Dị ka akwụkwọ akụkọ Financial Times si kwuo, onye isi oche nke Bosch, Volkmar Denner, katọrọ nzọ nke European Union naanị na njem eletrik na enweghị ntinye ego na mpaghara hydrogen na mmanụ ọkụ.
N'okwu a, Denner gwara Financial Times: "Ihe omume ihu igwe abụghị maka njedebe nke engine combustion (...) ọ bụ maka njedebe nke mmanụ ọkụ. Ma ka ụgbọ ala eletrik na-eme ka carbon na-anọpụ iche na-ebugharị okporo ụzọ, mmanụ ndị a na-emegharịgharị na-emekwa. "
N'uche ya, site n'ịghara ịkụ nzọ na ngwọta ndị ọzọ, European Union "na-ebipụ" ụzọ ndị nwere ike ime maka ihu igwe. Na mgbakwunye, Denner nwekwara nchegbu maka enweghị ọrụ nwere ike ime nke nzọ a nwere ike ịkpali.
Nzọ na ọkụ eletrik, ma ọ bụghị naanị
N'agbanyeghị nkatọ onye isi oche ya maka (fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) nzọ pụrụ iche na ụgbọ ala eletrik nke European Union, Bosch etinyelarị ijeri euro ise na mmepe teknụzụ maka ụdị ụgbọ ala a.
N'agbanyeghị nke ahụ, ụlọ ọrụ German na-ekwu na mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala abanyelarị n'oge evolushọn nke na-enye ha ohere inwe "mmetụta dị mma na ikuku ikuku".
N'ikpeazụ, ọganihu Financial Times n'agbanyeghị na onye otu Bosch Board kwuru na ụlọ ọrụ ahụ ga-anọgide na-etinye ego na nkà na ụzụ maka engines combustion n'ime n'ime afọ 20 ruo 30 na-esote.