"Ọ ga-abụrịrị na ahụla m ihe ọjọọ... Ego ole ka ọ na-eri?" Ọ ga-abụrịrị nchọpụta gị na-ahụkarị maka ọtụtụ ule ndị anyị bipụtara ma ebe a na ọwa YouTube anyị. Ee ọ bụ eziokwu, ụgbọ ala dị oke ọnụ.
Ọ bụrụ na ọnụ ahịa dị elu nke ụfọdụ ụdị abụghịzi ihe ijuanya nye onye ọ bụla, dị ka ndị na-abịa site na ụdị adịchaghị ọnụ - ọ bụ ezie na anyị onwe anyị kwa, na-eju anyị anya mgbe ụfọdụ maka ngụkọta uru nke nhọrọ ha na-ebu - na ụdị ndị ọzọ, karịsịa site na akụkụ ndị dị ala. na-enweghị ọchịchọ maka "ọganihu ọha mmadụ", akụkọ ahụ dị iche.
Iji nweta onye bi n'obodo mepere emepe nke ọma, euro 15,000 amalitelarị ịdị mkpụmkpụ. Otu mmega ahụ maka akụrụngwa? 20 puku euro ma ọ bụ dị nso na nke ahụ na anyị nwere ike ịbụ naanị na injin kachasị ọnụ, ọ bụghị mgbe niile ka ọ dabara nke ọma maka iji. Mee ịrị elu ahụ na B-SUV "ejiji"? Tinye puku euro ole na ole maka ụdị kwekọrọ - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ọkwa dị ka ngalaba C. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịbụ "acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ", 30 puku euro maka ọrụ eletrik 100% yiri ka ọ bụ (maka ugbu a) Olympic. kacha nta.
Ọfọn, ụfọdụ nwere ike ịsị na ọnụ ahịa taa adịghị mkpa ka ọ dị n'oge gara aga. Na akụkụ ụfọdụ eziokwu. Companieslọ ọrụ ndị ọzọ nke onwe na-ahọrọ ụdịdị dị ka ịgbazinye ego, na ụdị ụfọdụ ewepụtala ọrụ ndenye aha nke ha, dịka a ga-asị na ọ bụ onye na-ahụ maka ekwentị ma ọ bụ onye na-eweta mgbasa ozi ọ bụla.
Maka ndị na-ahọrọ ịzụrụ, ọ bụkwa eziokwu na anyị agaghị ahapụ oche na ụgbọ ala ọhụrụ na ọnụahịa ndepụta, n'ihi na enweghị mgbasa ozi mgbasa ozi ma ọ bụ ọbụna akụkụ ụfọdụ maka ego.
Ma n'agbanyeghị nke ahụ, ọnụahịa ụgbọ ala ka na-anọgide na-abụ otu n'ime isi ihe na mkpebi ịzụrụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọ bụ naanị nkwubi okwu ezi uche dị na ya ịbịaru mgbe anyị “na-emebi” tebụl ahịa, ọ bụghị naanị na Portugal, kamakwa na Europe. Ọ bụrụ na anyị ewepu ire ụgbọ ala ọhụrụ maka ụlọ ọrụ na ụgbọ mmiri - ha na-anọchi anya ihe dị ka 60% nke ahịa zuru ezu - anyị na-enweta tebụl ahịa ebe ụdị ndị na-ere ahịa na-abụghị ndị anyị na-eji hụ.
Kama inwe Volkswagen Golf na Renault Clio na-eduzi eserese ahịa, dịka ha dị na 2020, anyị ga-ahụ Dacia Sandero na Duster n'otu ebe ahụ. Kpọmkwem na ụdị onye isi ere ebe bụ… ha ala price. Ajụjụ a ka dị…
Kedu ihe kpatara ụgbọ ala ji dị ọnụ ma ọ dị ka ha anaghị akwụsị ịrịgo?
Ọ ga-adị mfe igosi mkpịsị aka na Portugal na ụtụ isi anyị, mana na akụkụ ndị dị ala, ebe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile yiri ka ọ na-abịa na obere turbo, ịdị arọ nke ISV abụghị ihe kachasị mkpa. Esemokwu dị na mba ndị ọzọ, dị ka Spain gbara agbata obi, adịchaghị elu. Kedu ihe ọzọ, ụgbọ ala eletrik anaghị akwụ ụgwọ ISV na ngwakọ nwere 40% "mwepu" na ego ụtụ isi, nke na-ebili na 75% maka plug-in hybrids - na, dịka ị chọpụtala, ọ ka dị oke ọnụ. .Ndị na-ahụ maka ụgbọ ala na-akawanye ọnụ bụ, karịa ihe niile, usoro iji lụso ikuku ikuku ọgụ yana nzaghachi maka nnukwu ihe achọrọ n'ihe gbasara nchekwa. Ha bụ ndị bụ isi, mana enwere ndị ọzọ…
Igwe ọkụ Halogen na-enwu nke ọma? N'ezie ndị LED ka mma, mana ego ole ka ha na-eri? Apple CarPlay na gam akporo Auto bụ iwu ụbọchị ndị a na ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri USB n'ime ụgbọ ka mma. Njikọta na-enwetawanye mkpa, na ọbụna ihe nkasi obi, mgbe naanị ụgbọ ala okomoko, dị ka oche ndị na-ekpo ọkụ, nwere ike ịhụ na ndị bi n'obodo ukwu. Tinye na I-can't-miss-nwere XPTO ụda usoro, ma ọ bụ wiil buru ibu na dayameta iji mee tebụl maka anọ. Ọ na-agbakwụnye mgbe niile.
Ụgbọ ala "Greener" = ụgbọ ala dị oke ọnụ
A na-alụ ọgụ megide umu anwuru site n'ịkwalite arụmọrụ nke engines combustion n'ime - nke na-adịtụbeghị elu dị ka ọ dị taa - yana site na usoro ọgwụgwọ na-arịwanye elu na mgbagwoju anya na-ekpochapụ gas (catalysts, particle filters and system of selective). mbelata catalytic). Nsonaazụ dị mma bụ na ọ dịtụbeghị mgbe anyị nwere injinia echekwabara wee “dị ọcha”.
Ndekọ mkpakọ ọnụego, ọkaibe ihe / mkpuchi iji belata esịtidem esemokwu, cylinder deactivation, combustion azum, supercharging, n'etiti ndị ọzọ, na-enye ohere maka ụdị nke a pụta, ma akụkụ mmetụta bụ na-eri nke a powertrain taa dị nnọọ elu karịa 10. -15 afọ gara aga.
Electrify ka ibelata ikuku ikuku? "Ọdachi" n'ihe gbasara ụgwọ. Ọbụlagodi nke kachasị mfe nke ngwakọ, usoro ngwakọ dị nro, na-ebute ụgwọ ndị ọzọ n'etiti euro 500 na 1000 kwa ụgbọ ala na ahịrị mmepụta. Ngwakọ bụ 3000-5000 euro ọzọ kwa otu. Ma gịnị ma ọ bụrụ na anyị emee na-enweghị engine combustion kpamkpam, ya bụ, eletrik 100%? Ọ nwere ike na-eri ihe mgbakwunye 9000 na 11 000 euro iji mee ụgbọ ala ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala nhata nke nwere engine combustion.
Ọnọdụ ikpeazụ a na-agbanwe, yana amụma amụma na ụgwọ ndị metụtara electrification ga-agbadata. Ma site na ụba ahịa na nnukwu akụ na ụba nke ọnụ ọgụgụ; ma ọ bụ n'ihi "mwepu" a tụrụ anya maka mmepụta batrị n'ọtụtụ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'ime afọ iri na-abịanụ. Ọbụna ma ọ bụrụ na ha daa n'ebe ha nọ n'okpuru ọnụ ahịa nke engines combustion, ha ga-edobe onwe ha n'ogo dị elu karịa ka a tụrụ anya - rịba ama na ọchịchọ maka 2025 bụ inwe onye nwe obodo eletrik maka ihe na-erughị 20 puku euro.
Dị nchebe na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị ya
Ọ dịtụbeghị mgbe anyị nwere ụgbọ ala dị mma dị ka ọ dị taa na mgbe ọtụtụ iri afọ nke evolushọn gasịrị na ngalaba nchekwa na-agafe agafe (ihe ndị na-emebi emebi, airbags, wdg), nchekwa na-arụ ọrụ bụ onye na-akwado ya na narị afọ a (ya bụ, ohere nke ịzenarị ihe mberede na mpaghara). mbụ ebe. Ebe). Ndị enyemaka ịnya ụgbọ ala enwebeghị ọtụtụ na ọkaibe, mana iji mee ka ha rụọ ọrụ chọrọ ka anyị gbakwunye sensọ, igwefoto na radar - ee, ị hụla ebe nke a na-aga, ọnụ ahịa karịa.
Ma ọ bụrụ na, ruo n'oge na-adịbeghị anya, anyị nwere ike ịhọrọ ịgbakwunye ha ma ọ bụ ghara - ọ bụrụgodị na Euro NCAP "na-amanye" ha iru kpakpando ise - site na ọkara nke abụọ nke 2022 ọtụtụ n'ime ndị na-enyere aka a ga-amanye site na itinye European. Ọ baghị uru ma ọ bụrụ na ọ bụ obodo dị ọnụ ala ma ọ bụ SUV XL okomoko, ha abụọ ga-enwerịrị ihe na sistemu na-aga site na igwefoto azụ gaa na sistemụ breeki mberede kwụụrụ onwe, na-aga site na mgbakwunye nke igbe ojii ma ọ bụ mmezi. n'okporo ụzọ, na ọbụna ihe ndị ọzọ na-arụrịta ụka dị ka onye inyeaka ọsọ ọsọ nwere ọgụgụ isi ma ọ bụ ntinye nke ọkụ ọkụ na-egbochi ume iku ume.
Onye na-akwụ maka ihe a niile?
Ọdịnihu adịghị adị mfe maka onye ọ bụla na-achọ ụgbọ ala ọhụrụ dị ọnụ ala. Enwere ọtụtụ narị na ọbụna puku euro ndị a na-agbakwunye na ọnụ ahịa nrụpụta ụgbọ ala iji mee ka ọ dị ọcha, dị nchebe ma dị mma. Ụgbọ ala dị oke ọnụ ma na-aga n'ihu na-abawanye ọnụ, ma ọ bụ n'ihi ntinye iwu ma ọ bụ ntinye nke ahịa.Ndị na-ewu ụlọ anaghị enwe ohere dị ukwuu. Ma ọ bụ ha na-etinye ego ndị ọzọ (ma ọ bụ akụkụ), na-ebelata oke ha - nke, dịka iwu, anaghị abụkarị mmesapụ aka -; ma ọ bụ kwụọ ụgwọ nke na-eri onye ahịa.
Otú ahụ ka anyị na-esi erutekwa ọnọdụ n’oge anyị, bụ́ ebe anyị na-ekwurịta ma ndị bi n’obodo ukwu hà ga-apụ n’anya ma ọ bụ na ha agaghị anwụ. Ọ na-efu anyị ịnakwere onye bi n'obodo ahụ na-efu n'etiti 15-20 puku euro, mana iji zụlite ya, nkọwapụta ndị nrụpụta dabara n'ọtụtụ isi na nke ụlọ ọrụ E-ngalaba - ha abụọ nọ n'okpuru otu ụkpụrụ.
Kedu ihe kpatara ịmalite onye bi n'obodo ukwu nke na-efu ihe dị ukwuu iji rụpụta ụgbọ ala ma ree ya obere ego, n'emeghị ego ọ bụla site n'ire ya? Ka a sịkwa ihe mere na ọ dịghị atụmatụ ọ bụla n'ọdịnihu dị nso maka ndị bi na obodo ọhụrụ (dị ọnụ) site na ndị na-ewu ụlọ Europe - ọbụna Smarts ọhụrụ, nke na-adịtụghị ọnụ ahịa, ga-emepụta ma mepụta na China - na ndụ ndị na-ere ahịa na-aga n'ihu. a ga-adị ogologo karịa ihe kpatara ya, ruo mgbe a ga-achụpụ ha n'ahịa site na iwu.
Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na ihe ndị ọzọ dị ka eletriki quadricycles na-apụta site na ndị na-emepụta ụgbọ ala, ụdị ụgbọ ala nke na-ekwesịghị ịgbaso otu iwu siri ike dị ka ụgbọ ala. Otú ọ dị, ha bụ ụgbọ ala nke a na-ejikarị eme ihe. Otú ọ dị, ee, a na-akwado ọgbọ ọhụrụ nke ndị bi n'obodo ukwu nke kwesịrị iru n'etiti afọ iri na-abịanụ, a ga-azọrọ 100% eletriki na mmeri n'ihi na, dị ka m kwuru, ha ga-ejikwa nọrọ ntakịrị n'okpuru ... 20 puku euro.
"Nzọpụta" nke akụkụ ndị a dị ala, dị ka ya ma ọ bụ na ọ bụghị, na crossover na SUV. Gịnị kpatara? Ọfọn, onye ọ bụla zụtara ụgbọ ala ọhụrụ dị njikere inye puku euro ole na ole maka ụdị ụdị a - ahịa na-akwado ya - n'agbanyeghị, n'ụzọ nkà na ụzụ, ha adịghị iche na SUV nke ha si na ya pụta. Nke ahụ bụ, a na-ebelata mmetụta ọnụ ahịa nke nhazi na teknụzụ niile.
ihe okomoko
Aghọtala m ihe ọjọọ. Ọtụtụ n'ime ihe mgbakwunye ndị a na ụgbọ ala ugbu a dị mkpa n'ezie, mana ka o sina dị ha bụ… mgbakwunye. Ya mere, ha jikọtara ọnụ ahịa.
Mweghachi nke ụgbọ ala ahụ abịabeghị n'oge dị mkpirikpi iji tụgharịa ụzọ mgbago elu nke ọnụ ahịa ọnụ ahịa anyị na-ahụ. Ọ bụrụ na ihe ọ bụla, anyị ga-ahụ ukwuu teknuzu homogenization n'ihu akwalite ẹdude aku na uba nke ọnụ ọgụgụ na ire ụtọ a ibu usoro. Afọ iri na-abịanụ ka anyị na-akwado ịbanye ga-aga n'ihu na-abụ otu mgbanwe na ọkụ eletrik. Ka a sịkwa ihe mere amụma na-aga n'ihu na-arụtụ aka na ọnụ ahịa na-arị elu metụtara nrụpụta ụgbọ ala.
Kedu ihe ọzọ, na oke na mmachi niile dị n'ihu maka ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ karịa ọnụ ala, a na-amanye anyị na ndị eletrik. Mana ọbụlagodi na mkpali ụtụ isi na-emesapụ aka na-eme na Europe niile, ọnụ ahịa ha ka dị oke elu - yana ha dị ka ọnụ ahịa na Portugal, ebe ụgwọ ọrụ dị n'okpuru nkezi Europe.
Dị ka Carlos Tavares, onye isi oche nke Groupe PSA kwuru, sị: "eletrik abụghị onye kwuo uche ya". Ọ ga-ewe ogologo oge ka ha nọrọ.
Ụgbọ ala dị oke ọnụ ma ga-anọgide na-adị, ọbụna karịa, maka ọdịnihu a na-ahụ anya.