Maka ndị na-emepụta Europe ndị ọzọ, afọ ndị na-akpata nsogbu adịghị mfe maka Fiat. Anyị ahụlarị atụmatụ akọwapụtara, kọwapụta ya, chefuo ma malitegharịa. Ọ na-egosi na, n'ikpeazụ, e nwere atụmatụ doro anya na ọdịnihu ika.
Ihe kpatara ọtụtụ mgbanwe na atụmatụ bụ n'ihi nnukwu ihe.
Iji malite, nsogbu 2008 mere ka nkwekọrịta dị n'ahịa, nke bụ naanị ugbu a, na njedebe nke 2013, na-amalite igosi ihe ịrịba ama nke mgbake. Ahịa Europe enweelarị ihe karịrị nde 3 ahịa kwa afọ kemgbe mmalite nke nsogbu ahụ na 2008. Mkpebi ahịa ahụ ekpughere Europe na oke ike maka mmepụta ihe, ọ bụghị ime ka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-erite uru na agha ọnụahịa n'etiti ndị na-ewu ụlọ, na-enwe nnukwu ego. , nke gwepịara ọnụ ahịa niile.
Ndị na-ewu ụlọ adịchaghị mma, ndị na-ahụ maka ahụike na ndị na-adabereghị na ahịa Europe, etinyela ego na mpaghara ndị dị ala na n'oge a bụ ndị asọmpi siri ike na akụkụ ndị a ma ama, dị ka akụkụ C, na n'aka nke ọzọ, ọganihu na-eto eto nke ụdị Korea na ọbụna Site na ụdị dị ka Dacia emebiwo ndị na-ewu ewu na omenala dịka Fiat, Peugeot, Opel, na ndị ọzọ.
N'ihe banyere Fiat, e nwere nsogbu ndị dị ka njikwa na nkwado nke ụdị dị ka Alfa Romeo na Lancia, ọdịiche dị na ya nso na-esiwanye agadi ụdị, na-eche onye nọchiri, na ole na ole arụmụka megide rivals. Ọdịdị nke ngwaahịa ọhụrụ yiri ka ọ bụ dropper. Nbanye Chrysler n'ime otu na 2009 na mgbake ya bụ akụkọ na-aga nke ọma.
N'ụzọ dị ịtụnanya, Fiat enweghị ike iji uru Chrysler nweta ego iji nwetaghachi onwe ya, n'ihi usoro njikọ dị mgbagwoju anya n'etiti otu abụọ ahụ, nke ka na-echere ngwọta n'oge ahụ.
Na Europe, ọ bụghị ihe niile dị njọ. Ụdị abụọ nke ika ahụ na-anọgide na-abụ ihe a na-apụghị izere ezere ma ghọọ ohere kachasị mma nke nkwado na ihe ịga nke ọma maka ọdịnihu nke Fiat: Panda na 500. Ndị isi na ngalaba A, ha yiri ihe a na-apụghị imetụ aka, ọbụna na ọdịdị nke ndị iro ọhụrụ.
500 bụ ihe dị adị n'ezie, na-ejigide ahịa na ọnụ ọgụgụ na-egosipụta, n'agbanyeghị na ọ nọ n'ụzọ nke afọ nke asaa nke ndụ ya. Ọzọkwa, ọ na-ekwe nkwa oke uru na-enweghị atụ na enweghị ike iru n'agbanyeghị onye na-ama ya. Panda, dabere na ahịa ụlọ ka ọ bụrụ nọmba mbụ, na-aga n'ihu na-enye ngwakọta nke bara uru na ịnweta ya na ọnụ ahịa ojiji dị ala nke na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ntụaka na ngalaba. Ha na-akụ nzọ dị iche iche, ma ha abụọ bụ usoro maka ịga nke ọma, na ha bụ ụdị nke ga-abụ ihe ndabere maka ọdịnihu ika maka afọ iri ndị ọzọ.
Olivier Francois, CEO nke Fiat, na nso nso gwara Automotive News Europe: (na-asụgharị mbụ see okwu n'ime English) The Fiat ika nwere abụọ akụkụ, Panda-500, functional-aspirational, ekpe ụbụrụ-nri ụbụrụ.
Yabụ, n'ime ika Fiat, anyị ga-enwe oke ma ọ bụ ogidi abụọ dị iche na ebumnuche ha. Ezinụlọ ihe nlere nke bara uru, na-arụ ọrụ yana ịnwetanwu, atụmatụ dị na Panda. Na nke ọzọ, nke na-achọsi ike karị, nke nwere ụdị a na-akpọpụta nke ọma na ụdị mmadụ, ka o wee nwee ike ịsọ mpi nke ọma n'akụkụ dị elu nke akụkụ nke ọ bụla ọ na-arụ ọrụ. Site na ntụnyere, anyị na-ahụ myirịta na atụmatụ Citroen kwuputara n'oge na-adịbeghị anya maka ọdịnihu, ebe ọ na-ekewakwa ụdị ya n'ime ahịrị abụọ dị iche iche, C-Line na DS.
Dị ka ụlọ ọrụ na ndị na-ebubata ihe si kwuo, ọ dị ka atụmatụ kachasị mma iji mejuputa ruo mgbe 2016, gbasaa, na-emegharị na ịmalite ụdị ọhụrụ agbakwunyere na ezinụlọ Panda ma ọ bụ ezinụlọ 500.
Malite na Panda anyị maralarị, anyị kwesịrị ịhụ ebe a na-akwado Panda SUV, nke na-adọrọ mmasị karịa Panda 4 × 4 dị ugbu a, na-agachi Panda Cross nke ọgbọ gara aga. Ọ bụ ezie na akụkọ na-adịbeghị anya agọnarị ọdịdị nke Abarth Panda, ọ ka nwere ike ịpụta ụdị egwuregwu, nke nwere obere 105hp Twinair, na-agachi 100HP Panda, na-aghọtaghị, ọ dịghị mgbe erere na Portugal.
N'ịga n'ihu nzọụkwụ ole na ole na akụkụ, anyị ga-ahụ Panda buru ibu, dabere na usoro Fiat 500L, na ihe niile na-arụtụ aka na crossover yiri Fiat Freemont. Ndị ọzọ okwu, a fusion n'etiti MPV na SUV typologies, na-ewere ọnọdụ nke ugbu a Fiat Bravo dị ka nnọchiteanya nke C-ngalaba.
Ma ọ bụrụ na anyị ga-enwe obere Freemont na ngalaba C, n'akụkụ dị n'elu, Freemont ga-abụ akụkụ nke atọ na ezinụlọ Panda. Freemont dị ugbu a, clone nke Njem Dodge, tụgharịrị bụrụ ihe ịga nke ọma na-atụghị anya ya (na ndị ikwu), n'ihi enweghị mmasị nke ahịa ịnakwere ụdị Fiat buru ibu. Ọ bụghị naanị na ọ bụ ihe kasị mma-ere Fiat-Chrysler mmepụta oyiri na Europe (na 2012 ọ rere n'elu 25,000 nkeji), ọ bụ naanị karịrị ọnụ ahịa nke Lancia Thema na Voyager, na ọbụna karịa ndị ọzọ otu ụdị, dị ka Lancia Delta. Fiat Bravo na Alfa Romeo MiTo. Ugbu a nke Chrysler wuru na Mexico, a na-atụ anya ya na ihu na-abịa, ma ọ bụ na onye ga-anọchi anya 2016, ihe ọhụrụ na-ejikọta ya dị ka onye òtù ezinụlọ Panda.
Ịgbanwe na ogidi 500, anyị na-amalitekwa na mbụ. 2015 ga-ahụ mma na iconic Fiat 500 dochie. A ga-emepụta ya naanị na ụlọ ọrụ Polish dị na Tychy (ugbu a a na-emepụta ya na Mexico, na-enye America), na, dịka amụma, anyị ekwesịghị ịhụ mgbanwe ọ bụla dị mkpa. Ọ ga-abụ mgbanwe ọzọ "ebe a na n'ebe ahụ", na-edebe contours iconic na retro mkpesa nke ugbu a, na ọ bụ n'ime ime ka anyị ga-enwe mgbanwe ndị ọzọ dị ịrịba ama. Nhazi ohuru, ihe kacha mma, Chrysler's U-Connect sistemu na ngwa enyemaka ịnya ụgbọ ala ọhụrụ dị ka breeki obodo ahụlarị na Panda kwesịrị ịdị ugbu a. Ọ nwere ike ito ntakịrị, na-eme mgbanwe ka mma maka ọrụ ya dị ka ihe nlereanya zuru ụwa ọnụ.
N'ịga n'otu akụkụ, anyị na-ahụ ebe a ihe ịtụnanya kachasị ukwuu. Ọnụ ụzọ 5, oche 5-oche Fiat 500 maka akụkụ B, dochie Fiat Punto na-ewu ewu na onye agha ochie na ihe nlereanya nwere ọchịchọ dị elu, ya mere a na-atụ anya na a ga-akwụ ụgwọ karịa Punto. N'amaghị ama nke ikpo okwu ọ ga-eji, onye ga-abụ onye ga-abụ ihe dị mkpirikpi nke ikpo okwu 500L, ya mere akụkụ B n'ọdịnihu nke ika ahụ kwesịrị ịnọgide na-enwe akụkụ yiri Punto ugbu a. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ ga-abụ Fiat ... 600. A na-eme atụmatụ na ụdị dị otú ahụ ga-apụta na 2016. A ka nwere ụfọdụ ndoputa banyere onye nọchiri Punto, dịka ohere nke itinye ya n'ime ezinụlọ Panda ka bụ ihe ezi uche dị na ya. nke ga-eme ka ọ bụrụ onye na-agba ọsọ nke Renault Captur, Nissan Juke ma ọ bụ Opel Mokka, ma ọ ga-etinye esemokwu na 500X n'ọdịnihu.
Ịgbanwe ụdịdị ahụ, anyị nwere ike ịhụ MPV 500L, 500L Living na 500L Trekking na ahịa. N'ịbụ onye dochie anya Fiat Idea na Fiat Multipla, ọ dị ka, ugbu a, ịbụ nzọ mmeri, na 500L nso bụ onye ndu Europe na obere akụkụ MPV, n'agbanyeghị ịdabere na ahịa Ịtali iji nweta ihe a. Na US, ọnọdụ ahụ adịghị mma. Ọ na-ezu ohi ahịa site na 500 kacha nta ma ghara itinye aka na uto Fiat na-atụ anya na US n'afọ a. N'agbanyeghị na-eto eto na-emekarị na ahịa, Fiat brand ahịa na-ebelata.
N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, 500X. Mepụtara na yiri na-eme n'ọdịnihu Jeep kọmpat SUV, na 500X ga-anọchi Fiat Sedici, n'ihi nke a mmekorita ya na Suzuki, na wuru Suzuki ọnụ na SX4, nke e na-adịbeghị anya dochie. Ebumnobi bụ, n'ezie, ịsọ mpi na-eto eto nke kọmpat SUVs, ịkụ nzọ na ezi na ike image nke 500. Ọ ga-enye traction na abụọ na anọ wiil, ma 500X na Jeep, dabere na obere US Wide ikpo okwu. , otu ihe ahụ na-akwado 500L. A ga-emepụta ha na osisi Fiat na Melfi. Onye mbụ rutere n'ahịrị mmepụta kwesịrị ịbụ Jeep, n'etiti afọ na-abịa, na 500X malite mmepụta ọnwa ole na ole ka e mesịrị. Dị ka ndị na-eweta ngwaahịa si kwuo, a na-eme atụmatụ mmepụta kwa afọ na 150 puku nkeji maka Jeep na 130 puku nkeji maka Fiat 500X.
N'ikpeazụ, na bụrụ na ọ dịghị ihe ọzọ siri ike mgbanwe atụmatụ site Mr. Sergio Marchionne na ya ọzọ ngosi banyere ọdịnihu atụmatụ maka Fiat na April 2014, anyị ga-ahụ a Fiat miri reinvented site 2016, ọ bụghị nanị na ya nso na-akwado site na. abụọ, M ga-ekwu, sub-brands, dị ka Panda na 500 yiri ka ọ dị, dị ka a nso dabere na ya generality na crossovers na SUVs, na-esonụ ahịa ọnọdụ, nke yiri ka esiwanye mmasị ndị a ụdị na omenala ndị.
