na mbenata umu anwuru, nke bụ mmanụ ụgbọala onwe ha, nke na-adịghị mkpa, fossil si malite.

Mazda na-esonyere njikọ iji guzobe na kwalite mmanụ ọkụ na-anọpụ iche CO2 3071_1

Mazda na eFuel Alliance

Ọ bụ n'okwu a ka Mazda sonyeere eFuel Alliance. Tinyere ndị ọzọ so na njikọ aka ahụ, na n'oge European Union na-enyocha iwu ihu igwe, akara Japanese na-akwado "mmejuputa usoro nke na-eburu n'uche onyinye nke mmeghari ohuru na mmanụ carbon dị ala na mbelata ụgbọ ala ndị njem. umu anwuru”.

Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị

Otu nzọ na electrification (batrị) nke njem agaghị adị ngwa ngwa iji nweta nnọpụiche ihu igwe achọrọ. Ojiji nke mmanụ ọkụ na-emegharị ọhụrụ (e-fuels na hydrogen) na-anọpụ iche na CO2, n'otu aka ahụ na mmụba eletrik nke ụgbọ ala ụgbọ ala, ka Mazda na-ekwu, ga-abụ ihe ngwọta ngwa ngwa maka nzube ahụ.

"Anyị kwenyere na, site na ntinye ego dị mkpa, e-fuels na hydrogen, ma CO2-anọpụ iche, ga-eme ka a na-ekwenye ekwenye na ezigbo onyinye iji belata ihe ọkụkụ, ọ bụghị nanị na ụgbọ ala ọhụrụ, kamakwa na ụgbọ ala ụgbọ ala dị ugbu a. Nke a ga-emepe ụzọ nke abụọ na ngwa ngwa iji nweta nnọpụiche ihu igwe na mpaghara njem, yana ọganihu nke ọkụ eletrik. Dị ka, mgbe afọ a gasịrị, EU ga-enyocha ụkpụrụ ya na ụkpụrụ CO2 maka ịgagharị ụgbọ ala na ụgbọ ala azụmahịa, nke a bụ ohere iji hụ na iwu ọhụrụ ahụ na-enye ohere ma ụgbọ ala eletrik na ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ na mmanụ ọkụ CO2 na-anọpụ iche nwere ike inye aka na ndị na-emepụta ụgbọ ala. ' mbọ iji belata ikuku ikuku.

Wojciech Halarewacz, osote onye isi oche nke nkwukọrịta na mmekọrịta ọha na eze, Mazda Motor Europe GmbH

"Ebumnobi bụ isi nke eFuel Alliance bụ ịkwado na ịkwalite nghọta nke amụma nchekwa gburugburu ebe obibi na-eme ka asọmpi ziri ezi n'etiti teknụzụ dị iche iche. Afọ abụọ na-esote ga-abụ ihe siri ike dị ka European Commission ga-enyocha isi ụkpụrụ na ngalaba nke amụma ihu igwe. Ndị a kwesịrị ịgụnye usoro n'ime iwu ụgbọ ala nke na-amata ntinye aka nke mmanụ ọkụ nwere obere carbon nwere ike inye iji nweta ebumnuche mbelata ikuku. Ya mere ọ ga-adị mkpa ịkpọkọta otu na otu ndị nwere mmasị na ngalaba niile metụtara".

Ole von Beust, onye isi otu eFuel Alliance

GỤKWUO