Ọ dị ka mgbasa ozi maka cafes… Kedu ihe ọzọ? Ọhụrụ Porsche 911, ọgbọ 992, bụ ndị kasị uru ụgbọ ala na ụlọ ọrụ, na nha, ulo oru na afọ gara aga.
Enwere otutu mkparịta ụka banyere uru nke Tesla na nnukwu egwuregwu na hyper - ọbụna maka nchikota a rịọrọ - ma n'ikpeazụ, ọ bụ "ezigbo ochie" 911 anyị hụrụ n'elu tebụl a - na ọ bụ. dị nnọọ ibido.
Nke a bụ n'ihi na anyị hụrụ naanị nsụgharị kachasị ọnụ, Carrera na Carrera S. Ụdị kachasị ike na nke dị oké ọnụ ahịa nke 911, dị ka Turbo na GT, nke nwere ike ibuli ọnụ ọgụgụ ndị a ọbụna n'ihu, ka ewepụtabeghị.
Ọnụọgụ
Nke ọhụrụ Porsche 911 naanị ya nyere aka 29% nke ego ndị na-emepụta German na-enweta kemgbe ewepụtara ya, n'agbanyeghị na-anọchi anya naanị 11% nke mkpokọta ahịa, dịka akụkọ nke Bloomberg Intelligence kwadoro.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
E mekwara ka ihe ọhụrụ pụta ìhè Ferrari F8 ụtụ , nke n'agbanyeghị inwe oke uru nke 50% kwa unit - 47% na Porsche 911 - na-enye naanị 17% na ego nke nnukwu onye na-ewu ịnyịnya.
N'etiti 911 na F8 Tributo anyị na-ahụ SUV, nke a ka ewepụtara Aston Martin DBX (oke 40% kwa nkeji). A gbakọrọ nsonaazụ ya site na ire ahịa a na-atụ anya ya nke nkeji 4,500 na 2020, nke ga-eme ka DBX naanị tinye aka na 21% nke ego ndị nrụpụta Britain nwetara. Na mgbakwunye, mwepụta ya ga-enye aka na ọ bụghị naanị na-ere ahịa nke onye na-ewu ụlọ okpukpu abụọ, kamakwa ịbawanye oke ya na 30%.
Imechi Top 5 na tebụl a bụ SUVs abụọ ọzọ, na Mercedes-Benz GLE ọ bụ ya BMW X5 , ha abụọ na-enye aka na 16% nke ego ndị na-ewu ụlọ, n'agbanyeghị na ọ bụ naanị 9% na 7% nke ngụkọta ahịa nke ndị nrụpụta abụọ ahụ, n'otu n'otu. Otu maka ha abụọ bụ oke 25% kwa otu.
Kedu ka ha si enweta ọtụtụ uru?
Na-elekwasị anya na Porsche 911, ọ bụ ihe nlereanya dị oke uru n'onwe ya, ma "ezigbo ego" na-eme na ọdịiche. Ire nke 10,000 911 Turbos, dịka ọmụmaatụ, nwere ike inye Porsche ruo nde euro 500. Banye n'ime ọtụtụ nhọrọ dịnụ, na-agbakwunye €10-15,000 n'ụzọ dị mfe na ọnụahịa azụta nke 911 ọ bụla, oke na-eto nke ukwuu.
Na nke a n'agbanyeghị eziokwu na egwuregwu ụgbọ ala ahịa yiri ka stagnant ma ọ bụ na-ada ntakịrị n'ebe nile, bụ a dịruru ná njọ na-adịghị na-emetụta Porsche na karịsịa 911 - afọ gara aga, ọ bụ ezie na ọ pụtara ọgwụgwụ nke 991 ọgbọ, ahịa nke ihe ngosi akara ngosi toro n'ụwa niile.
Uru nke 911 ga-adị mkpa iji mebie mfu nke Taycan ọhụrụ, ọkụ eletrik mbụ nke Porsche. Ọ bụrụ na anyị kwuru na mbụ na Taycan ọhụrụ nwere ike ọbụna karịa 911 ọhụrụ na ahịa kwa afọ, nke bụ eziokwu bụ na nke a apụtaghị na ọ ga-enweta uru.
Porsche Taycan nọchitere anya itinye ego nke ijeri euro 6, gụnyere ọbụna iwu ụlọ nrụpụta ọhụrụ, yana amụma 20,000 ruo 30,000 kwa afọ agaghị etinye aka na uru nke onye nrụpụta - Taycan ga-abụ ihe nlereanya ya kacha nta, yana Olivier Blume. , Porsche's CEO, na-ekwu na N'ajụjụ ọnụ na electric nlereanya nwere ike ịba uru site 2023, na-egosipụta na-atụ anya ọdịda nke price maka batrị.
Na Porsche 911? Na 2020, na mbata nke ụdị dị iche iche, dị ka Turbo, ọnụọgụ ndị ebipụtara ugbu a na-atụ anya ka ọ ga-abawanye karịa - a na-atụ anya na oke n'otu nkeji ga-ebili karịa 50%!
Isi mmalite: Akụkọ ụgbọ ala.