Dị ka Silvio Angori, CEO nke Pininfarina si kwuo, ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya ga-abụ otu n'ime ihe ịga nke ọma dị mkpa maka ika ahụ.
Ọ bụrụ na anyị laghachi azụ na mmalite nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ọ dị mfe ịhụ mkpa nke ụlọ ndị Ịtali - carrozzerias - na mmepụta nke ụfọdụ ụgbọ ala egwuregwu kachasị mma. Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ụdị European bụ ndị na-ahụ maka ndị ọkachamara na mpụga - dị ka Pietro Frua, Bertone ma ọ bụ Pininfarina - na ọrụ nke ịmepụta ụdị ọhụrụ, site na chassis, na-agafe n'ime ime ma na-ejedebe na arụ ọrụ ahụ.
Na narị afọ nke 21, ogologo oge gara aga bụ oge mgbe ụlọ imewe nwere ikike ime mkpebi. Ya mere, n'ihe banyere Pininfarina, ọ dị mkpa ịgbaso ụzọ dị iche iche, ụzọ nke, na mgbakwunye na ụgbọ ala eletrik, ga-agụnye ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, nke a mgbe ụlọ ọrụ ahụ zụtara site na nnukwu India, bụ Mahindra Group, na njedebe nke afọ gara aga.
Ebube nke Ochie: Iri «na-abụghị Ferrari» nke Pininfarina mere
Mgbe ọ na-agwa Automotive News, Silvio Angori, onye isi oche nke Pininfarina, kpughere ntakịrị nke ebumnuche ika ahụ maka ọdịnihu dị nso. "Taa, anyị na-eche ụwa dị iche iche ihu, ụwa nke njem ọhụrụ na ọrụ njem ebe ịnya ụgbọ ala ga-abụ nke abụọ ma ọ bụ na ọ gaghị adị. Ọ bụụrụ anyị nnukwu ohere.”Onye ọchụnta ego Ịtali na-ekweta na ntụziaka nke ika ahụ ga-agafe obere maka mmepụta nke mpụga nke ụgbọ ala na ihe ndị ọzọ maka ime ụlọ. "N'ime ụgbọ ala na-enweghị ọkwọ ụgbọ ala, anyị ga-agbakwunye ihe na oghere ebe ndị mmadụ ga-etinye oge ka ukwuu, na imewe ahụ ga-eme mgbanwe niile. Ọbụlagodi na anyị na-agụ ozi-e anyị ma ọ bụ na-eme ihe ọzọ, anyị chọrọ ịnọ na oghere na-adịghị mma. ”
Foto: Pininfarina H2 Atụmatụ ọsọ ọsọ