Það er kallað FST 04e, það er fyrsta 100% rafknúna og 100% portúgalska ökutækið og var þróað af 17 nemendum frá Instituto Superior Técnico með stuðningi Novabase.
Þessi frumgerð var sú fyrsta sinnar tegundar, knúin rafmagni eftir nokkur ár að veðja á háskólabikar í sama móti, en byggð á brunahreyfli. Nánar tiltekið 4ra strokka 600 cc vél sem kemur úr Honda CBR 600 með inntakstakmörkunum og þar sem stefnt var að því að ná hámarksafköstum úr vélinni fyrir hvern lítra af eldsneyti.Í þessari ætterni táknar FST 04e fjórðu kynslóð ökutækja sem smíðaðir eru af FST Novabase verkefnishópnum og þeir fyrstu með rafknúnu. Þessi kappakstursbíll er með samskonar fjöðrun og notuð er í Formúlu 1 bílum og er samsettur úr undirvagni úr stálpípu, lausnum sem að vísu bera yfir frá fyrra verkefni. Hin mikla nýjung felst í notkun tveggja einstaklega léttra og kraftmikilla rafmótora, hver um 35 hestöfl, knúnir af litíum-járnfosfat rafhlöðueiningu. FST 04e er hannaður fyrir framúrskarandi frammistöðu á brautinni, fer úr 0 í 100 km/klst á aðeins 4 sekúndum.
„Þessi áskorun reynir á alla þá þekkingu sem við höfum aflað okkur í háskólaumhverfinu. Hins vegar gengur það lengra og gerir okkur kleift að gera nýsköpun sem teymi og þróa nýja færni. Formula Student er einstakt tækifæri og einnig gátt að jafn krefjandi mörkuðum og bifreiðin eða orkan, auk þess að hafa vakið áhuga og stuðning nokkurra fjölþjóðlegra fyrirtækja, sem endar með því að ráða bestu úrræðin fyrir liðin sín.“ .André Cereja, verkefnisstjóri
Pedro Lammy samþykkti að vera bakhjarl þessa verkefnis og hann getur ekki látið hjá líða að hrósa viðleitni þessa unga fólks
„Starfið sem framtíðarverkfræðingar okkar vinna er lofsvert. Ég reyni að leggja mitt af mörkum hvað varðar stillingar og alla þá aðstoð sem bílstjóri getur veitt. Stórt teymi verkfræðinga er myndað sem einn daginn, að lokum, gæti komist í Formúlu 1.“
Af okkar hálfu er það með mikilli ánægju sem við sjáum þróunina á því sem gæti orðið framtíð bifreiðarinnar og sem, af kaldhæðni örlaganna, var líka fjarlægasta upphaf hennar. Eins og þú veist voru fyrstu bílarnir knúnir rafmótorum, en sömu ástæður og flækja framkvæmd hans í dag réðu einnig útrýmingu hans: lélegt sjálfræði og of þung rafgeyma.
Við vonum að með þessari verðugu rannsókn hafi fleiri skref verið stigin til að vinna bug á þessum og öðrum áföllum í útbreiðslu þessarar og annarrar tækni í daglegu lífi okkar.
Til hamingju fyrir hönd Razão Automóvel með framtakið!
Hér er myndband af FST 04e í keppni á Formula Student Spain 2011