Nke a bụ njedebe nke 1980. Mgbe mmepe nke 944 S dị iche iche na 1987 na 944 S2 afọ abụọ gachara, ndị injinia Stuttgart malitere ịrụsi ọrụ ike n'ọtụtụ nkwalite na ụdị kachasị ọhụrụ, 944 S3.
Ịmepụta ụgbọ ala dị ka slate oghere adịghị njọ. Ọ bụrụ na ị nweghị ihe kwesịrị idowe.
Na njedebe nke oru ngo, Porsche hụrụ onwe ya na ụgbọ ala nke na-echekwa naanị 20% nke 944 S2 si components. Ihe dị iche na ụdị mbụ ahụ dị ọtụtụ na Porsche kpebiri iwebata ya na 1992 dị ka ihe nlereanya ọhụrụ. Ya mere a mụrụ Porsche 968.
Dị ka onye bu ya ụzọ, 968 dị na coupé na cabriolet bodywork. N'ihe gbasara aesthetics, Porsche 968 gosipụtara ntakịrị ahịrị ọgbara ọhụrụ, ọkachasị n'ihu. Igwe isi nke 944 na-eweghachite nyere ohere na mbinye aka dị nso na 928, na-atụtụ anya ihe ịchọ mma nke 911 (993), malitere n'afọ na-esote. N'azụ azụ, obere ihe nbibi azụ nke na-enyere aka n'ọsọ ọsọ dị elu ka dị.
N'ime, ụlọ ahụ na-agbaso ahịrị ahụ ma wuo àgwà nke 944. Oche ndị nwere nhọrọ ngbanwe eletrik asatọ na-emegharị na ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla dị ka uwe aka.
"Anyị gaara ewepụta ya ngwa ngwa, mana anyị ji ọrụ n'aka na-ede akwụkwọ ikike."
Dị ka 944 S2, n'okpuru bonnet nke Porsche 968 anyị hụrụ a Inline inline anọ nwere ikike 3.0 lita, injin cylinder anọ kachasị ukwuu n'ime ụgbọ ala mmepụta. . Nke a "nke kwụ ọtọ-anọ" bụ engine na-adịghị mma, ma ọ dịghị nke na-arụ ọrụ nke ọma: usoro VarioCam, nke Porsche kwadoro, kwalitere nzaghachi na obere revs, na-eme ka engine dịkwuo "na-agbanwe".
RELATED: Ndị a bụ igwe sịlịnda anọ kacha ike taa
Mana ọ dị n'elu 4,000 rpm (ruo 6,200 rpm) na ike Porsche 968's 240 hp mere onwe ya. Ọ bụ ezie na ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu nwere ike ịgafe 250 km / h nke oke ọsọ, onye ọ bụla na-anya ya na-ekwe nkwa na nkesa dị arọ dị nso na nkwusioru dị mma mere 968 ụgbọ ala mara mma ma dị mfe iji nyochaa. Nhọrọ mara mma maka ụgbọ ala kwa ụbọchị yana maka izu ụka ndị ahụ pụrụ iche…
Maka oge mbụ, na mgbakwunye na ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii, a na-enyefe Tiptronic akpaka nke anọ dị ka nhọrọ.
Ebube nke gara aga: Porsche 989: "Panamera" nke Porsche enweghị obi ike imepụta.
N'afọ 1993, Porsche wepụtara ụlọ ọrụ ahụ ụdị 968 Clubsport, “featherweight” lekwasịrị anya na mmemme dị ọcha . N'adịghị ka ihe na-eme ugbu a na ụdị egwuregwu dị iche iche, 968 Clubsport dị ọnụ ala karịa ọkọlọtọ 968: Porsche wepụrụ "ihe niile na-adịghị mkpa", dị ka ụda ụda, windo eletrik, ntụ oyi, wdg.
Nsonaazụ? Ọ nwetara ọnụ ala. Taa ọ bụ ụzọ ọzọ. The obere akụrụngwa ụdị egwuregwu nwere, otú ahụ ka ha na-eri. Exclusivity na-abịa na ọnụ ahịa.
Ejiri mkpisi Recaro dochie oche ndị ahụ ma degharịa nkwusioru ahụ, na-ebute 968 Clubsport 20mm nso na ala, yana breeki ọhụrụ na taya sara mbara. Na mkpokọta, ọ bụ ihe oriri nke gburugburu 100 kg, nke gosipụtara na arụmọrụ: 6.3 sekọnd malite na 0 ruo 100 km / h na 260 km / h nke oke ọsọ.
CHRONICLE: Ọ bụ ya mere ụgbọ ala ji amasị anyị. Ma gi onwe gi?
Na mkpokọta, n'etiti 1992 na 95, ihe karịrị ụdị 12,000 sitere na ahịrị mmepụta Zuffenhausen, gụnyere ụdị Clubsport na ụdị Turbo S na Turbo RS pụrụ iche.
Ọ bụ ihe ịga nke ọma n'ịre ahịa? Ọ bụghị kpọmkwem, ma Porsche 968 ga-agbada na akụkọ ihe mere eme dị ka Ụgbọ ala egwuregwu Porsche kacha ọhụrụ nwere mbanye azụ na injin ihu , na ọgbọ nke ụdị malitere iri afọ abụọ gara aga na 924, na nke mesịrị hụ ọmụmụ nke 944.
Porsche ọhụrụ nwere n'ihu ga-apụta na 2003, yana ihe nlereanya nke bụ ihe ọ bụla ma e wezụga mgbanwe nke 968: ọgbọ mbụ Cayenne. Maka anyị, anyị na-atụ anya ọbịbịa nke "ezigbo onye nọchiri anya" nke 968. Ụgbọ ala na-edozi ahụ, na-arụ ọrụ, bara uru na nke ọma. Ọ na-arịọ nke ukwuu?