Toyota rụtụrụ aka na "enweghị nkwekọrịta n'etiti mmefu ego steeti 2021 na amụma gburugburu Gọọmenti."

Esemokwu gbara gburugburu OE 2021 na-aga n'ihu na-ekwu maka ya na mgbe Honda gasịrị, ọ bụ Toyota na-ekwu maka atụmatụ nke PAN - Animal People and Nature party, na kwadoro na votu sitere na PS na BE, na mmegide sitere na PSD , PCP. , CDS na Liberal Initiative, na ịhapụ Chega.

Ọ bụrụ na ị na-echeta, na nkwado nke amụma a, adọ ụdị ụfọdụ na-enweghị nso extenders agaghịkwa nwere intermediate ọnụego na Vehicle Tax (ISV), na-amalite na-akwụ dum ISV kama ịnụ ụtọ a "ego" nke 40 %.

Dịka atụmatụ a siri dị, ngwakọ ngwakọ na ngwakọ ga-enwerịrị ikike n'ụdị ọkụ eletrik karịrị 50km yana ikuku CO2 gọọmentị n'okpuru 50 g/km. Agbanyeghị, dịka ọ dị na ngwakọ ndị a na-ahụkarị “ọ nweghị data gbasara ikike eletriki”, ndị a na-emerụ ahụ nke ukwuu.

Usoro nke Gọọmenti kọwapụtara maka ịkpa oke gbasara mmefu ego nke ọma maka ụgbọ ala ngwakọ na-emetọ obere ihe bụ ihe nzuzu. Ewubere oke ntozu, nke a na-agaghị atụle ma ọ bụ tinye ya na nkwado teknụzụ nke ụgbọ ala. Nsonaazụ bụ mwepu nke ụdị ngwakọ niile na-abụghị nkwụnye na ọnụego ISV belatara.

José Ramos, Onye isi ala & CEO TOYOTA CAETANO PORTUGAL

Mmeghachi omume Toyota

N'iburu n'uche ihe ndị a niile, Toyota na-amalite site n'ikwu na "mmachi na-adịbeghị anya na mkpali ụtụ isi gọọmentị maka ngwakọ na ngwakọ plug-in na-akụda mpaghara ụgbọ ala site na oke teknụzụ dị ọcha".

Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị

Na mgbakwunye, ọ gbakwụnyere na "Ntụle nke Gọọmenti kwadoro, nke na-adịghị enyocha ndị nnọchiteanya nke ngalaba ahụ na mbụ, megidere atụmatụ na ntinye aka nke Portugal iji nweta nnọpụiche carbon na 2050".

Toyota Yaris

N'ikpeazụ, ọ na-eji ohere ahụ icheta na nha a na-abịa "n'oge mgbe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-edebanye aha mbelata ahịa nke ihe karịrị 35%", na-abụ "ihe na-akụda ụlọ ọrụ dum".

N'iburu n'uche ihe ndị a niile, Toyota na-ewepụta ọtụtụ ihe kpatara ya ji emegide mkpebi a kwadoro maka mmefu ego steeti 2021:

1. Ụgbọ ala ndị njem nwere ngwakọ ngwakọ na-ejikọta engines abụọ: engine combustion (n'ihe banyere Toyota na Lexus mgbe niile na mmanụ ụgbọala) na moto eletriki, site n'ịgbanwe ngwa ngwa n'etiti ike eletrik dị ọcha na mmanụ ụgbọala mgbe ọ na-agba ọsọ, Toyota Hybrid. nkà na ụzụ ọ bụghị nanị na-azọpụta mmanụ ụgbọala, ma na-enye ala CO2 emissions karịa omenala combustion ụgbọ ala. N'ihe banyere ụgbọ ala Toyota, ụgbọ ala na-ekesa n'ime obodo ruo 50% nke oge n'ụdị ọkụ eletrik, yabụ enweghị ikuku na-eme ka arụmọrụ gburugburu ụgbọ ala dịkwuo mma.
2. E jiri ya tụnyere ụgbọ ala nwere injin a na-emebu, ọkwa ikuku nke ụgbọ ala ngwakọ dị ala nke ukwuu. N'iji atụ: Toyota Yaris 1.5 Hybrid nwere 88 g/km CO2 megide Toyota Yaris 1.0 Petrol nwere 128 g/km CO2. N'ihe banyere Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 vesos Toyota Corolla 1.2 petrol 151 g/km CO2. Ọ na-aga n'ekwughị na ụgbọ ala niile na-enweta asambodo siri ike na ule homologation na ọkwa Europe nke gosipụtara ụkpụrụ ndị a.
3. Portugal nwere ugbu a otu n'ime ibu ụtụ isi kachasị na ụgbọ ala. Usoro a kwadoro ugbu a na-eme ka teknụzụ mmekọrịta enyi na gburugburu ebe obibi ghara ịsọ mpi, na-eduga n'ịba ụba nke ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ndị nwere igwe ọgbara ọhụrụ na-ekesa na ikuku CO2 dị elu. N'echiche a, nha a bụ ihe ndọghachi azụ na amụma gburugburu ebe obibi gọọmentị.
4. Ụgbọ ala ndị Portuguese na-agbagharị agbagharị bụ otu n'ime ndị kasị ochie na Europe, na-enwe nkezi afọ 13. Anyị kwenyere na ihe mbụ a na-eme iji belata mmetụta gburugburu ebe obibi kwesịrị ịdabere na atụmatụ nke ịgba ume ikpochapụ ụgbọ ala ochie, mmetọ na nkà na ụzụ, na-akwalite nnọchi ha na ụgbọ ala ndị nwere nkà na ụzụ ndị ọzọ. Ụgbọ ala ejiri teknụzụ ngwakọ mee ọkụ yana ngwakọ plug-in bụ ihe ngwọta na-amasị gburugburu ebe obibi.
5. Enweghị mgbanwe mgbanwe na OE 2021 na-amachi mbubata ụgbọ ala ejiri metọọ karịa. Ihe omume nke na-aga n'ihu ruo ọtụtụ afọ ma na-eduga na mmụba nke afọ nke ogige na-ekesa na mmụba nke mmetọ ikuku.